杭瑞高速是指那里到那里

1968.03——1971.02，解放军8361 部队战士；1971.02——1972.02，武汉市国营二○二工厂工人；1972.02——1973.09，武汉市无线电研究所工人；1973.09——1976.09，华中工学院（现为华中科技大学）计算机系计算机专业学习；1976.09——1981.05，武汉市无线电研究所技术员、助工、党支部副书记；1981.05——1983.05，武汉市电子技术服务公司副经理；1983.05——1988.07，武汉市生产技术局副局长、党组副书记；1988.07——1991.01，武汉市机电设备招标公司经理；1991.01——1991.11，武汉市电子工业局局长；1991.11——1993.04，武汉市经济委员会副主任（其间：1991.11—1992.10兼任武汉市电子局局长）；1993.04——1995.02，武汉市经济委员会主任；1995.02——1998.01，武汉市委工业工委书记、市经济委员会主任；1998.01——2003.02，武汉市人民政府副市长（1999.12—2003.02兼任武汉经济技术开发区管委会主任、工委书记；1996.09—1999.06中南财经大学工业经济系工商管理专业在职研究生学习）；2003.02——2005.03，湖北省荆州市委书记；2005.03——2006.05，湖北省荆州市委书记、市人大常委会主任；2006.05——2008.01，湖北省政府秘书长、党组成员，省政府办公厅主任、党组书记；2008.01——2008.07，湖北省政协副主席；2008.07——2008.09，湖北省副省长、省政协副主席；2008.09——2012.01，湖北省人民政府副省长、党组成员；2012.01——2015.05，湖北省人民政府资政。

杭瑞高速公路湖北段可能很多人都没接触过，多了解外面的世界对于开阔自己眼界很有帮助，每个知识点的扩充都很有用。中达咨询就杭瑞高速公路湖北段和大家介绍一下。2011年6月30日上午11时，在杭瑞高速通山高速入口处，锣鼓喧天，彩球飘扬。湖北段全线贯通只需2小时即可走完湖北段。湖北省副省长段轮一和省政协副主席仇小乐出席了此次新闻发布会，段轮一宣布正式建成通车。会上还表彰了杭瑞高速公路阳新至通城段建设先进集体、先进个人，阳新县支持高速公路建设办公室主任许召美荣获百名优秀建设者称号。据了解，杭瑞高速公路阳新段于2009年10月开始动工建设，全长65公里，在阳新境内总共有3处高速出口，由东向西分别是枫林站、阳新站（木港）、排市站。目前，3处出口均建成。另外，在阳新段还建有枫林高速公路停车区和排市高速公路服务区。杭瑞高速的建成通车使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。现在驱车从阳新至通城，按限速100公里计算，只需2小时左右；至湖南、贵州、云南等省市，分别只需约7、13、22小时。这对于阳新县经济的发展将会起到积极的促进作用。该项目在湖北省贯穿阳新、通山、崇阳、通城4县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。其中，阳新县路段始于阳新界首，途经枫林、木港、排市、龙港4镇；止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。与贯穿湖北的大广高速公路交叉，形成十字形高速骨架网。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

G56杭瑞高速(杭州—瑞丽) 杭州—瑞丽) 杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-铜仁-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽 总长约3405公里（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线），中达咨询对其经过的七个省市分别进行了分段介绍。分省介绍浙江段：全通起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至昱岭关浙皖省界，主线122.987公里已通。安徽段：全通昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界，主线118.764公里已通。江西段：全通塔岭皖赣省界至九江瑞昌界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）湖北段：全通湖北阳新至通城段总长约200公里，2011年6月30日正式通车，杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从黄石至通城只能走省道，车程需4小时。现在驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，目前开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。目前在黄石城区内无法上杭瑞高速，与大广南高速还未连通。据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。目前驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。湖南段：湖南境内总长约546.707公里，其中岳阳至常德段在建，约141.62公里，常德至吉首段约223.7公里已通，吉首至凤凰大兴黔界段约181.39公里在建。G56杭瑞高速临岳段（临湘大界湘鄂省界——岳阳新建农场）主线72.433km，2009年12月30日开工建设。 G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，2008年11月28日开工建设。G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——大兴湘黔省界）主线30.832km，2009年11月03日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。贵州段：全部为在建路段。G56杭瑞高速大思段（铜仁松桃大兴洞脑壳湘黔省界—思南双龙井）主线151.398km，2009年12月29日开工建设。G56杭瑞高速思遵段（思南鹦鹉溪双龙井—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义龙坑分水堰枢纽）主线163.627km，2009年12月08日开工建设。G56杭瑞高速毕遵段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节鸭池龙滩边枢纽—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义龙坑分水堰枢纽）主线172.028km，2008年12月28日开工建设。G56杭瑞高速贵州毕威段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速公路毕节南龙滩边枢纽——六盘水都格北盘江特大桥滇黔省界【不含北盘江特大桥747M】）主线138.841km，其中与G76厦蓉高速同步建设共线段主线48.011km，2010年12月28日开工建设。云南段：曲靖至龙陵段已通，其余在建。G56杭瑞高速普威段（普立腊龙北盘江特大桥滇黔省界——曲靖宣威板桥西）主线83.938km【含北盘江特大桥747M】，2010年12月10日开工建设。G56杭瑞高速曲宣段（G56/G60杭瑞/沪昆高速曲靖南海子枢纽—宣威板桥西）主线109.707km，（含普威段改线14.195km，实际线路95.512km），2010年12月10日开工建设。曲靖至昆明段与G60/G85沪昆/渝昆高速共线，主线：130.693km已通。昆安高速昆明至安宁段：主线22.375km已通。安楚高速安宁至楚雄段：主线129.931km。楚大高速楚雄至大理段：主线178.779km已通。大 保高速大理至保山辛街大官寺段：主线165.839km已通。保龙高速保山辛街大官寺至龙陵龙山卡段：主线37.441km已通。G56杭瑞高速龙瑞段（龙陵龙山卡—瑞丽弄岛南碗河中缅国界，中缅畹町口岸）主线境157.712KM，2011年5月30日开工建设。龙山卡至潞江坝段现为二级汽车专用公路，主线76.271km。规划路线由原国家重点公路杭州至兰州线杭州-九江段，宁波至樟木线九江-吉首段，泉州至比节线吉首-毕节段，厦门至昆明线毕节-昆明段，国道主干线沪瑞线昆明-瑞丽段组成。以上就是中达咨询对杭瑞高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

丁嘉耕书法全国名城巡回展丁嘉耕，著名书法家、作家。首都师大书法专业毕业。现为解放军总后勤部政治部编研室主任，大校军衔。曾任总后勤部政委秘书。现任中央国家机关书法家协会副主席、北京市书法家协会副主席，中国书协教育委员会委员、总后勤部书法艺术委员会主任。数次出任全国、全军书法大赛评委。丁嘉耕是我国书坛泰斗沙孟海、欧阳中石教授的得意弟子。书法入选中国书协主办的全国第五届书法展、全国第五届中青展、全国手卷书法展，第三届全国青年书法展、第七届全国楹联展、全军第一至五届书法展等国家、全军书法展100余次。多次荣获全国书法一等奖。作品遍布北京海淀等八大城区，风靡京城，是中国首都一道亮丽的文化风景。书法作为国家文化代表，先后搭载中国神舟七号、神舟八号、神舟九号、神舟十号载人航天飞船、天宫一号目标飞行器飞越太空，环绕地球一万多圈，向全世界展示中国传统文化艺术。是航天飞船上的中国名片，被中央电视台誉为“天宫墨宝”。其书法作为国家礼品赠送联合国总部、比利时首相等多国国家元首。中央领导同志将丁嘉耕书法作为国家礼品赠送给乌克兰孔子学院。先后出访法国、奥地利等欧洲8国以及台湾地区进行书法交流。在比利时首都布鲁塞尔，丁嘉耕与比利时副首相德玛赫进行中国书法与欧洲现代文化的对话。2013年9月1日，丁嘉耕作客中央电视台，向全国观众谈艺术与人生。丁嘉耕书法全国名城巡回展计划用15年时间，巡回全国著名的文化名城，旨在以书法文化弘扬名城文化。中文名：丁嘉耕外文名：dingjiageng国籍：中国民族：汉族出生地：江苏职业：军人毕业院校：首都师范大学艺术系书法专业信仰：马克思列宁主义主要成就：书法、文学艺术代表作品：收藏卢浮宫、国家博物馆、故宫、人民大会堂、中南海等重要场馆。艺术简历丁嘉耕，书法家，作家。首都师范大学书法艺术专业毕业。现供职于解放军总后勤部政治部，总后勤部书法艺术委员会主任。中央国家机关书法家协会副主席，北京书法家协会副主席，北京文联理事，中国书法家协会国际交流委员会委员、教育委员会委员，中国文联书画交流中心副主任。中国知识产权文化大使，全国、全军书法大赛评委。丁嘉耕是当代书法大师沙孟海、欧阳中石教授的入室弟子。上世纪70年代，以少壮派书法家蜚声书坛。从事书法研究30余年。书法入选中国书协主办的全国首届手卷书法展、全国第三届青年书法展、全国第五届书法展、第五届全国中青年书法展、全国第七届楹联展、全军第一、二、三、四、五届书法展。多次荣获全国书法比赛一等奖。名城巡展盐城展2011年7月16日上午，由中国人民解放部总后勤部政治部、北京市文学艺术界联合会、北京书法家协会、盐城市文化广电新闻出版局、盐城广播电视台主办，盐城市泰特房屋开发有限公司总冠名，盐城广播电视《今周刊》承办，中国海盐博物馆、盐城市书法家协会特别支持举办的丁嘉耕书法全国名城巡回展首展开幕式在我馆隆重举办。出席此次开幕式的领导和嘉宾有全国人大常委会委员、民族委员会副主任委员、南京军区原政委雷鸣球上将，全国人大代表、浙江省政府咨询委员会副主任、浙江省军区原司令员王贺文将军，江苏省军区原副司令员王海棠将军，盐城军分区司令员金川，盐城市委常委、军分区政委宋修明，盐城军分区副司令员陈中华，盐城市人民政府副市长朱传耿，盐城市政协副主席葛传华，盐城市文化广电新闻出版局局长许新建，盐城中国海盐博物馆馆长颜世勋等。开幕式上,朱传耿副市长首先致欢迎辞，他代表全市人民对丁嘉耕大校深厚的故土情结表示衷心的感谢。随后，丁嘉耕先生致答谢词。他说，“树高千丈，叶落归根”，盐城是他的血脉之乡，虽然他收到了来自北京、南京、沈阳等十多个城市的邀请，但他还是选择将首展开在家乡盐城。接着，雷鸣球上将致贺辞，他盛赞丁嘉耕先生是一名出色的军旅书法家。丁嘉耕，盐城东台籍著名书法家，毕业于首都师范大学艺术系书法专业。现任解放军总后勤部政治部编研室主任，正师职，大校军衔。兼任北京书法家协会副主席，中国文联书画艺术交流中心副主任，总后勤部美术书法研究院书法艺术委员会主任。其作品多次荣获全国书法比赛一等奖，有35幅被法国卢浮宫、北京故宫博物院、人民大会堂、中南海、中国美术馆等重要场馆收藏，在全国重要风景名胜古迹刻碑50余处。2008年，丁嘉耕先生的两幅书法作品《光辉的八一》、《嫦娥咏》搭载“神舟七号”飞船飞越太空，是全国惟一获此殊荣的书法家，在这次展览当中，这两幅书法作品也首次公开亮相，与其他一百多幅书法佳作在我馆北展厅正式展出。苏州展2014年5月18日,北京市书法家协会副主席、总后勤部政治部大校、著名书法家丁嘉耕全国名城巡回展，在江苏苏州_直江南文化园开幕。苏州市党、政、军900余人出席开幕式。由总后勤部政治部、北京市文联、中央国家机关书法家协会、北京市书法家协会等单位主办的丁嘉耕书法全国名城回展是由作者本人发起，以个人书法展的形式，计划用15年时间，巡回全国著名的文化名城，旨在以书法文化弘扬名城文化，以自己的书法艺术为当代城市文化大发展、大繁荣作出自己的贡献。丁嘉耕研究和创作书法30余年，是近年来我国书坛声誉鹊起的军旅书法名家,其书入选国内外书法展100余次,多次荣获全国书法一等奖。丁嘉耕书法全国名城巡回展，从2011年启动后，引起了中国书法界的广泛关注。中国书协名誉主席沈鹏先生题字，解放军30多位上将题词祝贺。这次巡回展共展出丁嘉耕书法作品100余幅，集中展示了丁嘉耕2014年最新创作的精品力作。书法作品丰富多样，真、行、草、隶、篆五体皆备，尤以小楷、行草见长。巨幅行草作品方祖岐将军词《九江狂澜》，用笔浓、淡、枯、湿，变化多端，令人荡气回肠。显示了作者几十年的艺术修炼和宽博的文化底蕴。受到苏州艺术界的高度赞扬。开幕式上，苏州市文联副主席邢静代表苏州市文联讲话，南京军区老政委方祖岐上将，苏州市委常委、苏州军分区司令员杨晋，吴中区委副书记周云祥，淮北军分区参谋长方丹等党政军领导出席了开幕式。台州展金秋送爽，翰墨飘香。2014年9月12日上午，由中国人民解放军总后勤部政治部、北京市文联、台州市人大常委会、政协台州市委员会、台州军分区、中国书法家协会教育委员会、中央国家机关书法家协会、北京市书法家协会主办的丁嘉耕书法全国名城巡回展在台州书画院隆重开幕。第二炮兵原政委隋永举上将，总后勤部原副部长左建昌中将，浙江省委原常委、省军区原司令员王贺文，吴蔚荣、张兵、薛少仙等市领导及台州军分区领导等出席开幕式。丁嘉耕现为总后勤部政治部编研室主任，兼任中央国家机关书法家协会副主席、北京书法家协会副主席和中国书法家协会教育委员会委员，是著名的书法家、作家，我军书法的领军人物。丁嘉耕书法全国名城巡回展是以书法文化弘扬名城文化的一次巡回全国的个人书法展，2011年在江苏首展，已巡回北京、盐城、苏州等多个城市。这次展出的作品共170余幅，是丁嘉耕从近年创作的300余幅作品中反复挑选出来的，立意新颖，格调高雅；真、行、草、隶、篆五体皆备；小楷、榜书一应俱全；条幅、对联、手卷，形制丰富。作者用浓淡枯湿等丰富的笔法拓宽书法创作的外延，继承传统，严守法度，推陈出新，字里行间让大家体验到了当代著名军旅书法家独特的书法造诣和军旅情愫，领略到了台州儿女的戎马风骨、云水襟怀。其中，曾搭载中国神舟七号、神舟八号、神舟九号、神舟十号航天飞船和天宫一号目标飞行器同期创作、同一题材，被新闻界称为“最神秘作品”和“天宫墨宝”的5个手卷在展览上亮相。薛少仙在致辞中说，文化是一座城市的灵魂和生生不息的动力，而书法是中国文化的突出标志，是最重要的文化传承之一。丁嘉耕先生书法展在台州举行，我们不仅将共同感受传统文化的魅力，更在思想上受到深刻的洗礼，在艺术上得到美的熏陶，传递积极向上的正能量。希望我市广大书法爱好者倍加珍惜这一次十分难得的机会，认真学习，进一步推动我市的文化建设，为建设“山海秀丽、富裕和谐”的新台州作出新的贡献。开幕式当天，来自全市党政军500余人出席了开幕式，台州书法界代表围绕丁嘉耕书法艺术展开了研讨。武汉展2015年7月28日上午,广受关注的著名军旅书法家丁嘉耕书法全国名城巡回展,在武汉经济开发区展览馆开幕,湖北省及武汉市党政军1000余人出席开幕式。丁嘉耕书法全国名城巡回展，是一个旨在以书法文化弘扬名城文化，全面展示丁嘉耕书法艺术的个人书法展，2011年7月在江苏首展，现已巡回北京、江苏盐城、苏州，浙江台州,受到广泛欢迎。这次巡展武汉是第五站，由总后勤部政治部、北京市文联、中央国家机关书法家协会、北京市书法家协会、湖北省书法家协会、武汉市文学艺术界联合会等多家单位共同主办，武汉市经济开发区、湖北省报业集团等承办。在湖北省武汉等地巡回展出后，将转战福建等省。这次展出的作品共170余幅，是丁嘉耕从近两年创作的300余幅作品中反复挑选出来的。展长达200米，洋洋大观。是对丁嘉耕书法书法创作的成果的总体检阅。立意新颖，格调高雅；真、行、草、隶、篆五体皆备；小楷、榜书一应俱全；条幅、对联、手卷，形制丰富。作者用浓淡枯湿等丰富的笔法拓宽书法创作的外延，继承传统，严守法度,推陈出新。丁嘉耕从事书法研究30余年。书法入选中国书协主办的全国首届手卷书法展、全国第三届青年书法展、全国第五届书法展、第五届全国中青年书法展、全国第七届楹联展，全军第一、二、三、四、五届书法展。多次荣获全国书法比赛一等奖。2012年，丁嘉耕书法作为国家礼品被联合国总部收藏。2013年，丁嘉耕书法作为国家礼品赠送联合国南南合作大会，并由联合国总部收藏。书法收藏故宫、中南海、国家博物馆、法国卢浮宫。在全国20余省市刻碑100余处。丁嘉耕8幅书法作为中国国家文化代表，先后于2008、2011年、2013年分别搭载中国神舟七号、八、九、十号载人航天飞船和天宫一号目标飞行器飞越太空。向世界展示中国传统文化，被誉为“航天飞船上的“中国名片”。2008年10月，访问法国、德国、比利时、奥地利、荷兰、意大利等欧洲八国。2013年，以北京市书法家协会副主席身份访问台湾，与台湾书法界交流书法艺术。出席开幕式的主要主要领导有:罗荣桓元帅之子、二炮原副政委、全国政协常委罗东进中将,朱德元帅外孙、解放军装备学院原院长刘建少将。湖北省人民政府原副省长段轮一，湖省委原常委、省军区政委徐师樵少将，湖北省政协第十届委员会常务副主席、中央驻陕西、青海巡视组副组长、省政协书画协会主席李佑才，总后后方基地副政委殷志红少将，湖北省书法家协会主席徐本一。武汉市人大常委会原主任李岩，武汉市委常委、武汉开发区工委书记朱毅，武汉市委常委、市委宣传部长李述永，武汉开发区管委会主任李忠，武汉商学院院长李作清，武汉市委宣传部副部长、武汉市文联党组书记陈汉桥，湖北省黄冈市委常委、宣传部长王立兵，湖北省黄冈市委宣传部副部长刘胜。出席开幕式的还有中央、省市主要媒体领导有：人民日报社湖北分社社长顾兆农，经济日报武汉分社社长郑明桥，湖北日报总编辑蔡华东，湖北广电总台总编辑雷刚，长江日报总编辑陈光，武汉广电总台台长顾亦兵，武汉晚报总编辑范洪涛，武汉市美协副主席程生达，湖北省书协副主席葛昌永，湖北省书协秘书长李劲松，书法报社社长舟恒划等1000余人。黄冈展2015年8月13日上午，由解放军总后勤部政治部、北京市文联、中央国家机关书法家协会、北京市书法家协会、湖北日报传媒集团、黄冈市委宣传部、市文联、市文广新局联合主办的丁嘉耕全国书法名城展在黄冈博物馆开幕。总后勤部书法艺术委员会主任丁嘉耕，湖北日报传媒集团总编辑蔡华东，市委常委、宣传部长王立兵，市政协副主席、市书法家协会主席童德昭等出席开幕式。王立兵在致辞时说，举办丁嘉耕书法展，正是顺应时代潮流，弘扬主旋律，传递正能量的有力举措，对于净化社会风气，提高人文素养具有重大意义。我市广大文艺工作者和书法爱好者要学习丁嘉耕先生的刻苦精神和艺术操守，创作更多更好的作品，为我市文化建设作出更大的贡献。丁嘉耕现任总后勤部书法艺术委员会主任，解放军美术书法研究院书法艺术委员会委员，中央国家机关书协副主席，北京书协副主席，北京市文联理事，中国书协国际交流工作委员会委员。他师承书坛泰斗沙梦海、欧阳中石等老前辈，研习书法30余年，技艺精湛。丁嘉耕书法全国名城巡回展于2011年7月在江苏首展，现已巡展北京、江苏盐城、苏州、浙江台州、武汉，本次展览是巡展的第六站。宁波展2019年3月28日，由北京市书法协会、中央国家机关书法家协会主办的丁嘉耕书法全国名城巡回展巡展浙江省宁波市。现为中央国家机关书法家协会副主席、北京市书法家协会副主席的丁嘉耕带着自已的书法新作，带着对慈溪父老乡亲的问候，来到浙江文化名城宁波慈溪市，受到当地群众和书法爱好者的欢迎。丁嘉耕说，十年来，丁嘉耕书法全国名城巡回展已巡展江苏盐城市、苏州市、浙江台州市、湖北武汉市、黄冈市等文化名城，这次巡展，以建国七十周年为主题，将展览的地点选在了文化名城宁波市慈溪。慈溪是我向往的美丽古城。古老的慈溪，5000年前的新石器时代，就有了人类文明，宋有书院，元有立学，明有社学，文风蔚然。慈溪是中国瓷器的发源地之一有“唐宋瓷都”之称。当代书法界趋之若鹜的初唐书法大家虞世南、一代画师陈之佛，慈溪以厚重的文化底蕴、美丽的人文环境享誉海内外，历代一大批文化巨人出生于这座名城，今天，我的书法全国巡回展巡回宁波市慈溪，是我一生的荣幸。这次巡展以精品奉献人民，用明德引领风尚，在守正创新上实现新作为，用自已的作品投身讴歌党、讴歌人民、讴歌祖国、讴歌新时代的创作实践。丁嘉耕是军队成长起来的书法家，军营的沃土使他与艺术结缘，在长期的艺术实践中，受军旅文化的滋养，丁嘉耕具备多方面的艺术素养，不仅是一位书法家，也是全国知名的作家，也是全军知名的军史专家，先后参加军内外书法展150余次，多次荣获书法比赛一等奖。有多部书法、文学著作问世。并组织编著各类军史著作15部，2000多万字。

湖北黄冈长江大桥位于湖北省黄冈市黄州区唐家渡上游，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，东岸是唐家渡开发区西、西岸是鄂州市华容区葛店。黄冈长江大桥全长4008.192米，其中公铁合建段长2568米。黄冈长江大桥主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。大桥集城铁、国铁、高速公路三位为一体，施工中，中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利，创造了3项国内施工新纪录，2010年2月8日开工建设。2014年6月16日，世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车。桥梁建筑黄冈长江大桥长约4.01公里，其中公铁合建段长2.567公里，设计为双层桥面，上层桥面设计为时速100km/h通行四车道高速公路，下层桥面设计为时速200km/h通行双线高速铁路。主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，跨度1215米，主跨度为567米，为至今世界公铁两用桥最大主跨度；其公铁桥体城际铁路、国铁联络线及高速公路项目总投资87.46亿元人民币。其中，黄冈长江大桥24.93亿元。大桥铁路部分投资由原中国铁道部和湖北省合资建设，公路部分及大桥公路分摊部分的投资由地方招商引资建设。大桥建设工期为4年，于2014年建成。作为武汉至黄冈城际铁路的过江通道，这座大桥通车后，从武汉乘坐城际火车到黄冈只需28分钟。重要意义黄冈长江大桥，既是武黄城际铁路、大广高速公路和汉鄂高速公路连接的重要纽带，也是京九铁路和武九铁路联络线上过江通道；还是东部“资源小省、经济大省”的浙江、经中部安庆直线高速铁路联通武汉汉蓉快速铁路的重要过江联络纽带工程。黄冈长江大桥创造了4项世界第一：钢梁跨度1215米，主跨567米，跨度为同类型桥梁世界第一。主桥最大一根斜拉索由多达475根平行钢丝构成，是世界桥梁中最粗的斜拉索；而且可承受3000多吨拉力，抗压、抗拉世界第一。此外，公铁两用桥上层为四车道高速公路，下层为二车道客运铁路专线，呈上宽下窄的倒梯形，倾斜角度达20.35度，也创下世界之最。建设历程2004年，黄冈市规划局启动《黄冈城市发展战略研究》。2005年8月20日，由上海同济大学博士生导师陈秉钊教授一行及上海同济城市设计研究院黄冈战略规划项目编制组和罗志刚博士等成员编制的《黄冈市城市发展战略研究总报告》。2007年12月14日，经国务院同意，国家发改委正式下文《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》，批准武汉城市圈综合配套改革试验。2008年初，湖北省李鸿忠省长、交通运输厅厅长林志慧实地查看唐家渡桥位。2008年3月25日，成立了由市长刘雪荣任组长的大桥筹建领导小组。2008年3月底，黄冈市交通局委托湖北省交通规划设计院开展黄冈第二过江通道（即武汉至黄冈公路快速通道）研究。2008年4月铁道部计划司给铁四院下达《关于开展武汉城镇群城际网规划研究的函》，包含了武汉至黄冈城际铁路研究。2008年5月，武汉铁路局委托铁四院开展京九线与武九线联络线规划研究。2008年7月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局、黄冈市以及设计单位的领导和专家齐聚黄冈，指导黄冈长江大桥前期工作，共商建桥大计。2008年8月18日，黄冈市政府组建以交通局为主的大桥项目前期专班正式启动大桥前期工作。2008年9月，《铁道部、湖北省人民政府关于加快湖北铁路建设有关问题的会议纪要》形成。为加快推进前期工作，黄冈市交通局委托铁四院、中铁大桥院、湖北省交通规划设计院（以下简称“交规院”）开展《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》，铁四院为总体设计单位，负责铁路连接线研究工作，中铁大桥院负责大桥主桥研究工作，交规院负责大桥公路连接线研究工作。2008年10月27日，来自铁道部经济规划研究院、铁道部鉴定中心、中铁第二公路勘测设计院、省发改委、省交通厅、武汉铁路局、京九电气化改造指挥部、中铁第四勘察设计院、省交通规划设计院等部门和单位的专家分别对黄冈长江大桥的桥位进行了实地踏勘，并听取现场汇报。2008年10月28日，专家们又听取了中铁第四勘察设计院承担编制的《武汉城市圈黄冈长江大桥及相关工程规划研究》汇报、省交通规划设计院的黄冈长江大桥公路交通规划汇报等。与会专家就黄冈长江大桥技术标准、功能定位、桥位走向等，展开了讨论，提出了相关建议，并一致倾向黄冈长江大桥选址唐家渡。铁路和公路及有关部门专家齐聚黄冈，对《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》进行了评审。2009年元月17日，副省长段轮一亲自主持召开由铁道部、省直相关单位和鄂州、黄冈两市政府领导参加的桥位协调会议，协调明确桥位。2009年2月4日，副省长李宪生到黄冈现场办公，研究解决黄冈长江大桥等重点项目在前期工作中遇到的问题。2009年3月，湖北四条城际铁路建设动员会后，建设业主湖北城际铁路有限责任公司正式组建，从而全面铺开了武汉至黄冈城际铁路前期工作，确保了各项专题加快推进。2009年7月13日，交通部长江航务管理局在黄冈市主持召开黄冈长江大桥通航论证报告初审会。专家评审组经过充分讨论，最后一致通过了《黄冈长江大桥通航净空尺度及技术要求论证研究报告》的初审。2009年7月，铁道部、湖北省政府作出铁计函[2009]858号《关于新建武汉至黄冈铁路项目建议书的批复》，该项目自武汉至黄石铁路葛店南引出，在唐家渡上游跨长江引入黄冈地区设黄冈东站，新建正线长37.9公里，桥隧比58.6%。跨长江采用公铁合建方案（即黄冈长江大桥），全线设华容东、黄冈、路口、黄冈东四个车站。采用双线客运专线，开行动车组，速度目标值为200公里/小时。投资预估算总额为77.97亿元。由铁道部和湖北省合资建设。2009年12月，湖北省联发投公司与黄冈市人民政府签署了黄冈至鄂州高速公路投资框架性协议，高速公路及大桥公路部分投资人的确定。2010年2月8日，目前世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥——湖北黄冈长江大桥8日上午正式开工建设。2012年3月15日，湖北黄冈长江大桥主塔完成施工。2012年9月16日10时16分，黄冈长江大桥的最后一块钢梁起吊安装到位，这座世界上主跨最长的公铁两用大桥顺利实现主跨钢梁合龙。22012年10月31日拍摄的湖北黄冈长江大桥。世界同类桥梁跨度最大的湖北黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成。2013年5月13日清晨，国家重点工程湖北黄冈长江大桥最后一跨公路梁——南岸公路引桥S10-11#墩上游侧现浇梁浇筑完毕。黄冈长江大桥全部主体工程顺利完成。通车后，从武汉至黄冈的动车组，单向运行只需28分钟，速度之快令人震撼，这一创举加快了武汉城市圈综合交通体系的建设和一体化进程。作用武汉至黄冈：火车28分钟；轿车45分钟。湖北有4条城际铁路在建，包括武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感。其中，从武汉火车站到黄冈东站的城际铁路全长32.6公里，合同总造价42.6亿元，由中铁大桥局与中铁十六局联合中标。作为武黄城际铁路中的控制性工程，黄冈长江大桥上除了跑城际火车外，还为将来的京九铁路预留通道。黄冈长江大桥比铁道部批准的工期提前了6个月，预计2013年10月主桥主体工程全部完工，2013年年底达到通车条件。该大桥建成后，按照200公里时速公交化运行，武汉至黄冈城际铁路全程只需28分钟跑完，近2个小时的公路线路缩短1个半小时。轿车从武汉上三环线，经武汉至鄂州高速公路接黄冈长江大桥走黄鄂高速公路，全程只需约45分钟，缩短约1个小时。3条城际铁路2014年通车，形成半小时交通圈2012年9月，湖北铁路办主任王祖建介绍了4条城际铁路通车时间表。武汉至咸宁城际铁路已于2013年12月通车，起点为武昌火车站，直达仅需28分钟；武汉至黄石城际铁路于2014年6月通车，起点为武汉火车站，直达仅需26分钟；武汉至黄冈城际铁路于2014年6月通车；武汉至孝感城际铁路最迟不超过2014年底通车，起点为汉口火车站，直达仅需30分钟。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

学术界　　姓名职位刘尚希　财政部财政科学研究所所长。　何盛明原财政部财政科学研究所所长，著名财政学家。刘放桐复旦大学首席教授，著名哲学家。王朝才财政部财政科学研究所副所长。王利明中国人民大学常务副校长，中国法学会民法研究会会长。黄进中国政法大学校长，教育部社会科学委员会委员，著名法学家。张明楷清华大学法学院教授、博士生导师，著名刑法学家。张卓元中国社会科学院学部委员，经济研究所原所长，著名经济学家。樊丽明上海财经大学校长，著名经济学家。贾新春北京大学光华管理学院金融系教授。王锡锌北京大学法学院副院长，教授、博士生导师，北京大学宪法行政法研究中心副主任。肖经建美国消费者利益学会（ACCI）会长，罗德岛大学教授。吴联生北京大学会计系主任、博士生导师。戴德明中国人民大学会计系主任、博士生导师，中国会计学会副会长。董晓朝北京国家会计学院副院长兼党委副书记。　张 军厦门国家会计学院党委书记。余劲松中国人民大学国际法研究所所长，中国人民大学教授、博士研究生导师郝书辰国家审计署科学技术审计局局长。曹龙骐现任深圳大学中国经济特区研究中心主任，深圳大学经济学院院长，著名金融学家。刘炳炎曾任中国会计学会常务理事，湖北省会计学会副会长，湖北省政协委员，湖北省第五届人民代表。杨时展历任中国会计学会常务理事，中国审计学会常务理事，湖北省会计学会副会长，武汉市政协副主席。周佑勇东南大学法学院院长，校特聘教授，武汉大学法学院教授。李希慧北京师范大学刑事法律科学研究院教授，博士研究生导师，中国刑法研究所所长。耿建新中国会计准则咨询委员会委员，博士生导师，曾任中国人民大学商学院党委书记。王竹泉中国海洋大学管理学院副院长，会计系主任，博士生导师。王玉英天津财经大学党委书记。廖进球江西财经大学党委书记。张 蕊江西财经大学会计研究中心主任，博士生导师，江西财经大学会计学院院长。郭泽光山西财经大学校长。王俊豪浙江财经大学校长。马明华广东财经大学党委副书记、纪委书记。王善平湖南师范大学副校长。曹诗权中国人民公安大学校长郑小英厦门爱乐乐团艺术总监，中国音乐家协会常务理事，曾任中央歌剧院首席指挥。党政界（中央系统）　　姓名职位钱运录原十一届全国政协副主席、党组成员兼秘书长，中共第十六、十七届中央委员。贺铿全国人大财经委员会副主任（正部长级）、原国家统计局副局长，著名统计教育家与经济计量学家。王军国家税务总局局长、党组书记、中共第十八届中央候补委员。丁学东中国投资有限责任公司董事长兼首席执行官（正部长级）。王保安国家统计局局长、党组书记。余蔚平财政部副部长，党组成员。戴柏华财政部部长助理、党组成员。　李金早商务部副部长，党组成员。孟建明国务院国资委副主任、党委委员。孙志刚国家卫生和计划生育委员会副主任、党组副书记。冯惠敏国家税务总局纪检组组长、国家税务总局党组成员，十八届中央纪律检查委员会委员。甘藏春国务院法制办公室副主任、党组成员。夏 勇国务院法制办公室副主任、党组成员。米建国国务院发展研究中心信息中心主任、党委书记（副部级）。于革胜全国社会保障基金理事会副理事长、党组成员，中共第十七届中央候补委员。徐晓共青团中央书记处书记。刘中一原农业部部长、国务院发展研究中心党组书记，中共第十四届中央委员。黄嘉华原常驻联合国特派全权大使。李必达原国家工商行政管理局商标局局长、公平交易局局长、企业注册局局长。杨景宇原十届全国人大法律委员会主任委员。汪兴益原财政部部长助理、中国农业银行副行长，现中国长城资产管理公司总裁。王洪祥最高人民检察院检察组副组长、监察局局长。陈毓圭中国注册会计师协会副会长兼秘书长。蔡玲财政部财政司司长。杨敏财政部会计司司长。胡学好财政部金融司司长。王卫星财政部预算司司长。翟 钢财政部国防司司长。王建凡财政部税政司司长。 曾晓安财政部经济建设司司长。继 斌财政部国防司副司长。杨保安财政部人事教育司副司长。居 昊财政部科文司副司长。王 瑛财政部政府采购办主任。王晓华财政部税政司副司长。周成跃财政部金融司巡视员。诸利明财政部预算司巡视员。　居昊财政部社保司巡视员。宋秋玲财政部经济建设司副司长。郜进兴财政部监督检查局副局长。贾荣鄂　财政部干部教育中心主任。　欧文汉　财政部办公厅主任，新闻发言人。　丁国光　财政部农改办副主任。　王光坤财政部驻北京市财政监察专员办事处监察专员、党组书记。　蔡思平　外交部财务司副司长。　杨遂周　国家税务总局农税司司长。　吴 舫　国家税务总局计财司副司长。　刘贵生　中国人民银行西安分行行长兼国家外汇管理局陕西省分局局长。　张 新　金融稳定局局长、中国人民银行上海分行行长兼上海总部副主任。　张建军　中国人民银行深圳市中心支行行长。　熊良俊　中国银行业监督管理委员会深圳监管局局长。　胡柏枝　中国总会计师协会副会长兼秘书长，财政部驻湖北省监察专员。　万存知　中国人民银行征信管理局副局长、兼中国金融培训中心主任。　潘卫红　中国人民银行昆明中心支行行长。 党政界（地方系统）　　姓名职位关广富原中共湖北省委书记，湖北省人大常委会主任，中共第十二、十三、十四届中央委员。赵雯上海市副市长、九三学社第十三届中央副主席。王立科　江苏省副省长、省政府党组成员兼公安厅党委书记、厅长。　王宁四川省副省长。赵飞天津市人民政府党组成员、市公安局党委书记。段轮一　原湖北省副省长、省委常委。　李春明　湖北省人大常委会党组书记、常务副主任。　尹汉宁湖北省委常委、宣传部长。谢培栋湖北省人大副主任。章治文湖北省人大副主任。翁行德湖北省政协副主席。肖旭明湖北省政协副主席。郭跃进湖北省政协副主席、湖北省科技厅厅长、民建湖北省委主委。李统书广东省政协副主席。张坚　安徽省高级人民法院院长、党组书记。靳军　湖北省检察院检察长。张正新湖北省人民检察院副检察长、党组副书记、检察委员会委员。陈平安湖北省高级人民法院副院长。胡兴儒湖北省高级人民法院副院长。胡淑珠江西省高级人民法院副院长。杨云彦　湖北省计划生育委员会主任。　章新生　湖北省人大常委会副秘书长。　李家国　四川省政府副秘书长，原四川省地税局局长、国税总局农税司司长。　沈昌发　湖北省省政协副秘书长，原湖北省粮食局局长。　姚海瑜　青海省政府副秘书长、青海湖景区保护管理局局长。　李道明　原河南省高级人民法院院长。　邱创教　原云南省高级人民法院院长、省委常委。　王 峻　原广东省人民检察院检察长。　陈海波　海南省人大常委会副主任、海南省总工会主席，原海南省财政厅厅长、党组书记。　孙亚　湖北省国土资源厅厅长。　贾红星　河北省科技厅厅长。　欧阳卫民广东省广州市副市长、党组成员。　张思平　广东省深圳市委常委、市委统战部长。　郑振涛　广东省韶关市委书记、市人大常委会主任、党组书记，原广东财政厅副厅长。　郑人豪　广东省汕头市市长、市政府党组书记。　阮日生　原广东省湛江市市长，现任广东省公共资源交易中心主任。　张美文　海南省万宁市市长，原海南省财政厅副厅长。　刘昌林　江西省景德镇市市委书记。　高存山　山东省人民政府法制办主任。　蔡建明　甘肃省教育厅副厅长、天水市副市长。　汪剑平　江西省景德镇市政府党组成员、副市长。　蒋连生　广西省崇左市委常委、常务副市长。　刘新勇　河南省鹤壁市委常委、副市长。　杨绪春　湖北省襄阳市委常委、副市长、市委宣传部长。　张 扬　河南省开封市副市长。　梁启通　中国民航总局中南局党委书记、副局长。　刘初浔　原江西省农业厅厅长。　徐唐先原海南省财政厅厅长。范佑先　原江西省司法厅厅长。　王光远　福建省工商联第十届执行委员会主席、福建省总商会会长、全国政协委员。　 党政界（财税系统）　　姓名职位曾志权　广东省财政厅厅长、党组书记。王文童　湖北省财政厅厅长、党委书记。　黄锦生四川省财政厅厅长、党委书记。　刘铭达　广西自治区财政厅厅长、地税局党组书记。　胡金木　广东省国家税务局党组书记、局长。　程安亭　天津市国家税务局党组书记、局长。　许建国　湖北省地方税务局党组书记、局长。　孙瑞标　辽宁省国家税务局党组书记、局长。　单晨光　四川省地方税务局党组书记、局长。　张永祥　湖北省审计厅厅长、党委书记。左 敏　山东省审计厅厅长、党组书记。　蓝佛安　广东省审计厅厅长、党组书记。　李朝明　广东省财政厅副厅长。　朱焕然　河南省财政厅厅长，党组书记。　曾纪芬　广西自治区财政厅副厅长。　吴振鹏　新疆自治区财政厅副厅长。　文秋良　西藏自治区财政厅副厅长。　杨楚潮　广东省地方税务局副局长。　张继民　河南省地方税务局副局长。　梁文贤　河南省国家税务局副局长。　刘明权　陕西省国家税务局副局长。　覃先文　湖北省国家税务局副局长。　王陆进　安徽省国家税务局副局长。　姚嘉民　海南省国家税务局副局长。　刘自更　海南省地方税务局副局长。　陈冬红　宁夏回族自治区地方税务局副局长。　钱永诚　广东省工商局副局长。　叶 青　湖北省统计局副局长。　李 新　广东省审计厅副厅长。　张杰明　广州市审计局局长、党委书记。　黄伟林　广州市国资委主任、党委书记。　李和圈郑州市国税局局长。　金融界　　姓名职位王明权中国光大（集团）总公司董事长、党委书记，光大证券有限责任公司董事长。田国立　中国银行党委书记、董事长、中银香港董事长。陈四清中国银行行长、中国银行党委副书记、副董事长。　王银成　中国人民保险集团股份有限公司总裁。朱小黄中信银行行长、党委书记，中国中信集团有限公司党委委员。　孙建一　中国平安银行董事长、万科企业股份有限公司、中国保险保障基金有限责任公司非执行董事。　姚中民国家开发银行股份有限公司党委副书记、监事长。张响贤中国人寿保险集团总公司副总裁。郑先炳香港招银国际金融有限公司总经理、深圳新江南投资有限公司董事长。林帆中国人民保险集团股份有限公司监事长。雷祖华原中国银行副行长、中国进出口银行首任行长。马明哲中国平安保险（集团）股份有限公司董事长兼CEO。胡平西上海农村商业银行党委书记、董事长，原中国人民银行上海分行行长。　赵 林中国工商银行股份有限公司监事长。朱 琦中国工商银行股份有限公司董事、董事总经理兼行政总裁、华商银行董事长。　沈国军中国银泰投资有限公司董事长兼总裁。　邱火发中国光大银行副行长。晏加源长城证券研究所所长，中投证券研究所所长，交银国际（香港）研究部主管。汤小青　招商银行副行长、纪委书记。胡跃飞　深圳发展银行副行长、董事。　孙树明广发证券董事长，党委书记。邓晖长江证券有限责任公司总裁张响贤中国人寿保险（集团）公司党委委员、纪委书记、副总裁、董事。　孙 兵新华人寿保险股份有限公司总裁，兼任中国保险行业协会副会长。关国亮原新华人寿保险股份有限公司董事长，东方集团董事。孙建平　中国平安产险董事长兼首席执行官。　刘恒中北美华人银行家协会董事会主席和会长，美国花旗银行集团全球决策管理部高级副总裁。黄海蒂美国亚裔保险理财协会会长，美国宏盛保险与理财公司总裁。曹实凡中国平安保险（集团）股份有限公司董事长兼首席执行官。　陈克祥中国平安保险（集团）股份有限公司副总经理。 窦荣兴中原银行董事长。陈剖建天安保险股份有限公司董事长、党委书记。曹大宽先后担任海南汇通国际信托投资公司财务部经理、副总会计师，长城证券有限公司党委书记。菅明军中原证券股份有限公司董事长。李卫平　中国建设银行人力资源部总经理、中国建设银行职工监事。张良庆安徽省农村信用社联合社理事长。郑成新　中国信达证券股份有限公司副董事长。吴德桥　中国信达资产管理股份有限公司监事、总裁办主任。商业界　姓名职位郭凯天　腾讯集团副总裁。王文金万科集团执行副总裁。　向群雄中电集团副总经理。　董明珠格力集团董事长。黄柏　中国长城集团控股有限公司董事长、印中国际有限公司董事长。张学斌　创维集团董事长。杨东文　创维集团总裁、创维数码控股有限公司CEO。彭辰武汉钢铁（集团）公司总经理。莫斌碧桂园总裁、执行董事。楼永良中天建设集团董事长。朱福寿东风汽车集团总裁、东风汽车公司总经理。　高圣元深圳控股集团总裁。李绍烛东风汽车公司副总经理。陈月明国家电网公司副总经理、党组成员、总会计师兼中国电力财务有限公司董事长。　谭建生　中国广东核电集团有限公司副总经理。汪 洋深圳机场集团有限公司董事长。包德元　深圳市燃气集团股份有限公司董事长。张洪恩豫联能源集团有限责任公司董事长。　孟中泽郑州煤炭工业(集团)有限责任公司董事长。　成清波深圳中技实业集团有限公司董事长。　梅 权中铁大桥局集团有限公司董事长。　李晓明湖北人信房地产开发有限公司董事长。　军政界　　姓名职位王立峰武警指挥学院政委、少将。万东铖　总后军需物资油料部副部长，少将。　赵飞天津市市长助理、公安局局长传媒界　　姓名职位邹贤启　湖北日报传媒集团董事长，湖北日报社社长、党委书记。　李洪波　经济日报社副社长。董向玲　深圳报业集团副总裁。　何杰平　中国财政杂志社总编辑。万建民《中国企业家》杂志副主编（注：以上均为不完全统计）

省长：王国生常务副省长：王晓东副省长：郭生练副省长：田承忠副省长：赵斌副省长：张岱梨副省长：张通副省长、宜昌市委书记：郭有明省政府资政：段轮一秘书长：傅德辉

1.遵义到铜仁经过哪些地方答案gt:1.遵义至铜仁杭瑞高速公路服务区包括沈曦服务区、夏紫服务区、湄潭服务区、凤岗服务区等.2.杭瑞高速公路对遵义市来说非常重要。过境市和播州区、红花岗区、湄潭县、凤冈县等地。起于浙江杭州，止于云南瑞丽，对于越级高速真的很重要。2.铜仁怎么到遵义习水到铜仁的火车路线太绕道了汽车可以当天到达。习水转遵义转铜仁。3.遵义到铜仁有多远？行车路线：全程约330.5km。起点：贵州省道真县1.遵义市行车方案1)从起点向西北方向出发，行驶140m，右转。2)行驶110米，右转进入银镇大道。3)沿银镇大道行驶140米，进入银镇大道。4)沿银镇大道行驶140米，在第二个出口，直行进入银镇大道。5)沿银镇大道行驶1.5公里，右转进入周振路。沿着周振路行驶170米。经过左侧的鸭坝约240米后，左转进入X336。2.沿着X336行驶4.9公里，然后左转进入X344。3.沿X344行驶49.1公里，然后右转进入川东大道。4.沿川东大道行驶1.3公里，前方右转进入文峰街。5.沿着文峰街行驶190米，右转进入X344。6.沿着X344行驶18.7公里，向前右转，进入X350。7.沿X350行驶8.5公里，前方右转，进入东升大道。8.沿东升大道行驶2.5公里，直行进入东升大道。9.沿东升大道行驶240米。第二个出口左转进入东升大道。10.沿东升大道行驶4.1km，右转进入S303。11.沿着S303行驶5.5公里，稍微右转，进入X350。12.沿着X350行驶33.0公里，经过左侧的平台约200米，然后直行进入X550。13.沿着X550行驶25.7公里。经过左侧的花园约130米后，左转进入G326。14.沿着G326行驶1.7公里，然后右转。15.行驶3.7公里，在匝道上直行。16.沿匝道行驶720米，前方右转，进入杭瑞高速。17.沿杭瑞高速行驶156.0公里，往铜仁南，然后右转走匝道。18.沿匝道行驶620米，直行进入通渝高速。19.在铜仁市开车1)沿通渝高速行驶5.8公里，在铜仁南/谢桥出口，稍微右转走匝道。2)沿匝道行驶1.8km，直行。3)行驶1.9公里，左后方转弯，进入金林大道。4)沿金林大道行驶1.1km，右转。5)行驶40米，过右侧铜仁会展中心约180米后右转。6)行驶90米，左转。7)行驶70米，到达终点(道路右侧)终点：铜仁市4.遵义到铜仁经过哪些地方呢，凤岗经过铜仁、吉首、常德、岳阳、咸宁、黄石、安庆、铜陵、宣城。行驶路线：全程约1575.7公里。起点：凤冈县民政局。1.遵义市区行车计划。1)从起点向东南方向出发，行驶50米，左转。2)行驶100米，后方右转，进入龙凤大道。3)沿龙凤大道行驶1.1公里，右转，进入G3264。沿G326行驶1.7公里，直行进入土桥河大桥。2)沿土桥河桥行驶。前方右转进入杭瑞高速。3.沿杭瑞高速行驶252.5公里，向吉首/G65/G56方向行驶，左转，走匝道。4.沿匝道行驶920米，直行进入杭瑞高速。5.沿杭瑞高速向常德/杭州/G56方向行驶34.4km，右转进入吉首立交桥。6.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速。7.往杭州/张家界/常德南/机场方向右转走匝道。8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入张敞高速公路。9.沿张敞高速行驶20.7公里，右转上匝道。10.沿匝道行驶950米，直行进入杭瑞高速。11.沿杭瑞高速行驶154.7km，稍微右转。左转进入ElliotNgok号高速公路。沿着ElliotNgok高速公路行驶10.8公里，直行进入14号世纪大道。沿世纪大道行驶5.6公里，直行进入洞庭大道15号。沿洞庭大道行驶10.0公里，前方右转，进入长虹16路。沿长虹路行驶900米，过琵琶王立交约120米，直行进入洞庭大道17号。沿洞庭大道行驶1.6公里。左转进入岳阳大道西18号。沿岳阳大道西行驶1.0km，经过右侧的通海大厦约70米，然后直行进入岳阳大道东19。沿岳阳大道东行驶3.5公里，然后直行进入岳阳大道20号。沿岳阳大道行驶15.2公里，右转至21号匝道。沿匝道行驶980米，直行进入京港澳高速22。沿京港澳高速行驶129.8公里。黄石/铜山/崇阳/九江方向右转走匝道。23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入仙童高速。24.沿仙童高速行驶12.6公里，直行进入齐家高速。25.沿齐家高速公路行驶55.0公里，右转，走匝道。26.沿着匝道行驶1.3公里。朝黄石/麻城/开封/G45方向右转，走28号匝道。沿匝道行驶3.2km，直行进入沪渝高速29。沿沪渝高速行驶228.0km，右转往怀宁/安庆/景德镇/黄山方向，进入鸽子码头枢纽30。沿着鸽子码头枢纽行驶1.7km，直行进入沪渝高速31。沿着沪渝高速公路行驶。在32号坡道右转。沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝33高速。沿沪渝高速行驶118.3公里，右转进入钟鸣34号枢纽。沿着钟鸣中心行驶990米，直行进入宣彤35号高速公路。沿宣彤高速公路行驶82.4公里，右转进入宣光36号枢纽。沿宣光枢纽行驶1.8公里，直行进入沪渝高速37。朝宁/湖/杭/G25方向，右转进入李家祥38号交叉口。沿李家祥路口行驶1.1公里，直行至沈畅39号高速公路。湖州驾车方案1)沿沈畅高速行驶8.8公里，在湖州北/杨家埠/G104出口右转进入湖州北立交2)沿湖州北立交行驶1.2公里，前方右转进入京福线3)微右转进入杭长桥北路4)沿杭长桥北路行驶4.7公里，左转进入凤凰路5)沿凤凰路行驶1.2公里，经过左侧经纬大厦约90米后，直行进入凤凰路6)沿凤凰路行驶50米，在第一个出口处右转进入青铜路7)沿青铜路行驶240米，向金泉花园方向行驶，进入金泉路。5.遵义到铜仁经过哪些地方高铁厦门北至成都东的G2372/69/72、G2371/0/1次高铁列车，途经柳南客运专线、刘恒线、京广、沪昆、何复高速。早上7:03从成都东发车，途经重庆西、遵义、息烽、贵阳东、铜仁南、怀化南、邵阳北、娄底南、湘潭北、长沙南、萍乡北、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶、武义山东、延平西、三明、永安南、双阳、漳平西、龙岩、龙岩。6.从铜仁到遵义小时在铜仁长大。至于从铜仁到遵义有多远，我不知道。我不知道。坐火车到玉屏要7、8个小时，再转铜仁8个多小时。如果时间紧的话，那边有个小的大兴机场。贵阳的航班票价不清楚，但不贵。7.遵义到铜仁经过哪些地方高速杭瑞高速是我国东西向的一条水平线美国高速公路网，编号G56。起于浙江杭州，止于云南瑞丽。市区经过杭州-黄山-景德镇-九江-咸宁-岳阳-常德-吉首-铜仁-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-瑞丽(口岸)，距离3405公里。浙江部分：全通从G2501杭州绕城西线杭州西出枢纽至豫灵关浙皖省界，已开通正线122.987公里。安徽段：全通主线从关羽、浙江、安徽三省交界到黄山、塔陵五市与安徽、江西三省交界，全长118.764公里。江西段：全通正线297.712公里，自塔皖赣边界至九江瑞昌与下赣鄂边界已贯通(塔皖赣边界至景德镇段：正线115.966公里，九江至景德镇段：正线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌边界首路下赣至湖北省界段：正线48.107公里。)湖北段：全通湖北阳新至桐城段全长约200公里，于2011年6月30日正式通车，这标志着杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程超过3700公里。副省长段轮一、CPPCC副主席邱小乐出席了6月30日的开幕式。过去，从黄石到桐城的唯一途径是省道，开车需要4个小时。通车后，从阳新开车到桐城，走杭瑞高速。按照限速100公里计算，只需要2个小时左右。该项目贯穿湖北阳新、铜山、崇阳、通城四县，全长200公里，双向四车道，投资97.13亿元。实际建设周期为两年半。其中黄石段起于阳新界首，经林峰、木岗、排石、富水，止于阳新、铜山交界处的慈口，全长约65公里。单县段经过磁口、大饭、杨桐、大路。项目建成后，将跨越贯穿黄石市区的大广高速，形成十字形高速骨架网络。过了富水河，排石收费站就在眼前了。与其他收费站不同的是，这个收费站可以称为仿古建筑。三座古门高低错落，文化气息浓厚。从杭州到鄂东南，开了三个收费站。排石收费站胡主任介绍，分别是鄂东南收费站(江西省瑞昌市附近)、排石收费站(阳新县排石镇)、阳新收费站(阳新县木岗镇)。在黄石市，可利用杭瑞高速与大广南高速连接。据了解，以前黄石到桐城只能走省道，开车要4个小时。杭瑞高速公路结束了鄂东南没有高速公路的历史。按照100公里的限速，从阳新到桐城只需要2个小时左右的车程。而且到湖南、贵州、云南等省市只需要7、13、22小时左右。另外，杭瑞高速几乎所有的停靠点都是著名的旅游景点，沿途可以欣赏美景。杭州高速桐城收费站景观湖南段：湖南省全长约546.707公里，除了从临湘大街到岳阳的大岳高速公路6G5杭瑞高速公路丰达段(贵州铜仁松桃大兴镇湘黔省界G56/G65杭瑞/包茂高速公路——凤凰枢纽)主线30.832km，2009年11月3日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速，主线54.001km常德斗姆湖至吉首阳翟段：主线长223.411km。2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车[3]。贵州段：至2013年12月5日，湖南凤凰至铜仁大兴段、大兴至思南段、思南至遵义段、遵义至毕节段已通车，仅碧都段封闭。2013年11月6日上午，杭瑞高速(简称丰大高速)湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车。[4]大四高速公路今日(12月5日)通车试运营[5]杭瑞高速铜仁段由大兴至思南段、思南至遵义段、铜仁段组成，全长201.12公里。，途经贵州铜仁市6个区县，25个乡镇，73个行政村。采用双向四车道主线，设计速度80km/h，桥隧比42.3%，互通式立交13座，总投资187亿元，平均每公里造价9303万元。计划建设期为3年。2010年底，四段工程实质性开工，四墩工程于2010年8月实质性开工。杭瑞高速公路铜仁至遵义段于2013年9月28日开通，其中遵义至湄潭段、铜仁西至江口王德段分别于2013年6月28日、6月30日开通。2013年7月2日，贵遵高速与四遵高速连接通车，已联网收费。[6]2013年11月10日，杭瑞高速公路松桃自治县大兴(湘黔交界)至铜仁北(碧江区川东镇)段正式通车运营。从此，从凤凰古城到范静山的全程实现了，只需要一个多小时的车程。[7]6G5杭瑞高速公路大寺段(铜仁市松桃县大兴镇湘黔边界-铜仁市思南县双龙井)主线151.398km，2009年12月29日开工建设。投资于2013年1月完成。4.2亿元，累计投资100亿元，占总投资的68.9%；路基工程形象进度96%，路面工程形象进度35.2%，整体形象进度82.2%。铜仁西至江口王德段已经开通。杭瑞高速公路铜仁北(川东)至铜仁西段于2013年7月29日零时投入试运行，全长13km[8]。董祀至印江段于2013年10月10日通车，全长约10公里。该路段通车后，通行时间由1小时缩短至10多分钟。[9]6、G5杭瑞高速公路四尊段(铜仁市思南县吴颖溪双龙井—遵义市G56/G75杭瑞/蓝海高速公路龙坑分水岩枢纽)主线163.627公里，于2009年12月8日开工建设。2013年6月28日，遵义至湄潭段通车；2013年7月8日，湄潭至凤岗段24:00通车；2013年8月29日，凤岗至思南段正式通车。该段的开通标志着杭瑞高速(遵四高速)遵义至铜仁思南段全线贯通[10]。6、G5杭瑞高速公路碧尊段(G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节鸭池龙潭立交—G56/G75杭瑞/蓝海高速遵义龙坑分水岩立交)主线172.028公里，于2008年12月28日开工建设。2012年12月31日通车。[11]6G5杭瑞高速公路贵州毕都段(G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节南龙潭边枢纽六盘水杜歌北盘江大桥[不含北盘江大桥747M])主线138.841km，其中G76厦蓉高速主线48.011km，2012年12月28日开工建设。[12]云南段：曲靖至龙陵段已经开通，其他正在建设中。6、G5杭瑞高速公路蒲尾段主线(P保山市隆阳区新街乡大理至大关市大保高速：主线长165.839km。保山市隆阳区新街乡大关市保龙高速公路至龙陵龙山卡段：主线长37.441km。6、G5杭瑞高速公路龙瑞段(龙陵龙山卡-瑞丽弄岛南湾河，中缅万鼎口岸)正线157.712公里，于2011年5月30日开工建设。龙山至鹭江坝段现为二级专用公路，主线76.271公里[13]规划线路由杭兰线杭州至九江段、宁波至樟木线九江至吉首段、泉州至毕节线吉首至毕节段、厦昆线毕节至昆明段、国道主干线上海至瑞丽线昆明至瑞丽段组成。8.遵义到铜仁有多远啊行车路线：全程约329.5km。起点：铜仁市1.铜仁地区行车方案1)从起点往南出发，行驶100米，右转进入花果山中路。2)沿花果山中路行驶310米，右转进入东台大道。3)沿东台大道行驶120米，掉头进入东台大道。4)沿东台大道行驶1.8公里，向前右转，进入严新路。5)沿严新路行驶890米，左转进入刘畅路。6)沿刘畅路行驶650米，右转进入锦江南路。7)沿锦江南路行驶200米，直行进入金林大道。8)沿金林大道行驶3.1公里，右转朝G56/G60/S15行驶。9)往凤凰/梵净山/G56方向行驶3.0km，稍微右转走匝道。10)沿匝道行驶290米，直行进入通达高速。11)沿通达高速行驶5.7公里，往遵义/昆明/梵净山/德江方向，然后左转走匝道。2.沿匝道行驶810米，直行进入杭瑞高速。3.沿杭瑞高速行驶54.5公里，在肖敏/S303出口处右转，上匝道。4.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速。5.沿安江高速行驶141.7公里，直行进入白胤高速。6.沿着白胤高速公路行驶70.0公里，然后右转，走匝道。7.沿匝道行驶1.9公里，直行进入白胤高速公路。8.贵阳市驾驶方案1)沿白胤高速行驶16.0公里，往白云/观山湖/六盘水/安顺方向，然后右转走匝道。2)沿匝道行驶1.4km，直行进入贵阳绕城高速。3)沿贵阳绕城高速行驶14.4公里，向贵阳三桥方向稍微左转，进入蓝海高速。4)沿蓝海高速行驶500米，往贵阳市/贵阳北站方向，稍微右转走匝道。5)沿匝道行驶420米，右转进入蓝海高速。6)沿蓝海高速行驶5.4公里，往朱槿东路/北二环/大关立交/燕莎大道方向，右转进入贵尊立交。7)沿贵尊立交行驶440米，直行进入贵尊立交。8)沿贵尊立交行驶110米，直行进入北二环。9)沿北二环行驶550米，掉头进入北二环。10)沿北二环行驶20米，右转进入贵尊立交。11)沿贵尊立交行驶510米，直行进入朱槿东路。12)沿朱槿东路行驶840米，向林城东路/关山东路方向行驶，左转进入长岭北路。13)沿长岭北路行驶670米，右转进入林城东路。14)沿林城东路行驶1.4公里，右转进入市标路。15)沿市标路行驶360米，然后左转。16)行驶400米，直行进入草蜢路。17)沿草蜢路行驶90米，左转进入前云路。18)沿前云路行驶130米，到达终点。目的地：贵阳市9.铜仁到遵义有多远？行驶路线：全程约101.6公里。起点：遵义市。1.从起点向正西行驶，左转。2.行驶190米，左转进入人民路。3.沿着人民路行驶840米，直行进入重庆路。4.沿重庆路行驶1.1公里，稍微右转进入遵绥路。5.沿遵绥路行驶70米。左转进入长沙东路7号。沿长沙东路行驶1.4公里，在8号匝道右转。沿着坡道行驶230米，右转进入星尊大道9号。沿兴尊大道行驶10.0公里，左转进入新龙大道10号。沿新龙大道行驶3.4公里，右转11。行驶410米，在12号坡道上直行。沿匝道行驶1.3公里，直行进入遵义一环路13。铜仁/湄潭/湖南方向右转走匝道。14.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速。15.沿杭瑞高速行驶70.1公里，在凤岗/G326出口右转走匝道。16.沿匝道行驶1.4公里，左转，进入G32617。沿G326行驶1.9公里，左转进入龙凤大道。10.遵义到铜仁经过哪些县乌江是贵州的母亲河。流经毕节、贵阳、遵义、黔南、铜仁等5市30多个县，在涪陵汇入长江。乌江，贵州的母亲河，流经黔西、修文、金沙、息烽、遵义，跨越乌江后称为乌江。它仍然流向东北，穿过开阳，翁安、湄潭、凤岗、石阡至思南。以上是乌江中游，长366.8公里。经过德江、沿河等县，向西北拐进重庆。经酉阳、彭水、武隆至涪陵流入长江。上面是下游，长344.6公里。11.遵义到铜仁要经过哪些地方;行驶路线：全程约311.2km起点：遵义市；5)行驶40米，过右侧铜仁会展中心约180米后右转；6)行驶90米左转；7)行驶70米到达终点(道路右侧)；终点：铜仁市

湖北省省委书记罗清泉，省长李鸿忠， 副省长李宪生、 郭生练 、汤涛、 田承忠、 赵斌、张岱梨、段轮一，秘书长尹汉宁； 武汉市市委书记杨松，市长阮成发，副市长袁善腊、岳 勇、胡绪鹍、张学忙、刘顺妮、尹维真、孙 亚，市长助理万 勇，秘书长彭丽敏。

呼北高速公路湖北段包括郧县至十堰段（在建）、十堰至房县段（在建）、房县至保康段（在建）、保康至宜昌段（在建）、宜昌至慈利段（在建），以下是中达咨询对这五段的介绍：湖北段郧县至十堰段（在建）2010年12月23日，郧县至十堰高速公路控制性工程开工。郧十高速公路是郧县至十堰高速公路是山西省侯马市至湖北省十堰市高速公路的湖北段，是湖北省“七纵五横三环”骨架公路网的重要组成部分，是连接“一江两山”生态旅游公路的主要路段。郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路起点于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县谭山、白桑关、杨溪铺、茶店、青山镇，十堰茅箭区，在十堰茅箭区回船沟与福银高速公路汉十段相接，推荐路线全长67.268公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，建设工期48个月。项目批复的投资概算为64.79亿元，平均每公里造价9224万元。副省长张通宣布开工。省政府副秘书长盛国玉、彭勇，省交通运输厅副厅长马立军、总工程武以及十堰市主要负责人等参加开工仪式。十堰至房县段（在建）2009年11月18日，十房高速公路控制性工程（马蹄山一号特大桥、马蹄山隧道、房县互通）正式动工建设。这标志着十房高速公路建设帷幕正式拉开。省人大副主任任世茂、省政府副秘书长彭勇、湖北省交通运输厅厅长林志慧、十堰市市长张嗣义参加开工典礼。十房高速公路是我省“五纵五横二环”公路速公路网络的重要组成部分，是鄂西生态文化旅游圈连接“一江两山”的重要旅游公路。该公路是我省高速公路建设由“以省为主”转向“省、市州共建”的一个丰硕成果，是十堰市政府招商引资建设的第一条高速公路。该公路的成功建设，对完善我省骨架公路网布局、打造鄂西生态文化旅游圈、促进地方经济社会发展具有重要的意义。对探索我省以地方政府为主体，多方合作建设高速公路的新模式，推动交通骨干企业进一步做大、做强、做优具有重要的示范效应。十房高速公路全长63.933公里，概算投资为52.584亿元，建设工期约48个月，计划于2012年底建成通车。工程起于丹江口市六里坪镇刘家湾（接福银高速公路汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。房县至保康段（在建）贯穿襄樊市谷城、保康两个山区县的谷竹高速公路，2009年12月26日在武汉市东西湖开发区与硚孝高速公路等五个全省重大交通建设项目同时开工。谷竹高速公路是国家和湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段，它起于谷城县石花镇倒座庙，与已经建设的福银高速公路襄樊至十堰段相接，公路途经襄樊市的谷城、保康，十堰的房县、竹山和竹溪5县，终点设在竹溪县湖北、陕西两省交界的罗汉垭。谷竹高速公路全长约226.46公里，全线设计速度每小时80公里，路基宽24.5米，双向四车道，沿途需要建设桥梁186座，开凿隧道52座，主线采用沥青混凝土路面。全线设石花、大薤山、寺坪等10处互通式立交。谷竹高速公路的建设，对实施中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善中西部山区交通条件有十分重要的意义。保康至宜昌段（在建）2010年12月12日上午，保（康）宜（昌）高速公路控制性工程开工仪式在宜昌市远安县花林寺镇隆重举行。省政协副主席李佑才，省政府副秘书长彭勇，省交通运输厅厅长林志慧、巡视员徐键、副厅长张云、总工程师程武，省直有关部门、厅机关和厅直单位，宜昌市、襄阳市市委、市政府相关负责同志参加了开工仪式。保（康）宜（昌）高速公路是湖北省“七纵五横三环”高速公路网布局中纵七线的一段，是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。项目全线起于襄阳市保康县城关镇，接麻竹高速公路，经过襄阳市南漳县、宜昌市远安县，止于宜昌市当阳市双莲，接荆宜高速公路，路线全长143公里,其中宜昌段67.6公里，项目估算总投资约122.6亿元。公路等级为双向四车道高速公路，行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，建设工期42个月。宜昌至慈利段（在建）2012年9月26日，随着湖北省省委常委、宜昌市委书记黄楚平一声令下，宜昌至张家界高速公路宜昌段正式开工。宜张高速通车后，张家界和长江三峡两旅游区将打破武陵山脉重重大山的阻隔，实现2小时直达。省政府资政段轮一，省政府副秘书长陈新武，省交通运输厅副厅长马立军、谢强，厅重点办主任姜友生，省交投董事长张嗣义，总经理龙传华等领导出席开工仪式。宜张高速起于当阳双莲枢纽互通，对接在建的保宜高速，途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜昌高新区、宜都市、五峰县等地，止于湖南省张家界市慈利县，全长100多公里，其中宜昌境内估算投资146.6亿元。以上就是中达咨询对呼北高速公路湖北段的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

前面造句简单如下：1、狐狸神气活现地走在老虎前面。2、老虎大摇大摆地走在狐狸的前面。3、放眼望去，前面是白茫茫的棉花地。4、前面三个人里，其中一个是我同学。5、即使前面的路有多么艰险，也要向前冲。6、你的发言自相矛盾，后面的论证恰恰否定了前面的论点。7、汛期即将到来，赶在洪水前面修好大堤，已是燃眉之急。8、假如做什么事都慢慢吞吞的那永远也赶不到时间的前面。9、跑在前面的大雄狮确实八面威风，成群的狮子都跟着它跑。10、他漫不经心的散着步，突然发现前面有个似曾相识的年轻人。11、在我前面展开的旷野下面，我看到远处云雾之中一个市镇若隐若现。12、前面排队吃小吃店的人可真多，排队都水泄不通的，路都很难走过去。13、徒步行走,走至一座石桥之上,猛地瞧见前面不远处有对新婚燕尔在那温情蜜意,恬言柔舌。14、今天我在我们学校的松树上看见了一只小鸟，它的眼睛是红色的，像一副墨镜，它背上的羽毛和腹部的羽毛它脖子前面的羽毛更像一条领带，它还时不时的梳理着自己的羽毛。15、沿着通往榆树岭的路上,一队人马正在疾奔,跑在最前面的正是王润南,后面跟着的是一营全体官兵,王志的狙击排也在其中。16、段轮一一行先后考察了桂乡大道、精华纺织、温泉谷、潜山公园等,入农户、进车间,与当地干部群众交心谈心,分析当前面对的困难,探寻发展良策。17、您可以用环境光模拟前面的卧室场景，将所有对象都照亮到一定程度，从而提供了另外一个全向光源。

长江大学的专科专业有建筑工程技术、会计电算化、护理、医学影像技术、应用心理学、计算机应用技术、应用电子技术。建筑工程技术建筑工程技术专业主要包括土建、采暖卫生与煤气工程、电梯和消防，给排水工程五个方面，专业应具备建筑工程技术人员从业必须的文化基础与专业理论知识，从事建筑工程施工一线技术与管理等工作的高等技术应用型人才，就业方向为施工员、质量员、安全员、材料员、测量员、资料员、预算员等等，发展方向为预算工程师、建筑设计师、建筑工程师、技术负责人、项目经理、总工程师等等。会计电算化会计电算化也叫计算机会计，是指以电子计算机为主体的信息技术在会计工作的应用，具体而言，就是利用会计软件，指挥在各种计算机设备替代手工完成或在手工下很难完成的会计工作过程，会计电算化是以电子计算机为主的当代电子技术和信息技术应用到会计实务中的简称，是一个应用电子计算机实现的会计信息系统。它实现了数据处理的自动化，使传统的手工会计信息系统发展演变为电算化会计信息系统。

现在的省长是李鸿忠。副省长一共有下面几位：李宪生同志简历 李宪生，男，1954年9月生，山西阳曲人。在职博士研究生。 1970年12月至1973年3月，解放军1619部队战士。 1973年3月至1976年5月，武汉市国棉二厂工人。 1976年5月至1977年1月，湖北省武汉市纺织局党办秘书。 1977年1月至1980年1月，武汉师范学院政治系政治教育专业学习。 1980年1月至1982年8月任湖北省武汉市纺织局办公室秘书、团委副书记、书记。 1982年8月至1984年9月，先后任共青团湖北省武汉市委常委、宣传部部长、共青团湖北省武汉市委副书记，市青联副主席。 1984年9月至1985年5月，任湖北省武汉市汽车工业公司党委副书记、纪委书记。 1985年5月至1986年10月，任湖北省武汉市委组织部副部长。 1986年10月至1991年1月任湖北省武汉市青山区委书记。 1991年1月至1991年6月担任湖北省武汉市广播电视局局长、党组书记、总编辑。 1991年6月至1992年12月任武汉市委宣传部部长，市广播电视局局长。 1992年12月至1999年8月，任武汉市委常委、宣传部长，市经济技术开发区工委书记、管委会副主任，副市长。 1999年8月至2002年4月，任湖北省十堰市委书记、市人大常委会主任。 2002年4月至2007年12月，任湖北省武汉市委副书记、代市长、市委副书记、市长。 2007年12月至2008年1月，任湖北省委常委。 2008年1月当选为湖北省副省长。 郭生练同志简历 郭生练，男，1957年7月生，汉族，福建龙岩人。博士研究生学历。1997年3月加入中国民主同盟。 1978 年9月至1982年6月武汉水利电力学院学习。 1982 年6月至1984年9月留校任教。1984年9月至1986年9月，爱尔兰国立大学硕士研究生。 1986年9月至1987年10月任武汉水利电力学院水文教研室讲师。 1987年10月至1990年10月，爱尔兰国立大学工程水文系水文水资源专业博士研究生。 1990年10月至2000年11月，先后任武汉水利电力大学副教授、教授、博士生导师、武汉水利电力大学国际合作处（港澳台办公室）处长，民盟湖北省委副主委。 2000年11月至2002年6月，先后任民盟湖北省委副主委、湖北省科技厅副厅长、武汉大学水问题研究中心主任、教授、博士生导师。 2002年6月起任民盟中央常委、湖北省主委、九届全国人大代表。 2003年1月至2005年7月，任省政协副主席、省科技厅厅长、武汉大学教授、博士生导师。 2005年7月任湖北省副省长。 2008年1月当选为湖北省副省长。 李春明同志简历 李春明，男，汉族，1953 年10 月生，湖北省郧西人。经济学博士。1975年6月加入中国共产党。 1972年4月至1974年9月，郧西县城郊区中学民办教师。 1974年9月至1977年9月，武汉大学经济系学习。 1977年9月至1996年8月，先后任湖北省委党校政治经济学教员、教研室副主任、主任、副教授、省委党校副校长、省行政学院副院长、教授（其间1985年9月至1988年7月在中南财经大学攻读硕士研究生学位）。 1996年8月至1998年6月，任湖北省政府发展研究中心主任、党组书记（其间1995年9月至1998年7月于中南财经大学在职攻读博士研究生学位）。 1998年6月至2000年11月，任湖北省委副秘书长、后兼任省委政策研究室主任。2000年11月至2003年1月，先后任荆州市委副书记、代市长、市长。 2003年1月至2006年5月，任省政府秘书长、党组成员，省政府办公厅主任、党组书记。 2006年5月起任湖北省副省长、省政府党组成员。 2008年1月当选为湖北省副省长。 汤涛同志简历 汤涛，男，1962年7月生，汉族，湖北英山人，在职研究生学历、硕士。1984年10月加入中国共产党。 1978年9月至1981年7月在宜昌市高等工业专科班（现三峡大学）学习。 1981年9月起先后任宜昌市三峡制药厂团委书记，共青团宜昌市委青工部负责人、副部长、部长，共青团宜昌市委副书记、书记，宜昌市政府办公室主任。 1992年10月起任共青团湖北省委副书记、党组副书记，恩施州委副书记、组织部部长。 1997年10月起先后任共青团湖北省委书记、党组书记，鄂州市委副书记、市长。2002年11月任恩施州委书记，2007年1月兼任州人大常委会主任。 2007年6月任中共湖北省第九届委员会委员、常委。 2007年10月当选中央候补委员。 2008年1月当选为湖北省副省长。 田承忠同志简历 田承忠，男，1953年7月生，汉族，山东肥城人。中央党校在职研究生学历。1979年10月加入中国共产党。 1971年6月至1977年3月，四川省柴油厂工人。 1977年3月至1980年8月，在哈尔滨船舶工程学院机械工程系学习。 1980年8月至1986年11月，四川省柴油机厂技术员、车间副主任、厂长助理兼生产科长。 1986年11月至1988年3月，任河南省漯河市经济委员会副主任。 1988年3月至1991年7月，任河南省临颖县委副书记、县长、县委书记、县人大常委会主任。 1991年7月至1996年3月，先后任河南省漯河市政府副秘书长、市计委主任、副市长、市委常委、常务副市长。 1996年3月至2003年5月，先后任河南省平顶山市委副书记、市长、市委书记。 2003年5月至2004年9月，任武汉市委副书记。 2004年9月起，担任襄樊市委书记、市人大常委会主任。 2008年1月当选为湖北省副省长。 赵斌同志简历 赵斌，男，1952年9月生，汉族，湖北鄂州人。中央党校在职研究生学历。1983年12月加入中国共产党。 1976年8月至1978年9月任鄂州市段店镇委文书。 1978年9月至1981年9月在武汉师范学院咸宁分院（现咸宁学院）学习。 1981年9月至1984年1月任建设银行(601939行情,股吧)湖北省分行科员、副科长。 1984年1月至1988年10月任省经委办公室科长、办公室副主任（其间1984年9月至1986年8月在武汉大学经济系函授学习）。 1988年10月至1990年1月任省政府办公厅秘书处正处级秘书。 1990年1月至1991年4月任中国人民银行总行正处级秘书。 1991年4月至1993年9月任省政府办公厅计划财贸处处长。 1993年9月至1997年6月任省政府办公厅副主任、党组成员、省政府副秘书长（其间1994年9月至1995年7月在中央党校中青班学习；1994年9月至1997年4月在中央党校法学原理专业在职研究生班学习）。 1997年6月至2001年1月任十堰市委副书记。 2001年1月至2002年4月任十堰市委副书记、市长。 2002年4月至2002年12月任十堰市委书记、市长。 2002年12月至今任十堰市委书记、市人大主任（其间2004年3月至2005年1月在中央党校中青班学习）。 2008年1月当选为湖北省副省长。 张岱梨同志简历 张岱梨，女，1954年12月生，汉族，山东成武人。市委党校在职研究生。1974年加入中国共产党。 1973年4月至1976年3月，潜江县长市公社知青。 1976年3月至1983年9月，武汉市武昌区狮子山街道办事处干事，党总支副书记。 1983年9月至1985年7月在武汉市委党校党政管理专业学习。 1985年5月至1997年10月先后任武昌区委整党办公室副主任、区委办公室主任、区委副书记（1996年9月至1999年7月，湖北大学行政管理专业本科学习）。 1997年至2000年1月任湖北省武汉市妇女联合会主席、党组书记。 2000年1月至2002年1月先后任武汉市硚口区委书记、区人大常委会主任。 2002年1月至2003年12月先后任武汉市委常委、市总工会主席、宣传部部长。 2003年12月至今任湖北省妇女联合会主席、党组书记。 2007年10月当选为中央候补委员。 2008年1月当选为湖北省副省长。荆州市市长王祥喜 王祥喜,男,汉族,1962年8月生,湖北仙桃人,1987年4月入党,1983年7月参加工作,大学文化、在职硕士,现任中共荆州市委副书记,荆州市市长。 1979.09—1983.07 焦作矿业学院学生 1983.07—1986.01 松宜矿务局猴子洞煤矿技术员 1986.01—1987.08 松宜矿务局猴子洞煤矿副矿长 1987.08—1992.04 松宜矿务局猴子洞煤矿矿长 1992.04—1996.06 松宜矿务局第一副局长 1996.06—2000.02 省煤炭工业厅副厅长、党组成员 2000.02—2000.08 省煤炭行业管理办公室主任、党组书记 2000.08—2003.04 省经济贸易委员会副主任、党组成员（其间：2000.09—2003.06河南焦作工学院在职硕士） 2003.04—2006.06 省质量技术监督局局长、党组书记 2006.06— 至今 中共荆州市委副书记 荆州市代市长 市长监利县县长是李吉高 希望我的回答对你有用！！

2009湖北企业100强出炉 东风汽车排名居首 http://www.sina.com.cn 2009年09月25日17:32 荆楚网　　荆楚网消息（记者黄松、张川燕）9月25日，湖北省发布“2009企业100强名单”，东风汽车有限公司以1527.13亿元的年销售收入排在首位。　　此次发布会在中铁十一局会议大厅召开，湖北省人大常委会党组书记周坚卫、省政府副省长段轮一、原省人大副主任王守海、省政协副主席仇小乐、省企业联合会/企业家协会会长邱思胜、省统计局副局长杨海涛、省政府研究室（发展研究中心）副主任王顺华、湖北日报社社长江作苏、省国资委主任杨泽柱等领导和嘉宾以及省100强企业负责人出席。据了解，这是湖北省首次对省内企业举办排序活动。　　2009湖北企业100强排序活动由湖北省企业联合会/企业家协会、省统计局、省政府研究室（发展研究中心）、湖北日报社4家单位联合主办。按照国际国内通行的做法，以2008年企业销售（营业）收入为入围及排序标准，经企业申报、部门推荐及专家委员会审定，确定百强名单。　　其中，排在前十名的企业分别是东风汽车有限公司、武汉钢铁（集团）公司、湖北省电力公司、中国建筑第三工程局有限公司、中国长江航运（集团）总公司、武汉铁路局、湖北宜化集团有限责任公司、湖北中烟工业有限责任公司、中国长江三峡工程开发总公司、华中电网有限公司。名单显示，一批县域企业进入百强，其中大冶3家；枝江、金山各有2家；监利、石首、麻城、武穴、谷城、汉川、兴山、钟祥各有1家。　　附：湖北企业100强名单　　2009湖北企业100强名单　　单位:亿元　　序号　　企业名称　　销售（营业）收入　　1　　东风汽车公司　　1527.13 　　2　　武汉钢铁(集团)公司　　1237.03 　　3　　湖北省电力公司　　393.52 　　4　　中国建筑第三工程局有限公司　　325.16 　　5　　中国长江航运（集团）总公司　　295.56 　　6　　武汉铁路局　　287.99 　　7　　湖北宜化集团有限责任公司　　263.21 　　8　　湖北中烟工业有限责任公司　　229.34 　　9　　中国长江三峡工程开发总公司　　212.76 　　10　　华中电网有限公司　　206.04 　　11　　中国石化集团江汉石油管理局　　203.39 　　12　　中国葛洲坝集团股份有限公司　　196.71 　　13　　中国石油化工股份有限公司荆门分公司　　196.67 　　14　　大冶有色金属公司　　188.24 　　15　　中国石油化工股份有限公司武汉分公司　　183.45 　　16　　九州通医药集团股份有限公司　　162.88 　　17　　湖北新冶钢有限公司　　158.78 　　18　　中铁十一局集团有限公司　　154.80 　　19　　中铁大桥局集团有限公司　　146.14 　　20　　武汉中百集团股份有限公司　　142.38 　　21　　中交第二航务工程局有限公司　　133.87 　　22　　武汉武商集团股份有限公司　　115.01 　　23　　中国第一冶金建设有限责任公司　　84.82 　　24　　冠捷显示科技(武汉)有限公司　　84.20 　　25　　三环集团公司　　82.04 　　26　　武汉中商集团股份有限公司　　77.09 　　27　　华新水泥股份有限公司　　63.49 　　28　　中国三江航天工业集团公司　　60.73 　　29　　湖北新洋丰肥业有限公司　　60.59 　　30　　福星集团　　60.20 　　31　　中国十五冶金建设有限公司　　52.87 　　32　　中冶南方工程技术有限公司　　52.74 　　33　　益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司　　52.64 　　34　　美的集团武汉制冷设备有限公司　　45.70 　　35　　南车长江车辆有限公司　　45.53 　　36　　百步亭集团有限公司　　45.30 　　37　　宜昌兴发集团有限责任公司　　44.71 　　38　　湖北能源集团股份有限公司　　44.15 　　39　　武昌船舶重工有限责任公司　　42.89 　　40　　武汉邮电科学研究院　　39.87 　　41　　新八建设集团有限公司　　38.97 　　42　　武汉海尔电器股份有限公司　　38.45 　　43　　宝业湖北建工集团　　37.83 　　44　　武汉工贸有限公司　　37.30 　　45　　鸿富锦精密工业(武汉)有限公司　　36.00 　　46　　武汉市城市建设投资开发集团有限公司　　35.33 　　47　　湖北稻花香集团　　35.10 　　48　　湖北楚源高新科技股份有限公司　　31.86 　　49　　长飞光纤光缆有限公司　　30.36 　　50　　湖北福娃集团有限公司　　30.24 　　51　　湖北枝江酒业集团　　30.05 　　52　　武汉市汉商集团股份有限公司　　29.75 　　53　　武汉建工股份有限公司　　28.45 　　54　　湖北华电襄樊发电有限公司　　27.34 　　55　　华能武汉发电有限责任公司　　26.99 　　56　　湖北银丰实业集团有限责任公司　　26.77 　　57　　武汉船用机械有限责任公司　　26.29 　　58　　武汉瀚宇冠捷科技有限公司　　24.21 　　59　　沙隆达集团公司　　23.50 　　60　　航宇救生装备有限公司　　23.46 　　61　　武汉唯冠科技有限公司　　23.16 　　62　　新七建设集团有限公司　　21.86 　　63　　武汉商贸国有控股集团有限公司　　21.73 　　64　　湖北祥云(集团)化工股份有限公司　　21.48 　　65　　冠捷科技（武汉）有限公司　　21.04 　　66　　湖北武汉双汇食品有限公司　　20.61 　　67　　武汉多普达通讯有限公司　　20.30 　　68　　百威（武汉）国际啤酒有限公司　　20.24 　　69　　黄石东贝机电集团有限责任公司　　19.96 　　70　　长江水利委员会长江勘测规划设计研究院　　19.90 　　71　　武汉市市政建设集团有限公司　　19.72 　　72　　长江电缆有限公司　　19.42 　　73　　湖北省新华书店集团有限责任公司　　19.18 　　74　　武汉有色金属投资有限公司　　18.83 　　75　　宜昌长江铝业有限责任公司　　18.82 　　76　　卓尔控股有限公司　　18.74 　　77　　武汉市公共交通集团有限责任公司　　18.20 　　78　　湖北国宝桥米集团公司　　18.13 　　79　　山河建设集团有限公司　　18.09 　　80　　中国中铁电气化局集团第二工程有限公司　　18.04 　　81　　武汉重工铸锻有限责任公司　　17.99 　　82　　丝宝集团　　17.84 　　83　　武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司　　17.42 　　84　　武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司　　17.31 　　85　　湖北骆驼蓄电池股份有限公司　　17.06 　　86　　武汉地产开发投资集团有限公司　　16.51 　　87　　中国五环工程有限公司　　16.47 　　88　　中国化学工程第六建设公司　　16.39 　　89　　湖北省齐星汽车车身股份有限公司　　15.95 　　90　　湖北省农业生产资料有限公司　　15.77 　　91　　湖北三宁化工股份有限公司　　15.75 　　92　　劲牌有限公司　　15.56 　　93　　湖北大峪口化工有限责任公司　　14.95 　　94　　大冶华鑫实业有限公司　　14.93 　　95　　武汉市水务集团有限公司　　14.51 　　96　　湖北兴业钢铁炉料有限责任公司　　14.39 　　97　　宜昌船舶柴油机有限责任公司　　14.38 　　98　　黄石鑫鹏铜材有限责任公司　　14.27 　　99　　京山轻机集团公司　　14.26 　　100　　湖北西塞山发电有限公司　　14.17

1、第八届中国湖北产学研项目洽谈会暨低碳论坛 中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟承办由工信部、科技部、教育部、中国科学院、湖北省人民政府共同主办的“中国·湖北产学研合作项目洽谈会”已成功举办七届，搭建了成果展示、技术交易、人才交流、风险投资、军民结合、高层论坛六大平台。全国政协副主席、国家科技部部长万钢，工信部副部长刘利华，教育部副部长杜占元，中科院副院长詹文龙，省委书记李鸿忠等领导出席参加了第七届洽谈会。本次活动由国家相关部门的联合主办，对于加快构建产学研合作创新体系，推动科技成果转化和产业化，促进经济发展方式转变发挥了重要作用。以“创新合作、跨越发展”为主题的“第八届中国·湖北产学研合作项目洽谈会”定于2012年9月17日9：00时在武汉科技会展中心举行，希望相关单位积极参加开幕式和“低碳产业发展高层论坛”活动。第八届中国湖北产学研合作项目洽谈会2012年9月17日在武汉科技会展中心隆重举行。全国10多个省市的2519项科研成果、565项企业技术需求信息集中亮相。全国政协副主席、科技部部长万钢宣布洽谈会开幕，省委书记李鸿忠出席开幕式，省委副书记、省长王国生致辞。工信部副部长杨学山，中科院副院长施尔畏，中科院院士、建设部原副部长周干峙，省领导张昌尔、王晓东、任世茂、郭生练、段轮一、仇小乐等出席开幕式。王国生在致辞中说，中国湖北产学研合作项目洽谈会搭建了企业、高校院所、资本市场三方沟通合作的平台和载体，已成为我国推进产学研合作发展具有较强影响力的重要品牌。湖北一直高度重视推进产学研结合，努力实现科教资源优势向现实生产力转化。在未来的发展中，我们将认真贯彻落实全国科技创新大会和省第十次党代会精神，坚持把科技创新和人才队伍建设作为引领发展的核心驱动力，促进科技教育与经济社会发展的深度融合，努力建设科教强省，使湖北成为创新型经济蓬勃发展、创新人才加速集聚、创新活力充分释放、在全国具有重大影响力的自主创新高地。他希望企业、科技、金融和社会各界充分利用中国?湖北产学研洽谈会的机遇，挖掘创新资源，推动价值共享，全面深化合作，努力实现项目与技术对接、知识与产业结合、技术与市场互动、创业与投资共赢。杨学山在致辞中说，产学研洽谈会已成功举办8届，不仅为湖北的科技进步和经济发展作出了重大贡献，也为国家探索科技与经济结合，探索产学研结合，为工业发展方式转变和结构转型升级作出了重大贡献，祝本次洽谈会取得圆满成功。施尔畏在致辞中表示，多年来，中科院先后在农业、资源环境、光电子信息、新材料、生物医药等领域与湖北企业开展了深入的合作，相信本次大会将成为湖北构建中部崛起重要战略支点的又一重要科技成果交流平台和科技创新发展平台。2、中国低碳产业联合会主办2012年度中国低碳环保年会暨中国低碳公益盛典一、活动背景 在中国低碳产业联合会领导的指导下，发改委、工信部、科技部、环保部、住建部、国家工商总局、商务部等部委相关领导的大力支持下，在“2011第二届中国十大低碳公益人物评选”圆满成功举办的基础上，经研究决定组织“2012第三届中国十大低碳环保人物评选”，现面向在保护环境、节能减排管理和生产经营中做出突出贡献的先进单位、先进企业和优秀个人征选2012年度中国低碳产业示范基地、低碳风云人物、低碳领军品牌、低碳技术创新奖、低碳发展杰出贡献品牌。二、活动原则以“公益、公平、公开、公正”为原则，主办单位不收评审费三、活动主题：引领低碳环保消费，树立低碳环保典范，弘扬先进单位人物，共建低碳环保中国。四、组织机构主办单位中国低碳产业联合会中国低碳产业联盟中碳联盟北京低碳研究院深圳市绿色低碳科技促进会协办单位联合国世界和平基金会国际低碳委员会中华环保联合会能源环境专业委员会中国低碳产业联合会新能源分会北京市新能源与可再生能源协会中国低碳节能建筑行业分会中国低碳光伏行业分会中国低碳太阳能行业分会中国低碳节能环保分会北京市新能源与可再生能源协会中国低碳生物质能行业分会拟邀领导专家热地 第十届全国人大副委员长成思危 第十届区全国人大副委员长陈昌智 第十一届全国人大副委员长郎志正 国务院参事 中国标准化专家委员会副主任周干峙 中国科学院院士、中国工程院院士、原建设部副部长刘燕华 国务院参事、原科技部副部长宋春光 原建设部副部长石定寰 国务院参事、原科技部秘书长牛文元 国务院参事、中国科学院首席科学家倪维斗 中国工程院院士、原清华大学副校长何建坤 国家低碳实验室主任、原清华大学常务副校长赵家荣 国家发改委党组成员、副秘书长苏伟 国家发改委应对气候变化司司长吕文斌 国家发改委资源节约与环境保护司副司长方言 国家发改委农经司副司长郑立新 国家工信部产业政策司司长周长益 国家工信部节能科技司司长常晓村 商务部市场建设司司长刘兆彬 国家质量监督检验检疫总局法规司司长王学政 国家工商总局法规司司长贾谌 财政部企业司司长褚利明 财政部农经司副司长王树林 国家发改委研究员，原中央警备局副局长史炜 国务院发展研究中心产业经济部主任陈宜明 住房和城乡建设部建筑节能与科技司司长杨榕 住建部住宅科技发展中心主任刘炳江 环保部污染物排放总量控制司司长周宏春 国务院发展研究中心社发部主任康相武 科技部社发司应对气候变化处处长李宝山 科技部高新产业司新材料处处长王一鸣 国家发改委宏观经济研究院副院长史炜 国务院发展研究中心产业经济部主任陈立泉 中国工程院院士孟祥林 全国工商联农业产业商会执行会长王守聪 农业部乡镇企业发展中心主任佟屏亚 中国农业科学院作物研究所研究员 农业专家殷志强 “中国太阳能之父“、清华大学教授五、参评条件凡通过宣传倡导低碳消费、低碳生活的企业，并提交相关材料。六、参与方式及奖项设置2、奖项：人物奖2012年度中国十大低碳环保人物2012年度中国十大低碳环保杰出人物2012年度中国十大低碳环保先锋人物其他奖项2012年度中国十大低碳环保示范基地2012年度中国十大低碳环保名优品牌2012年度中国低碳环保技术创新奖2012年度推动中国低碳环保发展杰出贡献品牌七、评选流程1、征集2012年10月20日—12月15日2、初审2012年12月15日—12月18日3、专家评审2012年12月18日—12月20日邀请国务院参事郎志正，国务院参事、原科技部副部长刘燕华，两院院士、原建设部副部长周干峙，中国太阳能之父殷志强，环保部政策研究中心主任夏光、民建中央秘书长张皎，九三学社中央环资委副主任陈利浩等知名公益人士、专家及主办单位领导组成专家评审团进行评审加分项：商务部企业信用等级评价[5%]、中国驰名商标【10%】，企业制定节能减排规章制度【5%】，组织“碳交易”的CDM项目获联合国CDM执委会批准【5%】，企业举办活动推动低碳【10%】4、公示2012年12月20日—12月25日5、2012年12月29日北京举行第三届中国低碳环保年会暨2012年度中国低碳环保人物颁奖盛典6、2012年11月25日—2013年1月30日联合60多家媒体对评选结果进行广泛的宣传推广：对获奖单位，人物分批次逐一宣传推广；并在联合会官网以图片配文字介绍进行为期一年的展示。八、网络媒体：新华网、人民网、央视网、光明网、中国经济网、新浪、搜狐、网易、腾讯、财经网、中新网、中国网等九、活动推广制作海报、在社区推广宣传，同时普及低碳生活方式制作精美镀金2013年纪念3D台历--每个获奖企业,人物高清照片2/3P及文字介绍1P,每个获奖者赠送50套，并向国家发改委、国务院国资委、环保部、交通部、住建部、科技部、工信部、国家工商总局、国家质检总局九部委及地方政府主管领导赠送，对获奖单位人物宣传3、2012年度中国低碳生态示范城市(县)经验交流会成功召开 由中国低碳产业联合会、中国低碳产业技术创新战略联盟、中国城市低碳发展委员会、中碳联盟北京低碳研究院联合举办的2012年度中国低碳生态示范城市(县)在科技会堂成功召开。 　　十八大报告首次 单篇论述“生态文明”，这也是全国党代会报告第一次提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”“建设美丽中国”。为了深化生态领域改革：建立资源有偿使用制度和生态补偿制度；响应党中央、十八大提出的全面推动我国环境保护、转变经济增长方式，大力发展低碳循环经济，走新型工业化道路，建设资源节约型与环境友好型社会的指导方针，提高节能降耗和低碳环保意识，全面展示、宣传和总结我国各领域保护环境、节能减排、发展低碳经济所取得的新成就和新经验，树立低碳产业的典范，更好地推动我国节能减排、绿色低碳产业快速发展。在中国低碳产业联合会领导的指导下，发改委、工信部、科技部、环保部、住建部、国家工商总局、商务部等部委相关领导的大力支持下，国际和国内相关权威指数标准，按照33条量化标准，评价出了在环境保护、低碳生产、发展绿色经济领域做出突出贡献的年度中国低碳环保先锋人物、中国生态文明示范城市、中国低碳生态示范城市、中国工业企业清洁生产示范单位。 　　住建部、国家发改委 、工信部、科技部、环保部、国土资源部、商务部、国务院参事等领导以及26位地方城市市委书记、市长，33位县委书记、县长，44位开发区管委会主任、副主任、副县长城市代表出席参加，现场与英国、德国、瑞典、美国低碳城市进行现场连线，交流低碳生态城市、智慧城市的经验与技术应用。4、2013中国智慧城市与城市低碳生态发展研讨会暨“中国智慧型低碳生态示范城市”评价征集 一、活动主题　　智慧城市、低碳城市 　　二、组织机构　　主办单位　　中国低碳产业联合会　　中国城市低碳发展委员会　　协办单位　　中华环保联合会能源环境专业委员会　　中国低碳产业联盟　　中国城市规划学会居住区规划学术委员会　　中国低碳节能环保分会　　承办单位　　中碳联盟（北京）低碳研究院　　三、拟邀领导　　钟自然 国家土地资源部党组成员、总工程师　　郎志正 国务院参事 中国低碳产业联合会副会长　　周干峙 中国科学院院士、中国工程院院士、原建设部副部长　　刘燕华 国务院参事、原科技部副部长　　赵家荣 国家发改委副秘书长、资源节约和环境保护司司长　　孔泾源 国家发改委经济体制综合改革司司长　　徐 林 国家发改委规划司司长　　苏 伟 国家发改委应对气候变化司司长　　周长益 工业和信息化部节能与综合利用司司长　　陈宜明 住建部建筑节能与科技司司长　　褚利明 财政部农业司副司长　　吕恒力 国务院办公厅二局副调研员 　　刘炳江 环境保护部污染防治司 副司长　　夏 光 环境保护部环境与经济政策研究中心主任　　梁 浩 住建部省部合作框架下绿色建筑推进办主任　　深圳市、武汉市、昆明市、天津津南新区、石家庄市、苏州市、秦皇岛市、廊坊市、邯郸市、磐石市、常州市、德州市、六盘水市、万宁市、奎屯市等城市领导代表　　对突出贡献的单位授予　　“2013中国智慧型低碳生态示范城市”称号（共10个名额）　　四、评价体系：　　城市低碳生态、智慧化发展规划；低碳生态、智慧化财政投入；城市低碳生态、智慧化发展成果；城市绿化面积、覆盖率、人均绿化面积；城市低碳生态、智慧化发展扶持政策；低碳生态、智慧化产业投资环境等六大方面。　　五、评审流程　　1、征集：2013年5月20日—2013年7月28日　　2、确定入围城市名单、抽样实地考察、公示　　2013年7月29 日—2013年8月4日　　终评通过城市在8月20日“2013中国智慧城市与城市低碳生态发展经验交流会”中授予称号、证书。主题1）、围绕如何结合国家部委相关政策、结合区域发展特色及产业升级需求，帮助地方城市找准城市产业结构调整方向、做好招商引资工作、找准新的经济增长点;　　2）、下午围绕智慧型低碳生态城市典型案例分析以及如何解决现阶段发展中的难题等方面进行务实的研讨交流。　　5、中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟开展商务部企业信用等级评价工作中国低碳产业联合会，中国低碳产业联盟召开2010年节能减排工作座谈会，就上半年节能减排工作情况进行总结，并对下半年工作进行安排部署。中国低碳产业联合会会长兼中国低碳产业联盟主席德平会长在会上要求，各相关部门要不断协调优化低碳产业发展环境，做好产业调研工作，做好相关国家部委的低碳政策制定的助手工作，同时，推动商务部中国国际电子商务中心企业信用评价工作，加快低碳产业信用体系建设，提升低碳产业竞争能力，推动企业减排计划落实工作。 在听取工作情况汇报和相关负责人的交流发言后，中国低碳产业联盟秘书长彭复兴指出，2013年以来，全国各级政府及企业积极主动开展减排工作，相关的低碳金融，新能源汽车，充电站等政策标准及补贴政策逐步完善，碳交易审批试点城市也在逐步落实，促使减排工作呈稳健推进，低碳产业也有了较快发展。 彭复兴要求，各相关部门要充分认识减排工作对全球的重要意义，要着力优化低碳产业发展环境，加大减排知识宣传力度，营造良好的舆论环境，提高全民减排意识。相关部门要在政策范围内给予最大限度支持。要不断提高服务水平，加强内控减排建设，完善内控减排体系建设工作。要充分发挥行业组织职能，当好政府的助手与参谋，引导低碳产业又好又快发展；要强化对市场行为的监管，加强行业自律。北京中企新能联盟低碳技术发展中心作为我联盟的职能中心，务必与会员部紧密配合，号召低碳产业相关会员企业，积极参与商务部中国国际电子商务中心与国富泰信用的企业信用评价工作，加快推动低碳产业的信用体系建设，为增强低碳产业的竞争力提供支撑，推动我国减排目标快速实现。6、中国低碳产业联合会-中碳联第二届中国十大低碳人物评选 一、评选背景为响应党中央、国务院提出的全面推动我国环境保护、转变经济增长方式，大力发展低碳循环经济，走新型工业化道路，建设资源节约型与环境友好型社会的指导方针，提高节能降耗和低碳环保意识，全面展示、宣传和总结我国各领域保护环境、节能减排、发展低碳经济所取得的新成就和新经验，树立低碳产业领军人物、领军品牌的典范，更好地推动我国节能减排、绿色低碳产业快速发展。在中国低碳产业联合会领导的指导下，发改委、工信部、科技部、环保部、国家工商总局、商务部等部委的大力支持下，在“2010年度首届中国十大低碳品牌公益评选”圆满成功举办的基础上，经研究决定组织“第二届中国十大低碳人物、低碳企业、领军品牌评选”，现面向在保护环境、节能减排管理和生产经营中做出突出贡献的先进单位、先进企业和优秀个人征选2010年度中国低碳产业示范基地、低碳风云人物、低碳领军品牌、低碳技术创新奖、低碳发展杰出贡献品牌。获奖者将优先申请我单位低碳发展基金、PCDM项目。评审专家委员会，依据国际和国内相关权威指数标准，进行综合评估，评选出一批在环境保护、低碳生产、发展绿色经济领域做出突出贡献的优秀单位和个人及优秀成果，同时，在各主流媒体上对获奖单位、人物、项目进行强势宣传和推介。二、活动原则以“公益、公平、公开、公正”为原则，主办单位不收评审费三、活动主题：引领低碳消费，发展低碳经济，打造低碳产业，共建低碳中国。第二届中国十大低碳人物、低碳企业、低碳领军品牌评选四、组织机构特邀单位 中华人民共和国发展和改革委员会中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国环境保护部中华人民共和国科学技术部中华人民共和国交通运输部中华人民共和国住房和城乡建设部国家能源局主办单位中国低碳产业联合会中国低碳产业联盟协办单位中国低碳产业联合会新能源分会中国低碳产业联合会低碳节能建筑分会中国低碳产业联合会进出口分会中国低碳产业联合会光伏行业分会中国低碳产业联合会太阳能行业分会中国低碳产业联合会节能环保分会中国低碳产业联合会地热能行业分会中国低碳产业联合会生物质能行业分会五、参评条件凡积极响应国家减排号召，通过技术创新使企业在生产、产品使用过程中减少碳排放的企业，并提交相关材料；凡通过宣传倡导低碳消费、低碳生活的企业，并提交相关材料。六、参与方式及奖项设置1、由行业协会、研究机构、媒体或专家推荐、征选、消费者推荐和自荐相结合的方式。2、奖项：2011年度中国十大低碳产业示范基地2011年度中国十大低碳企业2011年度中国十大低碳风云人物2011年度中国XX行业十大低碳风云人物2011年度中国低碳领军品牌2011年度中国低碳技术创新奖2011年度推动中国低碳产业发展杰出贡献品牌七、评选流程1、征集2011年5月9日—2011年7月8日2、初审2011年7月9日—7月18日组委会负责对所有的推报材料进行初审，将符合推报要求的候选资料提交组委会专家评审团，推报材料不齐全或不符合基本要求的，不具备参评资格。3、专家评审2011年7月19日—8月5日邀请国务院参事郎志正等知名公益人士、专家、消费者代表及主办单位领导组成专家评审团进行评审加分项：商务部企业信用等级评价[10%]、中国驰名商标（行政认定）【10%】，中国低碳品牌【10%】，中国低碳企业【10%】，中国低碳环保产品【10%】，中国节能环保品牌【10%】，中国低碳建筑【15%】，重点推荐出口品牌【7%】，组织“碳交易”的CDM项目获联合国CDM执委会批准【15%】4、公示2011年8月5日—8月12日5、2011年8月12日—12月30日联合60多家媒体对评选结果进行广泛的宣传推广。八、媒体支持单位：电视媒体：中央电视台、天津电视台、山东电视台、安徽电视台、河南电视台、河北电视台、江苏电视台、江西电视台、浙江电视台、湖南电视台、湖北电视台、广东电视台、云南电视台、四川电视台等国家级平媒： 《人民日报》《光明日报》《经济日报》《科技日报》《中国质量报》《中国工商报》《中国消费者报》《中国经营报》《21世纪经济报道》《中国企业报》《金融时报》《工人日报》等重点市场平媒：《大河报》《齐鲁晚报》《今晚报》《楚天都市报》《法制晚报》《京华时报》《北京晚报》《杭州日报》《羊城晚报》《南方都市报》（包括各评选城市都市报）网络媒体：新华网、人民网、新浪、搜狐、网易、腾讯、财经网、中新网、中国网等九、活动推广：以CCTV电视台及地方电视台报道为主体，以中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟官网、综合性门户网站及行业网站为拓展，综合使用电视、报纸、网络、杂志等媒体对评选结果进行整合性传播推广。制作海报、在社区推广宣传，同时普及低碳生活方式制作精美镀金2012年纪念3D台历--每个获奖企业，人物高清照片2/3P及文字介绍1P,每个获奖者赠送50套，并向国家九部委及地方政府主管领导赠送，对获奖单位人物宣传 3、联盟推动国家工商总局中国驰名商标认定工作中国驰名商标（famous trademark of China）是指经过有权机关（国家工商总局商标局、商标评审委员会）依照法律程序认定为“驰名商标”的商标。是最具有高权威性的商品最高国家级荣誉。根据国家工商总局2003年4月17日颁布的《驰名商标认定和保护规定》，其涵义可以概括为：驰名商标是指在中国为相关公众广为知晓并享有较高声誉的商标。中国驰名商标依法受到优于普通注册商标的特别保护。驰名商标既具有一般商标的区别作用，又有很强的竞争力，知名度高，影响范围广，已经被消费者、经营者所熟知和信赖，具有相关的商业价值。中国低碳产业联合会在工作座谈会上指出，我国减少碳排放工作任重道远，一方面要政府政策引导，广大公民积极参与，另一方面离不开企业在生产、销售及产品使用过程落实，为了更好的推动我国碳排放目标实现，低碳型龙头工业企业一定要在做好减排工作的同时，积极参与国家工商总局的中国驰名商标认定工作，更好的保护自己，共同完成我国减排目标的实现7、关于开展理事会企业单位“碳交易”工作 启用10亿低碳发展基金2010年9月14日，中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟召开了关于开展理事会企业单位“碳交易”工作的会议。会议就我国碳排放交易的现状各方代表做了交流，国家发改委、工信部、科技部、国家质检总局、环保部、国务院参事、中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟相关领导及相关碳排放交易的专家也出席了本次会议。自2005年《京都议定书》至2009年中国第一个碳中和企业诞生，到2010年中国低碳指数的诞生，一场“碳风暴”在北京、成都、重庆等地刮起。由于碳交易市场机制相关政策还不完善、交易处于试点期，产生碳排放被贱卖，市场盲目混乱的局面。因此，本次会议就如何开展低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范做了广泛的研究和探讨，并求同存异达成初步的一致意见，该意见将作为制定碳排放交易的政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的重要参考。由于该意见涉及下一步碳交易政策制定，相关与会领导并未透露具体的细节。中国低碳产业联合会会长兼中国低碳产业联盟主席德平会长要求：我们市场调研部务必继续做好低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的市场调研工作，形成可行性意见报告上报相关政府部门，协助制定相关政策。中国低碳产业联合会副会长兼中国低碳产业联盟秘书长彭复兴提出：务必落实本次会议各位领导指示精神，积极推动低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的工作；同时，充分利用我单位10亿人民币的低碳发展基金，组织开展会员单位的“碳交易”工作，避免我国“碳”被贱卖，烂卖的现象，引导我国碳交易市场更加健康、成熟的发展。8、中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟联合主办2011中国低碳产业发展高峰论坛暨十大“低碳品牌”颁奖盛典一、论坛规划1、论坛名称：2011中国低碳产业发展高峰论坛2、论坛主题：携手推动 发展 共赢3、论坛主议题：推动低碳产业发展，共建低碳中国4、论坛地点：北京人民大会堂5、论坛规模：300人以内6、指导单位（拟）：全国政协委员会国家发改委国家工信部国家科技部国家商务部国家质检总局国家财政部7、主办单位：中国低碳产业联合会 中国低碳产业联盟8、协办单位：待定二、拟邀领导专家安瓦尔乔杜里 联合国副秘书长周声涛 第十一届全国人大常委杨建龙 国务院发展研究中心产业经济部主任王一鸣国家发改委宏观经济研究院副院任 珑 国家发改委法规司司 长郑立新 国家工信部产业政策司副司长（主持工作，正司级）常晓村 商务部市场建设司司长刘兆彬 国家质量监督检验检疫总局法规司司长冯记春 科技部高新技术发展及产业化司司长王树林 国家发改委研究员，原中央警备局副局长彭复兴 中国低碳产业联盟秘书长主要议程一、论坛开幕式：（8:30-9:35）嘉宾入场中央电视台著名主持人宣布论坛开始，介绍嘉宾领导致辞周声涛 第十一届全国人大常委彭复兴 中国低碳产业联合会执行会长、中国低碳产业联盟秘书长协办单位首席代表致辞二、低碳产业扶持政策对话：（9:35-9:45）嘉宾：胡德平书记，保育钧副主席、郎志正教授、彭复兴执行会长国务院发展研究中心、国家发改委、工信部、商务部科技部领导三、主题演讲：（9:45-11:20）1、演讲主题：中国低碳产业现状、发展机遇和挑战演讲嘉宾：国家发改委领导2、演讲主题：2011年中国对低碳产业发展规划演讲嘉宾：国务院发展研究中心产业部主任杨建龙3、演讲主题：国家将对低碳产业发展的政策支持演讲嘉宾：工信部、科技部、商务部领导各1人4、演讲主题：企业如何做好自主创新、推动节能减排演讲嘉宾：企业代表四、联合宣言：（11:20-11:30）活动主题：“倡导低碳生活”联合宣言联合号召人：胡德平书记共同宣言人：领导专家、优秀企业代表五、现场对话：（14:00-16:00）对话主题：针对低碳产业发展政策、法规和标准修订等方面研讨对话嘉宾：国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任郎志正教授国家发改委商务部国家工信部中国低碳产业联合会企业代表六、现场互动：（16:00-16:30）主题：媒体记者、参会代表围绕本论坛主题对对话嘉宾提问七、2010年度最值得消费者信赖的十大“低碳品牌”颁奖盛典颁奖嘉宾：周声涛 第十一届全国人大常委胡德平 第十一届全国政协常委、全国政协经济委员会副主任，原中央统战部副部长，全国工商联党组书记、第一副主席保育钧 国务院参事室特约研究员、第十届全国政协社会法制委员会委员、中国民（私）营经济研究会会长，原全国工商联副主席、全国政协副秘书长郎志正 国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任、中国著名质量与标准专家杨建龙 国务院发展研究中心产业经济部主任王一鸣 国家发改委宏观经济研究院副院长任 珑 国家发改委法规司司 长郑立新 国家工信部产业政策司副司长（主持工作，正司级）常晓村 商务部市场建设司司长刘兆彬 国家质量监督检验检疫总局法规司司长冯记春 科技部高新技术发展及产业化司司长王树林 国家发改委研究员，原中央警备局副局长彭复兴 中国低碳产业联盟秘书长

杭瑞高速公路是中国高速公路网中的一条东西横线，编号为G56，它起于浙江杭州，终于云南瑞丽。途经城市有杭州－黄山－景德镇－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－铜仁—遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），3405公里。浙江段：全通起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至昱岭关浙皖省界，主线122.987公里已通。安徽段：全通昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界，主线118.764公里已通。江西段：全通塔岭皖赣省界至九江瑞昌界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）湖北段：全通湖北阳新至通城段总长约200公里，2011年6月30日正式通车，标志着杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从黄石至通城只能走省道，车程需4小时。通车后驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。通山县段途径慈口，大畈，通羊，大路。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。在黄石城区已经可以上杭瑞高速，实现与大广南高速的连通。据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。杭瑞高速通城收费站景观湖南段：湖南境内总长约546.707公里，除临湘大界至岳阳段（大岳高速）在建，其余全部通车。G56杭瑞高速临岳段（临湘大界湘鄂省界——岳阳建新农场）主线72.433km，2010年12月24日开工建设，工期为四年，预计2014年底建成通车。[1]G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，2013年12月30日正式通车。[2]G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——贵州铜仁松桃大兴镇湘黔省界）主线30.832km，2009年11月03日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车[3].贵州段：截止到2013年12月5日，湖南凤凰至铜仁大兴段、大兴到思南段、思南到遵义段、遵义到毕节段已经通车，只剩下毕都段未通。2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段（简称凤大高速）正式通车。[4]大思高速今日（12月5日）全线通车试运行[5]杭瑞高速公路铜仁段境内由大兴至思南段、思南至遵义境内和铜仁境内段组成，全长201.12公里，途经贵州铜仁市6个区县，25个乡镇，73个行政村。主线采用双向四车道，设计时速80公里，桥隧比为42.3%，设互通式立交13处，总投资187亿，平均每公里造价为9303万元，计划工期3年。大思段2010年底实质性动工，思遵段2010年8月实质性动工。杭瑞高速铜仁至遵义段于2013年9月28日全线开通，其中遵义到湄潭段、铜仁西到江口德旺段已分别于2013年6月28日、6月30日开通。2013年7月2日，贵遵高速与思遵高速连接通车，并已进行联网收费。[6]2013年11月10日，杭瑞高速公路松桃自治县大兴（湘黔界）至铜仁北（碧江区川硐镇）路段正式开通运营，从此，从凤凰古城到梵净山实现全程高速，车程只需1个多小时。[7]G56杭瑞高速大思段（铜仁市松桃县大兴镇洞脑壳湘黔省界—铜仁市思南县双龙井）主线151.398km，2009年12月29日开工建设。2013年1月完成投资4.2亿元，累计完成投资100亿元，占总投资的68.9%；路基工程完成形象进度96%，路面工程完成形象进度35.2%，整体形象进度完成82.2%，铜仁西到江口德旺段已开通。杭瑞高速公路铜仁北(川硐)至铜仁西段2013年7月29日零点通车试运行，全长13公里[8]。思南东至印江段通车于2013年10月10日通车，全长约10公里左右，该路段通车后，通行时间由原来的1小时缩短为10余分钟。[9]G56杭瑞高速思遵段（铜仁市思南县鹦鹉溪双龙井—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义市龙坑分水堰枢纽）主线163.627km，2009年12月08日开工建设。2013年6月28日，遵义到湄潭段通车，2013年7月8日24:00湄潭到凤冈已经通车,2013年8月29日凌晨零点凤冈至思南段正式通车。这一路段的通车，标志着杭瑞高速遵义至铜仁思南段（遵思高速）全线贯通[10]。G56杭瑞高速毕遵段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节鸭池龙滩边枢纽—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义龙坑分水堰枢纽）主线172.028km，2008年12月28日开工建设。 2012年12月31日通车。[11]G56杭瑞高速贵州毕都段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速公路毕节南龙滩边枢纽——六盘水都格北盘江特大桥滇黔省界【不含北盘江特大桥747M】）主线138.841km，其中与G76厦蓉高速同步建设共线段主线48.011km。2012年12月28日开工。[12]云南段：曲靖至龙陵段已通，其余在建。G56杭瑞高速普威段（普立腊龙北盘江特大桥滇黔省界——曲靖宣威板桥西）主线83.938km【含北盘江特大桥747M】，2010年12月10日开工建设。G56杭瑞高速曲宣段（G56/G60杭瑞/沪昆高速曲靖南海子枢纽—宣威板桥西）主线109.707km，（含普威段改线14.195km，实际线路95.512km），2010年12月10日开工建设。曲靖至昆明段与G60/G85沪昆/渝昆高速共线，主线：130.693km已通。昆安高速昆明至安宁段：主线22.375km已通。安楚高速安宁至楚雄段：主线129.931km。楚大高速楚雄至大理段：主线178.779km已通。大保高速大理至保山市隆阳区辛街乡大官市段：主线165.839km已通。保龙高速保山市隆阳区辛街乡大官市至龙陵龙山卡段：主线37.441km已通。G56杭瑞高速龙瑞段（龙陵龙山卡—瑞丽弄岛南碗河中缅国界，中缅畹町口岸）主线境157.712KM，2011年5月30日开工建设。龙山卡至潞江坝段现为二级汽车专用公路，主线76.271km。[13]规划路线由原国家重点公路杭州至兰州线杭州-九江段，宁波至樟木线九江-吉首段，泉州至毕节线吉首-毕节段，厦门至昆明线毕节-昆明段，国道主干线沪瑞线昆明-瑞丽段组成。

要的，我也是蕲春人（彭思）　　荆楚网消息(记者李丹)昨日，记者从黄冈市发改委了解到，黄冈机场项目已纳入国家民航发展“十二五”规划，并将首选场址定在蕲春彭思镇，目前正开展前期研究工作。这标志黄冈机场项目前期工作步入正轨。　　从2011年起，黄冈机场项目就备受关注。今年4月，经省发改委和市政府同意，市发改委、蕲春县政府召开黄冈机场选址论证座谈会，广泛征求省相关部门、军方及周边地市对黄冈机场筹建工作的意见。　　8月份，国家民航局在“十二五”规划中期评估工作中，将黄冈机场正式纳入前期研究工作的项目清单之中。此外，黄冈市、县两级机场项目工作专班抓好选址论证工作，多次到广州与设计部门联系并签订委托设计合同。　　经过一年多时间的努力，设计单位已完成机场场址预选和编制选址报告工作，三个预选场址分别位于蕲春县彭思镇康桥村、株林镇石板岩村和蕲州镇邵垅村，其中彭思镇场址为首选场址。　　目前，机场项目工作专班正在抓紧行文，征求广州军区空军司令部对选址的意见，同时，争取湖北省发改委协调中南民航管理局及时开展黄冈机场选址评审工作。　　目前，湖北共有机场8家，除了武汉天河机场，另有支线机场7家，投入运营的地区有宜昌、恩施、襄阳、荆州，在建的有神农架和武当山机场，如果黄冈机场真能投建，湖北机场将再添一子。　　（见）

2012年3月11日，作曲家唐建平交响作品音乐会在北京举行。爱乐之友干部小乐队在演奏钢琴弦乐五重奏作品《鉴真东渡》和《送别》。此为“三高”乐团的“前身”。 2012年5月李岚清组建的“三高”乐团成立，乐团包括几十个部级官员。除了这些高级干部外，乐团还有高级知识分子和高级军官。“三高”乐团艺术总监助理、中国交响乐团乐队首席刘云志说，乐团的组建，要感谢李岚清同志的关心。李岚清任国务院副总理期间分管科教工作，退休后仍关心教育，希望推动古典音乐在中国普及，自己还编写了一些乐曲。2012年春节前，他与叶小文、周树春等人商量组建一个高级干部乐团，以期为普及交响乐做些努力。2012年2月，叶小文、周树春、国家外文局局长周伟明等6名懂音乐的高级干部聚在一起，打算将李岚清作曲的《鉴真东渡》改编成钢琴五重奏。这是李岚清根据郭沫若诗作谱曲的一首乐曲。他们想让中央音乐学院作曲系主任唐建平来担当改编者。唐建平是我国自己培养的第一位作曲博士，之前就与李岚清有过音乐方面的交往。唐后来成了乐队的艺术指导。将《鉴真东渡》改编成钢琴五重奏之后，叶小文他们对作品是否有机会公开亮相，也感到心里没底。但凑巧的是，唐建平2012年3月11日在北京音乐厅有台个人交响乐作品音乐会，他们找唐建平商量，问能否让他们的演奏在唐的音乐会上亮相。 唐建平答应了。最终叶小文他们演奏了《鉴真东渡》和李叔同的《送别》。他们当时给乐队取了个名字“干部爱乐之友小乐队”，这就是“三高”乐团的雏形。这次演出后，正式组建乐团被提出了，叶小文担任团长。当时正是全国两会召开期间，身为全国政协委员的刘云志也知道了这个事，但没有进一步了解。非常巧的是，两会后，作为贵州交响乐团名誉团长的刘云志4月到贵州排练，一次早餐期间，在下榻的酒店偶遇叶小文。当时叶小文正在到处找人，说必须要找业余的，专业的不要。“上哪里找这么多部长呢。”交谈中，叶小文有点发愁。那天，叶小文在贵州看了刘云志的演奏。两人相谈甚欢，商量了乐团艺术总监人选。刘云志向叶小文推荐了国家大剧院音乐总监陈佐湟任乐团的艺术总监，他自己担任总监助理。叶小文与其他几个人商量后，采纳了刘云志的建议。最终，陈佐湟答应担任乐团的艺术总监。2012年5月，乐团的组成人员基本敲定，几十个部级干部也陆续被“发现”。拉手风琴的时任上海市长韩正，拉小提琴的湖北省原副省长、现省政府资政段轮一，吹长笛的南京市人大常委会主任陈家宝等人陆续加入。香港民政事务局前局长何志平，也应邀参加乐团拉小提琴。除了这些高级干部外，乐团还有些司局级的干部和高级知识分子，如广电总局收听收看中心主任金文雄、上海大学副校长叶志明、中国人民大学副校长杨慧林、陕西日报社社长杜耀峰等。

　　中小企业产权交易市场集产权、股权、债权、知识产权交易服务为一体的综合性交易平台，具备企业国有产权交易、非上市股份公司股权转让、技术产权交易三大职能。批准为国家试点单位后，将承担着为中小企业搭建产权、股权、债权交易平台的重要任务。 省技术产权交易所总经理陈有亭说：“河南省技术产权交易所是中部地区唯一试点，本身具有贴近市场、决策快捷、调控灵活、激励有方、约束及时的体制优势。能否打破现有资本市场格局，在郑州建立起一个辐射周边、开放、多层次的融资平台，对于实施中原经济区重大发展战略具有十分现实而又深远的意义。” 省技术产权交易所上升到“国家高度”也是河南建设高水平资本市场的重大机遇。区域性中小企业产权交易市场是继主板、中小板、创业板之后又一新的基础性资本市场，被业内认为打破了主板市场对直接融资的垄断。　　编辑本段中原地区的纳斯达克　　国家区域性（河南）中小企业产权交易市场是在河南省技术产权交易所基础上建设的，是全国5个试点机构之一，该产权交易市场承担着为中部六省和山东、浙江两省搭建产、股、债权交易平台的重要任务，在全国第一个鸣锣开盘，也是5家试点机构中唯一以股份制公司形式运作的交易所。其余4个分别为：上海联合产权交易所、北京产权交易所、重庆联合产权交易所、广东南方产权交易所。 作为继主板、中小板、创业板之后又一新的基础性资本市场层次，产权交易市场是在产权交易的基础上进行股权挂牌交易的试点，以标准化和连续竞价撮合的方式展开交易，与沪深股票交易规则相同，被业内认为打破了主板市场对直接融资的垄断。 据测算，市场启动2至3年后，该交易市场年交易额有望达到3000亿元以上，年纳税额可望超过100亿元，可新增具有高知识、高收入的就业岗位4万个以上。 另据了解，中小企业的产权、股权、债权乃至物权，都可以到产权交易市场挂牌交易，通过交易变现，让原先不能流动的中小企业资本流动起来，有效缓解中小企业融资难问题。2至3年后，每年可为中小企业融资300亿元至500亿元。 交易所总部新址位于郑州郑东新区，共计7000平方米，交易平台已完成系统设计、安装和调试，能够满足千万级人次的交易需要；已完成软硬件投资3亿元。目前交易所已与建行、中行、农行、工行、中信等五家金融机构签订合作协议2400亿元，已与美国纳斯达克和联合国南南局建立了合作关系。 由于该市场针对众多高成长性中小企业设立，准入门槛低，新股起步价一般在2元左右，除去各专业投资基金、风险投资基金、创业投资基金、民间机构、做市商等机构投资者，普通公民只需一定的资金，就可以成为产权交易市场的自然投资人。 据悉，机构投资者的开户费为200元，自然人暂时免收开户费。投资人可以在产权交易市场的综合会员营业部开户，也可以到协议银行开户，协议银行包括工商银行、农业银行、中国银行、建设银行和中信银行。 目前，已有1500多家企业进入股权挂牌企业筛选范围，180多家企业进入保荐辅导程序，确定首批挂牌股权交易企业41家。　　编辑本段区域性中小企业产权交易市场开盘启动大会　　日前，河南省召开“区域性中小企业产权交易市场开盘启动大会”，确定河南省技术产权交易所作为区域中小企业产权、债权、股权交易的试点交易所，并为河南及周边区域中小企业提供直接、间接融资的支撑。开盘时间已定为今年10月16日。 根据工信部的批复，河南试点将推进中小企业股权的“标准化”和“连续”交易。这是产权版资本市场的重大突破。此前，天津、浙江等地产权市场已开展非上市公司股权交易，但对“标准化”和“连续”交易始终心怀忌惮，未越“雷池”半步。 业内人士指出，产权市场介入和开展非上市企业股权流转，有利于扩大中小企业的融资渠道，同时也为企业间的并购和整合提供更广阔的平台。不过，目前的非上市企业股权流转，依然存在很强的区域性和地方保护色彩。专家呼吁，从长远看，各地产权市场应加强合作，致力于建立全国性非上市企业股权的交易平台，让各地优质的企业资源和资本实现充分对接。 突破交易制度 根据工信部的批复，河南省技术产权交易所试点便开创了新的交易模式，将重点推进非上市中小企业股权流转相关交易，稳步推进“标准化”和“连续”交易。其中涵盖股权交易保荐、承销及做市商等业务。 河南省技术产权交易所董事长陈有亭介绍，河南区域性中小企业产权交易市场试点将致力于搭建“产权、债权、股权”3个交易平台，建起顺畅的投资进入和退出通道。今后，河南产权市场将为中部6省的中小企业搭建股权连续交易的平台，并为河南省利用产权交易市场进一步拓宽中小企业融资渠道奠定基础。 企业若能在河南省技术交易所成功挂牌，可获得直接融资;而建设银行、中国银行、农业银行和中信银行分别与交易所签约，承诺在未来三年内为交易所的挂牌企业提供1800亿元的质押贷款。在试点运行中，四家银行也将成为河南省技术交易所的结算行，它们的网点及其交易网络将实现在全国同步结算和代理。 陈有亭介绍，目前河南省技术产权交易所已对河南近千家优秀企业进行了筛选，进入首批股权挂牌交易的企业已达420家。河南省中小企业局局长王永连称，首批挂牌企业的筛选将很严格，而交易所会员单位已达到489家。 与新三板市场只对投资机构、科技企业开放不同，产权市场在发挥OTC功能时，将吸纳更广泛的投资者和企业。以天津股权交易所为例，其定位在“低门槛、平民化”的市场，以多层次、多板块的组织结构，容纳大量中小企业和私募基金，让中小企业和民间投资者成为市场主体，并为证券交易市场不断培育筛选优质合格的上市资源。但不论是新三板还是产权市场的股权流转，目前都局限于非标准化、非连续交易。 从此次河南中小企业产权交易平台的筹备工作可看出，其已较天交所、浙江省未上市股份转让中心平台更进一步，突出表现在推进“标准化”和“连续交易”方面。如果这些设计得以顺利推进，那么产权市场将打造出第一家纯粹的资本市场。正如王永连称，这将是我国中原地区的“纳斯达克”。　　编辑本段国家区域性中小企业产权交易市场盛大开盘　　11月12日上午，河南资本市场迎来一个重要时刻：随着省长郭庚茂、工业和信息化部部长李毅中共同启动电子交易系统按钮，国家区域性(河南)中小企业产权交易市场正式开盘交易。据介绍，为多形式拓展中小企业融资渠道，缓解中小企业融资困难，工业和信息化部于2009年10月21日下发了《关于开展区域性中小企业产权交易市场试点工作的通知》，选择北京产权交易所、上海联合产权交易所、重庆联合产权交易所、河南省技术产权交易所、广东南方联合产权交易中心等5家产权交易机构作为国家区域性中小企业产权交易市场试点工作单位。河南省技术产权交易所成为中部唯一一家试点单位，目的在于搭建辐射中部的产权、债权和股权交易平台，有效缓解中小企业融资难问题。 省委常委、常务副省长李克在致辞中说，国家区域性中小企业产权交易市场试点工作在河南先行先试，在地方交易所交易模式上取得重大突破，为未上市中小企业提供了一个崭新的资本交易市场和平台，对破解中小企业融资难，改变我省金融生态、活跃资本市场、扩大河南影响都具有非常积极的作用。希望试点单位不断探索、改革创新，加快完善中小企业产权、债权、股权交易平台，构建中小企业便利和快捷的直接融资通道，尽快实现与国内外资本市场的对接，为健全中小企业投融资体系做出积极贡献。 工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任说，希望河南省有关方面本着先行先试、积极稳妥的原则，加强监管，规范运作，尽快建立起一个富有特色、行之有效的市场体系和监管体系，为中小企业产权交易积累经验。 北京市副市长苟仲文、福建省副省长李川、湖北省副省长段轮一、湖南省政协副主席龙国键、中国工商银行副行长李晓鹏、中国农业银行副行长郭浩达、中国银行副行长周载群、中国建设银行副行长朱小黄、中信银行副行长张强，国家行业协会负责同志杜钰洲、康义、李子彬，省领导叶冬松、连维良、李柏拴、梁静等出席开盘仪式。副省长史济春主持仪式。 开盘前，郭庚茂、叶冬松、李克、连维良、李柏拴、史济春、梁静等省领导还前往位于郑东新区的国家区域性(河南)中小企业产权交易市场进行考察，了解市场建设情况。　　编辑本段个人也可进行产权交易　　将于11月12日正式开盘的河南省技术产权交易所，能够提供哪些个性化服务？能否以个人的身份直接参与到产权交易中?这些成为大家最为关心的话题。 据介绍，省技术产权交易所将积极吸纳拥有各类中小企业产权、债权、股权和知识产权的企事业单位和个人进场交易；建立网络化的电子商务和信息平台，不断完善交易场所的软硬件设施；建立信息发布、查询、报告和统计运行机制和管理模式，逐步实现中小企业产权交易品种标准化。建立完备以会员管理、交易登记、信息披露等为主，资产评估机构、产权交易经纪机构、会计师事务所、律师事务所、风险（创业）投资公司等相配套的中小企业产权交易服务体系。 省技术产权交易所还重点开展未上市高成长性中小企业股权流通试点工作，包括实行股权登记托管，建立强制性信息披露和自愿性信息披露相结合的信息披露制度，建立中小企业股权交易做市商制度，建立竞价交易与指定交易相结合的混合交易制度；建立电子交易系统，采用“T+1”结算交割制度；建立风险防范机制，提高投资者防范市场风险的意识；建立相关风险防控体制和机制，有效防范法律风险、系统风险和市场风险等。

湖北省煤矿企业兼并重组实施方案　　　　湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省煤矿企业兼并重组实施方案的通知　　（鄂政办发〔2011〕69号）　　　　各产煤市、州、县人民政府，省政府有关部门：　　　　《湖北省煤矿企业兼并重组实施方案》已经省人民政府同意，现转发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。　　　　二○一一年七月十一日　　　　湖北省煤矿企业兼并重组实施方案　　　　根据《国务院办公厅转发发展改革委关于加快推进煤矿企业兼并重组若干意见的通知》（国办发〔2010〕46号）精神，为扎实推进全省煤矿企业兼并重组，加快转变煤炭工业发展方式，进一步优化产业结构，提高煤炭生产集约化程度，促进煤炭产业健康发展，特制定湖北省煤矿企业兼并重组实施方案。　　　　一、煤矿企业兼并重组的主要目标　　　　通过煤矿企业兼并重组，淘汰一批达不到煤炭产业政策要求的矿井，关闭一批不符合安全生产条件、存在重大安全隐患的矿井，培育一批安全质量标准化和机械化、自动化、信息化管理水平高的煤矿骨干企业。到2012年底，除资源赋存等特殊原因外，全省煤矿企业年均生产能力原则上达到30万吨／年以上，煤炭开发秩序进一步规范，安全生产条件明显改善，煤炭产业不断优化升级。　　　　二、煤矿企业兼并重组的主要任务和要求　　　　（一）编制煤炭发展规划。各产煤市州要按照“统一规划、合理布局、有序开发、综合利用、保护环境”的原则，组织编制煤炭发展总体规划。规划要充分考虑本地区煤炭资源赋存和经济发展需要，合理确定煤炭建设规模、生产能力和开发顺序，保护和合理开发煤炭资源，规范煤炭开发秩序。　　　　（二）制定兼并重组方案。各产煤市州要结合本行政区域内煤炭资源赋存条件、煤炭发展规划和矿井开发现状，认真制订煤矿企业兼并重组方案。方案要明确兼并重组主体企业及被兼并重组矿井数量、名称、井型规模及矿区布局。　　　　（三）组建煤炭企业重组主体。充分调动企业的积极性，引导和激励企业自愿、自主参与兼并重组。支持具有经济、技术和管理优势的企业兼并重组小煤矿；鼓励优势企业开展跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组；鼓励优势企业强强联合重组；煤矿质量标准化矿井、示范矿井、安全评估程度为a级的矿井优先作为煤矿兼并重组的主体。原则上在同一矿区或同一行政区域内组建一个煤炭企业兼并重组主体。　　　　（四）选择有效重组模式。煤矿企业兼并重组要遵循市场经济规律，以资源为基础，以产权为纽带，采取企业并购、协议转让、联合重组、控股参股等多种形式进行。各地各有关部门要积极为煤矿企业兼并重组搭建协商平台。鼓励兼并重组主体企业在被兼并重组企业注册地设立子（分）公司。　　　　（五）规范兼并重组程序。坚持政策公开、方案公开、兼并主体名单公开、股权比例公开、办事程序公开、时效期限公开的原则，保证煤矿企业兼并重组工作规范有序进行。被兼并重组煤矿的资产、资源由有资质的中介评估机构进行评估，在互利共赢与自愿协商基础上签订兼并重组协议。　　　　（六）严格重组企业标准。兼并重组后的煤矿企业生产能力原则上要达到30万吨/年以上，矿井生产能力要达到6万吨/年以上（2015年底以前淘汰3万吨/年及以下矿井）。兼并重组后的矿井要达到安全质量标准化三级以上水平，煤层赋存条件较好的应采用机械化采煤方法。兼并重组主体企业要完善公司法人治理结构，建立现代企业制度，加强和改善内部管理，实现生产、技术、安全、销售、财务的统一管理，严防煤矿企业假兼并、假重组。　　　　（七）落实安全生产责任。各产煤市州、各有关部门要加强兼并重组期间的安全生产监管，加大执法检查力度，坚决遏制重特大事故发生。被兼并重组企业要加强生产管理权移交前的安全管理。兼并重组主体企业要切实担负起被兼并重组企业的安全生产主体责任，严格落实各项安全措施，确保煤矿生产安全稳定。　　　　（八）确保社会和谐稳定。严格执行相关法律法规和规章制度，妥善解决企业兼并重组中资产、债务的处置问题，依法维护债权人、债务人以及企业职工等利益主体的合法权益。各级地方人民政府要认真贯彻落实国家人社部等部门《关于做好淘汰落后产能和兼并重组企业职工安置工作的意见》（人社部发〔2011〕50号），加强对职工安置工作的组织领导；各产煤市州人社部门要切实做好职工安置方案的审核、就业再就业政策落实以及社会保险关系接续等工作，确保企业和社会稳定。 三、煤矿企业兼并重组的工作步骤　　　　全省煤矿企业兼并重组工作分三个阶段进行：　　　　第一阶段：制定方案（2011年8月底前）。各产煤市州编制煤炭发展规划特别是煤矿企业兼并重组方案，并在2011年8月底前报送省煤矿企业兼并重组领导小组办公室。各地煤矿企业兼并重组方案经省煤矿企业兼并重组领导小组审查批复后组织实施。　　　　第二阶段：组织实施（2011年9月至2012年9月）。各产煤市州要按照批复方案组织煤矿企业兼并重组工作。兼并重组企业双方要按照有关规定进行资产评估，签订相关协议，办理相关产权、证照变更或过户手续，全面完成煤矿企业兼并重组任务。　　　　第三阶段：验收总结（2012年10月至11月）。各产煤市州要对兼并重组后的煤矿企业进行检查验收。省煤矿企业兼并重组领导小组将组织有关部门不定期对各地兼并重组工作进行检查，指导、协调煤矿企业兼并重组工作，并对工作进行总结。　　　　四、煤矿企业兼并重组的扶持政策　　　　（一）煤炭资源优先配置给兼并重组企业。已全额缴纳采矿权价款的被兼并重组煤矿，可将其剩余资源评估后入股兼并重组主体企业。被兼并重组煤矿直接转让采矿权的，由兼并重组主体企业支付矿业权价款，并给予适当经济补偿。　　　　（二）兼并重组后的煤矿企业在办理新增资源采矿许可证时，可按国家有关规定分期分批缴纳采矿权价款。　　　　（三）优先安排兼并重组企业申报国家煤矿安全改造、技术改造等项目和资金。　　　　（四）对企业兼并重组涉及的资产评估增值、债务重组收益、土地房屋权属转移等按国家政策规定给予税收优惠。　　　　（五）对被兼并重组企业的煤矿安全改造、技术改造等项目优先安排财政贴息资金。各商业银行要加大对煤矿企业兼并重组的信贷支持力度。　　　　五、煤矿企业兼并重组工作的组织领导　　　　全省煤矿企业兼并重组工作在省政府统一领导下进行，各产煤市、州、县人民政府负责组织实施辖区内煤矿企业兼并重组工作。省政府成立由段轮一副省长任组长，省政府副秘书长彭勇、省经信委主任欧阳万坤任副组长，省经信委、省发改委、省国土资源厅、省财政厅、省人社厅、省公安厅、省监察厅、省安监局、湖北煤监局、省工商局、省地税局、省电力公司为成员单位的省煤矿企业兼并重组领导小组，负责指导全省煤矿企业兼并重组工作，制定推进煤矿企业兼并重组工作的政策措施，协调解决煤矿企业兼并重组中的重大问题。省煤矿企业兼并重组领导小组下设办公室，办公室设在省经信委，省经信委副主任胡树华任办公室主任。各产煤市、州、县人民政府要加强领导，明确工作分工和职责，及时研究解决煤矿企业兼并重组工作中存在的问题和困难，及时通报工作进展情况，统筹推进各项工作。各级政府相关职能部门要加强协作、紧密配合，确保煤矿企业兼并重组工作按时完成。湖北省安全生产监督管理局转发国家煤矿安全监察局《关于加强煤矿安全生产工作的紧急通知》的通知　　各产煤市（州）安全生产监督理局：　　　　现将国家煤矿安全监察局《关于加强煤矿安全生产工作的紧急通知》（煤安监办字〔2004〕67号）转发给你们，并就加强我省煤矿安全生产工作的有关问题通知如下，望一并贯彻执行。　　　　一、立即召开专题会议，研究部署煤矿安全生产工作。河南郑煤集团大平煤矿“10.20”事故发生后，省委常委、常务副省长周坚卫同志迅即指示：要以大平煤矿事故为诫，高度重视抓好我省煤矿安全生产工作，要加强监管，特别要对重点产煤县市进行检查督查，狠抓隐患整改，严防各类事故的发生。任世茂副省长在中央党校学习期间电话指示，要切实抓好我省煤矿安全生产工作，重点是打击非法开采，落实“一通三防”措施，确保不发生重特大事故。请各地抓紧召开专题会议，迅速传达贯彻落实国家局紧急通知和省政府领导的指示精神，研究提出抓好煤矿安全生产的具体措施并落实到位。　　　　二、认真组织煤矿安全生产专项检查。省安监局根据《关于开展全省煤矿“一通三防”专项检查的通知》（鄂安监管[2004]163号）组织的全省七个专项检查组目前已在各重点骨干企业和高瓦斯矿区进行检查。各产煤市（州）安监局要积极主动、密切配合，检查组要切实负起责任，深入一线、深入井下，严格做好重点地区和重点煤矿的安全检查工作。　　　　三、要加大对无证非法矿井的督查力度，严防死灰复燃。凡因督查不力，行政不作为，失职、渎职导致无证非法煤矿事故发生的，除追究直接责任者外，要按照“国办发[2003]58号”文件要求，严肃追究有关领导的责任。　　　　四、严格安全隐患整改，落实各项安全生产措施。各级安监部门要按照《煤矿企业安全生产许可证实施办法》（国家局8号令）规定的标准，结合颁发安全生产许可证过程中依法进行安全评价这个环节，督促业主加大对隐患的整改力度，凡整改不到位，评价不合格的一律不予颁发安全生产许可证。

黄石东站相关负责人解释称，“武黄快巴”永久停运主要有三大原因：其一，2010年9月起，“武九线”开行了动车组。随着武黄城际铁路建设的加快，2014年还将开行多趟动车。根据慢车服从快车的原则，“武黄快巴”停运势在必行；其二，该列车上日均乘坐人数不足200人，上座率低于20%，达不到运行要求；其三，铁路专线地处黄石市中心，噪音扰民。“‘武黄快巴"停运后，每天从黄石至武汉并停靠黄石火车站的列车仍有24趟！”昨天，黄石火车站副站长黄征子说，黄石东站停运后，虽没有从黄石始发的列车，但是有多条线路可供选择。其中，能从黄石站上车的列车线达24条，而从阳新站上车的列车线也有20条，且上车时段一般集中在6点至9点、13点至15点、17点至22点。最早的车次是凌晨2点，最晚的车次是22点。黄征子说，因为车辆等级不同，所以价格也有所区别。如果是D开头的动车组列车，票价为30多元，从黄石到武汉的时间也很快。普通列车的票价为16.5元，但乘车地点已迁到火车站黄金山，希望乘客不要走错了地方。

杭瑞国家高速公路是中国高速公路网中的一条东西横线，编号为G56，它起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，终于云南瑞丽。途经城市：杭州－黄山－景德镇－九江－黄石－咸宁－岳阳－华容－常德－吉首－铜仁—遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），全程3404公里。中文名杭瑞高速公路外文名Hang Rui Expressway国家编号G56起点浙江省杭州市终点云南省瑞丽市长度3404公里途径重要城市杭州、九江、岳阳、遵义、昆明等通车时间2015年12月31日全线贯通途经城市G56（杭瑞高速）(杭州—瑞丽)，全线途径：杭州、黄山、景德镇、九江、黄石、咸宁、岳阳、常德、吉首、铜仁、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞丽等城市，总长约3404公里。（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线，常德境内与常吉高速重线）通车进展浙江段：全通；安徽段：全通；江西段：全通；湖北段：全通；湖南段：全通；贵州段：全通；云南段：全通分省介绍浙江段起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至昱岭关浙皖省界，主线122.987公里已通。安徽段昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界，主线118.764公里已通。江西段塔岭皖赣省界至九江瑞昌界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）湖北段湖北阳新至通城段总长约200公里，2011年6月30日正式通车，标志着杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从黄石至通城只能走省道，车程需4小时。通车后驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。通山县段途径慈口，大畈，通羊，大路。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所杭瑞高速通城收费站景观长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。在黄石城区已经可以上杭瑞高速，实现与大广南高速的连通。据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。湖南段G56杭瑞高速临岳段（临湘大界湘鄂省界——岳阳建新农场）主线72.433km，2010年12月24日开工建设，工期为四年，预计2014年底建成通车，实际2015年底建成通车。G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，2013年12月30日正式通车。G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——贵州铜仁松桃大兴镇湘黔省界）主线30.832km，2009年11月03日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车.贵州段2013年11月6日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段（简称凤大高速）正式通车。大思高速2013年12月5日全线通车试运行。杭瑞高速公路铜仁段境内由大兴至思南段、思南至遵义境内和铜仁境内段组成，全长201.12公里，途经贵州铜仁市6个区县，25个乡镇，73个行政村。主线采用双向四车道，设计时速80公里，桥隧比为42.3%，设互通式立交13处，总投资187亿，平均每公里造价为9303万元，计划工期3年。大思段2010年底实质性动工，思遵段2010年8月实质性动工。杭瑞高速铜仁至遵义段于2013年9月28日全线开通，其中遵义到湄潭段、铜仁西到江口德旺段已分别于2013年6月28日、6月30日开通。2013年7月2日，贵遵高速与思遵高速连接通车，并已进行联网收费。2013年11月10日，杭瑞高速公路松桃自治县大兴（

2004年，黄冈市规划局启动《黄冈城市发展战略研究》。2005年8月20日，由上海同济大学博士生导师陈秉钊教授一行及上海同济城市设计研究院黄冈战略规划项目编制组和罗志刚博士等成员编制的《黄冈市城市发展战略研究总报告》。2007年12月14日，经国务院同意，国家发改委正式下文《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》，批准武汉城市圈综合配套改革试验。2008年初，湖北省李鸿忠省长、交通运输厅厅长林志慧实地查看唐家渡桥位。2008年3月25日，成立了由市长刘雪荣任组长的大桥筹建领导小组。2008年3月底，黄冈市交通局委托湖北省交通规划设计院开展黄冈第二过江通道（即武汉至黄冈公路快速通道）研究。2008年4月铁道部计划司给铁四院下达《关于开展武汉城镇群城际网规划研究的函》，包含了武汉至黄冈城际铁路研究。2008年5月，武汉铁路局委托铁四院开展京九线与武九线联络线规划研究。2008年7月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局、黄冈市以及设计单位的领导和专家齐聚黄冈，指导黄冈长江大桥前期工作，共商建桥大计。2008年8月18日，黄冈市政府组建以交通局为主的大桥项目前期专班正式启动大桥前期工作。2008年9月，《铁道部、湖北省人民政府关于加快湖北铁路建设有关问题的会议纪要》形成。为加快推进前期工作，黄冈市交通局委托铁四院、中铁大桥院、湖北省交通规划设计院（以下简称“交规院”）开展《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》，铁四院为总体设计单位，负责铁路连接线研究工作，中铁大桥院负责大桥主桥研究工作，交规院负责大桥公路连接线研究工作。2008年10月27日，来自铁道部经济规划研究院、铁道部鉴定中心、中铁第二公路勘测设计院、省发改委、省交通厅、武汉铁路局、京九电气化改造指挥部、中铁第四勘察设计院、省交通规划设计院等部门和单位的专家分别对黄冈长江大桥的桥位进行了实地踏勘，并听取现场汇报。2008年10月28日，专家们又听取了中铁第四勘察设计院承担编制的《武汉城市圈黄冈长江大桥及相关工程规划研究》汇报、省交通规划设计院的黄冈长江大桥公路交通规划汇报等。与会专家就黄冈长江大桥技术标准、功能定位、桥位走向等，展开了讨论，提出了相关建议，并一致倾向黄冈长江大桥选址唐家渡。铁路和公路及有关部门专家齐聚黄冈，对《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》进行了评审。2009年元月17日，副省长段轮一亲自主持召开由铁道部、省直相关单位和鄂州、黄冈两市政府领导参加的桥位协调会议，协调明确桥位。2009年2月4日，副省长李宪生到黄冈现场办公，研究解决黄冈长江大桥等重点项目在前期工作中遇到的问题。2009年3月，湖北四条城际铁路建设动员会后，建设业主湖北城际铁路有限责任公司正式组建，从而全面铺开了武汉至黄冈城际铁路前期工作，确保了各项专题加快推进。2009年7月13日，交通部长江航务管理局在黄冈市主持召开黄冈长江大桥通航论证报告初审会。专家评审组经过充分讨论，最后一致通过了《黄冈长江大桥通航净空尺度及技术要求论证研究报告》的初审。2009年7月，铁道部、湖北省政府作出铁计函[2009]858号《关于新建武汉至黄冈铁路项目建议书的批复》，该项目自武汉至黄石铁路葛店南引出，在唐家渡上游跨长江引入黄冈地区设黄冈东站，新建正线长37.9公里，桥隧比58.6%。跨长江采用公铁合建方案（即黄冈长江大桥），全线设华容东、黄冈、路口、黄冈东四个车站。采用双线客运专线，开行动车组，速度目标值为200公里/小时。投资预估算总额为77.97亿元。由铁道部和湖北省合资建设。2009年12月，湖北省联发投公司与黄冈市人民政府签署了黄冈至鄂州高速公路投资框架性协议，高速公路及大桥公路部分投资人的确定。2010年2月8日，目前世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥——湖北黄冈长江大桥8日上午正式开工建设。2012年3月15日，湖北黄冈长江大桥主塔完成施工。2012年9月16日10时16分，黄冈长江大桥的最后一块钢梁起吊安装到位，这座世界上主跨最长的公铁两用大桥顺利实现主跨钢梁合龙。 2012年10月31日拍摄的湖北黄冈长江大桥。世界同类桥梁跨度最大的湖北黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成。 2013年5月13日清晨，国家重点工程湖北黄冈长江大桥最后一跨公路梁——南岸公路引桥S10-11#墩上游侧现浇梁浇筑完毕。黄冈长江大桥全部主体工程顺利完成。 通车后，从武汉至黄冈的动车组，单向运行只需28分钟，速度之快令人震撼，这一创举加快了武汉城市圈综合交通体系的建设和一体化进程。

　　现在的省长是李鸿忠。　　副省长一共有下面几位：　　李宪生同志简历　　李宪生，男，1954年9月生，山西阳曲人。在职博士研究生。　　1970年12月至1973年3月，解放军1619部队战士。　　1973年3月至1976年5月，武汉市国棉二厂工人。　　1976年5月至1977年1月，湖北省武汉市纺织局党办秘书。　　1977年1月至1980年1月，武汉师范学院政治系政治教育专业学习。　　1980年1月至1982年8月任湖北省武汉市纺织局办公室秘书、团委副书记、书记。　　1982年8月至1984年9月，先后任共青团湖北省武汉市委常委、宣传部部长、共青团湖北省武汉市委副书记，市青联副主席。　　1984年9月至1985年5月，任湖北省武汉市汽车工业公司党委副书记、纪委书记。　　1985年5月至1986年10月，任湖北省武汉市委组织部副部长。　　1986年10月至1991年1月任湖北省武汉市青山区委书记。　　1991年1月至1991年6月担任湖北省武汉市广播电视局局长、党组书记、总编辑。　　1991年6月至1992年12月任武汉市委宣传部部长，市广播电视局局长。　　1992年12月至1999年8月，任武汉市委常委、宣传部长，市经济技术开发区工委书记、管委会副主任，副市长。　　1999年8月至2002年4月，任湖北省十堰市委书记、市人大常委会主任。　　2002年4月至2007年12月，任湖北省武汉市委副书记、代市长、市委副书记、市长。　　2007年12月至2008年1月，任湖北省委常委。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　郭生练同志简历　　郭生练，男，1957年7月生，汉族，福建龙岩人。博士研究生学历。1997年3月加入中国民主同盟。　　1978 年9月至1982年6月武汉水利电力学院学习。　　1982 年6月至1984年9月留校任教。1984年9月至1986年9月，爱尔兰国立大学硕士研究生。　　1986年9月至1987年10月任武汉水利电力学院水文教研室讲师。　　1987年10月至1990年10月，爱尔兰国立大学工程水文系水文水资源专业博士研究生。　　1990年10月至2000年11月，先后任武汉水利电力大学副教授、教授、博士生导师、武汉水利电力大学国际合作处（港澳台办公室）处长，民盟湖北省委副主委。　　2000年11月至2002年6月，先后任民盟湖北省委副主委、湖北省科技厅副厅长、武汉大学水问题研究中心主任、教授、博士生导师。　　2002年6月起任民盟中央常委、湖北省主委、九届全国人大代表。　　2003年1月至2005年7月，任省政协副主席、省科技厅厅长、武汉大学教授、博士生导师。　　2005年7月任湖北省副省长。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　李春明同志简历　　李春明，男，汉族，1953 年10 月生，湖北省郧西人。经济学博士。1975年6月加入中国共产党。　　1972年4月至1974年9月，郧西县城郊区中学民办教师。　　1974年9月至1977年9月，武汉大学经济系学习。　　1977年9月至1996年8月，先后任湖北省委党校政治经济学教员、教研室副主任、主任、副教授、省委党校副校长、省行政学院副院长、教授（其间1985年9月至1988年7月在中南财经大学攻读硕士研究生学位）。　　1996年8月至1998年6月，任湖北省政府发展研究中心主任、党组书记（其间1995年9月至1998年7月于中南财经大学在职攻读博士研究生学位）。　　1998年6月至2000年11月，任湖北省委副秘书长、后兼任省委政策研究室主任。2000年11月至2003年1月，先后任荆州市委副书记、代市长、市长。　　2003年1月至2006年5月，任省政府秘书长、党组成员，省政府办公厅主任、党组书记。　　2006年5月起任湖北省副省长、省政府党组成员。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　汤涛同志简历　　汤涛，男，1962年7月生，汉族，湖北英山人，在职研究生学历、硕士。1984年10月加入中国共产党。　　1978年9月至1981年7月在宜昌市高等工业专科班（现三峡大学）学习。　　1981年9月起先后任宜昌市三峡制药厂团委书记，共青团宜昌市委青工部负责人、副部长、部长，共青团宜昌市委副书记、书记，宜昌市政府办公室主任。　　1992年10月起任共青团湖北省委副书记、党组副书记，恩施州委副书记、组织部部长。　　1997年10月起先后任共青团湖北省委书记、党组书记，鄂州市委副书记、市长。2002年11月任恩施州委书记，2007年1月兼任州人大常委会主任。　　2007年6月任中共湖北省第九届委员会委员、常委。　　2007年10月当选中央候补委员。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　田承忠同志简历　　田承忠，男，1953年7月生，汉族，山东肥城人。中央党校在职研究生学历。1979年10月加入中国共产党。　　1971年6月至1977年3月，四川省柴油厂工人。　　1977年3月至1980年8月，在哈尔滨船舶工程学院机械工程系学习。　　1980年8月至1986年11月，四川省柴油机厂技术员、车间副主任、厂长助理兼生产科长。　　1986年11月至1988年3月，任河南省漯河市经济委员会副主任。　　1988年3月至1991年7月，任河南省临颖县委副书记、县长、县委书记、县人大常委会主任。　　1991年7月至1996年3月，先后任河南省漯河市政府副秘书长、市计委主任、副市长、市委常委、常务副市长。　　1996年3月至2003年5月，先后任河南省平顶山市委副书记、市长、市委书记。　　2003年5月至2004年9月，任武汉市委副书记。　　2004年9月起，担任襄樊市委书记、市人大常委会主任。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　赵斌同志简历　　赵斌，男，1952年9月生，汉族，湖北鄂州人。中央党校在职研究生学历。1983年12月加入中国共产党。　　1976年8月至1978年9月任鄂州市段店镇委文书。　　1978年9月至1981年9月在武汉师范学院咸宁分院（现咸宁学院）学习。　　1981年9月至1984年1月任建设银行(601939行情,股吧)湖北省分行科员、副科长。　　1984年1月至1988年10月任省经委办公室科长、办公室副主任（其间1984年9月至1986年8月在武汉大学经济系函授学习）。　　1988年10月至1990年1月任省政府办公厅秘书处正处级秘书。　　1990年1月至1991年4月任中国人民银行总行正处级秘书。　　1991年4月至1993年9月任省政府办公厅计划财贸处处长。　　1993年9月至1997年6月任省政府办公厅副主任、党组成员、省政府副秘书长（其间1994年9月至1995年7月在中央党校中青班学习；1994年9月至1997年4月在中央党校法学原理专业在职研究生班学习）。　　1997年6月至2001年1月任十堰市委副书记。　　2001年1月至2002年4月任十堰市委副书记、市长。　　2002年4月至2002年12月任十堰市委书记、市长。　　2002年12月至今任十堰市委书记、市人大主任（其间2004年3月至2005年1月在中央党校中青班学习）。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　张岱梨同志简历　　张岱梨，女，1954年12月生，汉族，山东成武人。市委党校在职研究生。1974年加入中国共产党。　　1973年4月至1976年3月，潜江县长市公社知青。　　1976年3月至1983年9月，武汉市武昌区狮子山街道办事处干事，党总支副书记。　　1983年9月至1985年7月在武汉市委党校党政管理专业学习。　　1985年5月至1997年10月先后任武昌区委整党办公室副主任、区委办公室主任、区委副书记（1996年9月至1999年7月，湖北大学行政管理专业本科学习）。　　1997年至2000年1月任湖北省武汉市妇女联合会主席、党组书记。　　2000年1月至2002年1月先后任武汉市硚口区委书记、区人大常委会主任。　　2002年1月至2003年12月先后任武汉市委常委、市总工会主席、宣传部部长。　　2003年12月至今任湖北省妇女联合会主席、党组书记。　　2007年10月当选为中央候补委员。　　2008年1月当选为湖北省副省长。　　荆州市市长王祥喜　　王祥喜,男,汉族,1962年8月生,湖北仙桃人,1987年4月入党,1983年7月参加工作,大学文化、在职硕士,现任中共荆州市委副书记,荆州市市长。　　1979.09—1983.07 焦作矿业学院学生　　1983.07—1986.01 松宜矿务局猴子洞煤矿技术员　　1986.01—1987.08 松宜矿务局猴子洞煤矿副矿长　　1987.08—1992.04 松宜矿务局猴子洞煤矿矿长　　1992.04—1996.06 松宜矿务局第一副局长　　1996.06—2000.02 省煤炭工业厅副厅长、党组成员　　2000.02—2000.08 省煤炭行业管理办公室主任、党组书记　　2000.08—2003.04 省经济贸易委员会副主任、党组成员（其间：2000.09—2003.06河南焦作工学院在职硕士）　　2003.04—2006.06 省质量技术监督局局长、党组书记　　2006.06— 至今 中共荆州市委副书记 荆州市代市长 市长　　监利县县长是李吉高　　希望我的回答对你有用！！　　参考资料：http://club.wuhan.net.cn/dispbbs.asp?boardID=74&ID=236573 回答者： 雪野寒 | 四级 | 2009-3-2 17:58　　现在的湖北省：　　省长：李鸿忠　　副省长：李宪生 郭生练 汤涛 田承忠 赵斌 张岱梨 段轮一 秘书长：尹汉宁　　荆州市：　　市长：王祥喜　　副市长：黄建宏　　副市长：李祖新　　副市长：赵毓清　　副市长：朱惠民　　副市长：吴方军　　副市长：刘曾君　　副市长：黄谋宏　　副市长：郭跃进　　市长助理：张文政　　秘书长：王守卫　　监利县 ：　　县 长：董新发　　副 县 长：张道毅 常尧阶 林志雄 范祥英（女） 胥金普 夏伏建　　调 研 员：朱正光（正县级） 刘玉强（正县级） 刘新

武汉到荆门的高速公路目前正在修建当中，党投入运行以后，从荆门到武汉只要一个多小时就到了。

　　3月10日上午，湖北省政府与中国航空集团公司在北京湖北大厦举行隆重仪式，湖北省人民政府省长李鸿忠与中国航空集团公司总经理孔栋正式签署关于建设武汉航空枢纽的框架协议。由此，中国航空集团公司成为继南航之后，第二家与湖北省政府签署建设武汉航空枢纽框架协议的大型国有航空集团。　　此次湖北省政府与中航集团公司签署关于建设武汉航空枢纽的框架协议，是为贯彻落实国家民航局和湖北省人民政府《关于加快湖北民航事业发展的合作备忘录》精神，为建设以武汉航空枢纽为核心的中部地区大型综合交通枢纽所采取的有力举措。中航集团与湖北省政府一致认为，湖北省在国家宏观战略布局和中部崛起战略中的战略地位突出，经济社会发展强劲，航空运输产业前景广阔。双方将共同致力于做大做强湖北的航空运输产业，共同打造武汉航空枢纽，为国家中部崛起战略实施和我国民航事业发展做出贡献。　　根据湖北省政府与中航集团签署的框架协议，中航集团将积极投入武汉航空枢纽建设，把武汉将作为的国内核心网络枢纽进行高起点建设，制定武汉航线网络建设规划并付诸实施；加大武汉运力投放，逐步增加中航集团武汉公司大型飞机拥有的量；增开国际地区航班，大幅增加武汉始发、经停至亚洲、欧洲、美洲的国际航线，2010年前通过业务合作、通程登机等方式开通巴黎、东京、新加坡等国际航班，2015年前开通洛杉矶、伦敦、柏林等国际航班；积极调整中航集团公司的航线航班资源，增加国内各主要城市至武汉的直达航班密度，形成多个高效航班波，并大力发展支线航空，不断开发中转联程产品，进一步完善武汉国内、国际航班间的快速中转。同时，中航集团公司将加大投入，努力将中航集团武汉公司打造成大型基地公司。　　为支持中航集团公司在湖北武汉的发展，湖北省政府将大力支持中航集团公司制订武汉航空枢纽建设发展规划，积极协调民航相关单位，在申请航权、时刻，以及机场资源使用、运力调配、市场开发与推广等方面给予支持和帮助；同时，优先保证中航集团武汉公司的生产、生活建设用地和发展用地，在税收方面给予相关政策优惠；对新开的国际、国内航线，按照武汉航空发展引导资金的有关规定予以奖励。　　为了推动《建设武汉航空枢纽的框架协议》的落实，中航集团公司与湖北省政府决定建立高效协调推进机制，成立武汉航空枢纽建设推进小组，由湖北省政府与中航集团公司领导共同担任组长，负责协议涉及事项的推进和落实。推进小组将下设办公室，由中航集团武汉公司和湖北机场集团公司负责，双方建立定期沟通机制，协调解决中航集团公司打造中部航空枢纽具体困难和问题。　　湖北省常务副省长李宪生、武汉市市长阮成发、武汉市常务副市长袁善腊，中国航空集团公司副总经理王世翔和曹建雄，中国国际航空股份有限公司总裁蔡剑江和副总裁樊澄、湖北机场集团公司总经理孟正国等领导出席了协议签字仪式。湖北省副省长段轮一主持签字仪式。　　链接：中国航空集团公司　　中国航空集团公司于2002年10月11日正式成立，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司等企业组建的，以航空运输业为主、相关服务业为辅，集生产经营和资本运营为一体的特大型国有航空运输集团公司，是经国务院批准、国家授权的投资机构和国家控股公司。中文简称为中航集团公司；英文全称China National Aviation Holding Company。总部设在中国首都北京。　　目前，中国航空集团公司拥有包括国家唯一载旗航空公司――中国国际航空股份有限公司在内的二级企业8家、三级以上企业108家。国航入选2007年度世界品牌500强，拥有波音747、777、767、空客A340、A330等大型民航客机。截止2005年年底，国航通航22个国家和地区，其中国际城市36个，国内城市70个。2006年8月18日，国航成为中国第一家在香港、伦敦、中国内地三地上市的航空公司。

简介：u200d武汉产业园是格力电器继珠海、重庆、合肥、郑州之后在国内兴建的第五个生产基地，也是格力电器在全球的第八个生产基地。部分项目明年底可先期达产，预计2014年全部达产后，年产值将超过150亿元。u200d2010年12月30日上午，全球最大空调企业格力电器在武汉经济技术开发区开建产业园。格力电器武汉产业园项目奠基仪式在武汉经济技术开发区隆重举行。湖北省委副书记、武汉市委书记杨松在仪式上宣布项目奠基，湖北省副省长段轮一、武汉市市长阮成发等领导，及格力电器董事长朱江洪、总裁董明珠出席了奠基仪式并共同为项目奠基培土。该产业园2014年全部达产后年产值将超过150亿元。格力的入驻，使得武汉开发区成为了海尔、美的、格力三大电器巨头的产销基地，电器制造成为武汉开发区第二个产值过1000亿元产业。法定代表人：庄培成立时间：2010-08-30注册资本：10000万人民币工商注册号：420100000206138企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）公司地址：武汉经济技术开发区东风大道888号

公司简介湖北鄂电德力西电气设备有限公司是由上海德力西集团公司和钟祥市电业有限公司共同投资组建的输变电设备专业化制造公司。公司于二00五年五月正式成立，位于中国历史文化名城钟祥市经济开发区内，占地面积120000平方米，建筑面积60000平方米。公司现有员工165余人，设变压器制造、高低压成套电气设备制造、线路铁塔制造、钣金喷涂四个生产车间，拥有大型工艺设备和检测设备六十多台套。主要生产电力变压器、景观环保型预装式箱式变电站、高低压成套开关设备、电缆分支箱、自动化控制装置、电力线路铁塔等系列产品。具备年生产2000KVA以下电力变压器5000台；景观环保型预装式箱式变电站（箱式变电站）1000台（套）；高低压开关柜3000台（套）；综合配电箱20000台（套）；铁塔30000吨的能力。 公司秉承“德报人类，力创未来”的企业理念和“制造精益求精，质量计较丝毫”的卓越精神，利用公司雄厚的技术力量、先进的生产设备和完善的检测仪器，依托德力西品牌、技术和资源优势，引进上海德力西集团成熟的设计和制造技术，采取资源共享、平台互用的模式，进行产品设计开发与元器件采购，使公司产品的生产技术水平始终与国内先进水平保持同步。公司始终坚持“质量兴厂、品牌兴业”的质量理念，按照ISO9001质量管理体系的要求确定了“精心制造每一件产品、真诚服务每一位顾客、持续改进每一项工作”的质量方针。根据ISO9001质量体系要求，加强产品质量控制， 积极推行全面质量管理和现场“5S”管理，防止缺陷产品的出现；我们坚持 “互惠共赢、诚实相待”的原则，及时准确的为每一位顾客做好贴心服务和回访，对顾客的要求及时回应。在总结公司工作经验得失的基础上，不断创新和改进，使公司产品质量更加完美、服务更加贴心、管理更加严谨、决策更加科学。 公司于二00五年取得ISO9001（2000）国际质量体系认证；2011年通过CQC中国质量认证中心ISO14001、DSA18001体系认证；变压器取得了沈阳变压器研究所型号注册证书，景观环保型预装式箱式变电站通过了武汉高压研究所型式试验；高压开关柜取得了沈阳高压电器产品质量检测中心型式试验，低压开关柜取得中国质量认证中心3C认证。公司产品入库检验合格率达到99.8%以上,万元产值质量损失率控制在0.3%以内，顾客满意度达99%以上。二00七年被评为湖北省第十届消费者满意单位和湖北省用户满意企业，二00八年公司高低压成套开关设备被授予“湖北省名牌产品”称号，二00九年，公司变压器产品被授予“湖北省名牌产品”称号，公司被评为“新中国60年湖北省最具影响力品牌企业”和“新中国60年湖北省最具社会责任感企业”，二0一一年被认定为“高新技术企业”。 作为省电力系统重点多经企业和荆门市重点招商引资企业，公司自成立以来，得到了省市及电力系统各级领导的大力支持，原省委书记罗清泉、省政协主席宋育英、省委常委李明波、副省长段轮一、省电力公司总经理汤文泉、省经委主任欧阳万坤、荆门市委书记傅德辉等省及部门领导先后视察我公司，并对公司一直保持着高速、持续、稳定的发展态势，取得了“一年一大步，每年翻一番”的可喜成绩给予了高度肯定，勉励公司继续秉承德力西“德报人类、力创未来”的企业宗旨，为地方经济发展做出更大的贡献，以优异的业绩来回报社会。本人参观过上海德力西，个人感觉：大企业，值得加入

宜张高速已经要准备开工了，以下是来自宜昌交通局最新的消息。但在五峰南河麒麟观附近应该是没有高速上下路口，我也希望他有，可他真的没有。我就在水库上面住，富裕冲五组8月13日，全长118.3公里，估算投资146.6亿元的宜昌到张家界高速公路宜昌段项目投资协议在城区桃花岭饭店签约。宜张高速起于双莲枢纽互通，对接在建的保宜高速，途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜昌高新区、宜都市、五峰土家族自治县等地，止于湖南省张家界市慈利县。宜昌境内涉及11个乡镇、48个村。宜张高速公路分三段进行建设，其中：当阳至枝江段，即当阳双莲至318国道互通段，长约39.90公里，设计速度100公里/小时。白洋长江大桥段，即318国道互通段至宜（昌）岳(阳)高速互通段，长约16.24公里，设计速度100公里/小时。宜（昌）岳(阳)高速互通段至鄂湘省界，长约49.86公里，设计速度80公里/小时。根据审批的工可研究报告，当阳至枝江段为36个月，白洋长江大桥段为48个月，宜都至鄂湘界段为48个月。

马油皂会把银子洗黑。根据查询相关公开信息：肥皂洗银饰品表面发黑是表面被氧化的结果，特别是含硫的肥皂直接会将银饰氧化发黑，马油皂会把银子洗黑。

高档。安德玛是高档的运动品牌，近年来安德玛逐渐进入国人的视野，成为除了耐克阿迪之外又一热门品牌，比较出名的是安德玛的篮球鞋和紧身衣。安德玛定位准确，安德玛最开始的定位就是为运动员服务，这样的定位无疑是独占了运动品牌。

tmRNA的结构已经确定，只能运送和自己互补的。氨基酸一共有20种，61种密码子对应了最多61种tmRNA，所以，一种氨基酸可以由几种转运RNA运送。

　　世界最巨声名的三大啤酒节是英国伦敦啤酒节、美国丹佛啤酒节和德国慕尼黑啤酒节，他们在国外家喻户晓，被欧美的啤酒专家们誉为是——每一个啤酒爱好者都该至少要去一次的狂欢。 　　 德国慕尼黑啤酒节 　　啤酒节源于德国，已有100多年的历史，它的起源一般有两种说法。一说是在1810年，马伐利亚的卢德亲王结婚，举行赛马活动，赛马活动结束后，人们痛饮啤酒以示庆贺，这个庆典沿袭下来后，就成为今天的啤酒节。还有一说是当地农民为庆祝大麦和啤酒花的丰收而大喝啤酒而产生的。 　　1810年巴伐利亚加冕王子路德维希和特蕾瑟公主于当年10月完婚，官方的庆祝活动持续了5天。人们聚集到慕尼黑城外的大草坪上，唱歌、跳舞、观看赛马和痛饮啤酒。从此，这个深受欢迎的活动便被延续下来，流传至今，每年9月的第三个星期六至10月第一个星期日就固定成为啤酒节。截至到2004年，除因战争和霍乱中断外，慕尼黑啤酒节已整整举办了170届。 　　 美国丹佛啤酒节 　　美国作为一个多民族国家，来到美国的德国移民，自然也把啤酒节的传统带到了美洲，之后其他各族人民，也纷纷以此为借口，参加这个德国的传统节日，大喝啤酒。三天的日票根据活动的不同，在30美元到50美元不等，购买三天通票价格为145美元，比单买日票节省20美元，如果去其官方网站申请会员，还可以在普通票145美元的基础上再获得20美元的额外优惠。 　　 英国伦敦啤酒节 　　英国伦敦啤酒节始于1978年，2005年它将再次于伦敦西部的奥林匹亚展览大厅举行。英国是除德国之外的另一个啤酒大国，而伦敦西部则是英国啤酒的中心，所以现在它已被喻为是“世界最大的酒馆”，届时你将会品尝到种类繁多、口味各异的啤酒，甚至别出心裁，比如有加欧石楠的香料啤酒，加蜂蜜、香蕉的风味啤酒。所有酒水都是由小型作坊用手工方法制造，并且多产自英国。单日票分为6英镑、7英镑不等，通票为17.5英镑。

复制粘贴《千与千寻》影评：你我都曾有过的梦境（一）千与千寻之童年情境我的一个朋友每看到在花丛下白给千寻吃他用魔法做的饭团那一段就泣不成声。很多人不明白，但是我并不奇怪，因为我也是一样。也许没有童年创伤的孩子不会明白那一段的感人之处。我想也许每个孩子都会幻想自己能够有一个白龙朋友，平时他也就和自己差不多大，可以陪自己玩，但是在遇到危险的时候，他就会变身为矫健的白龙，挺身而出。是的，那并不足为奇。但是不会每个孩子都曾设想自己遭遇绝境，孤立无援，满目都是神情漠然、居心叵测的陌生人，当然，更不可能都真的遭遇这样的事情。一个受宠的孩子会觉得他所拥有的都是理所应当的，而一旦没有得到，就会觉得百般委屈。这样的委屈固然也是无可厚非，但是却没有什么可以在其中生成，换言之，如果一直如此，那么就会是一个长不大的孩子。但是遭遇绝境却并非如此。其实绝境并不非要是穷山恶水或是危机四伏，对一个孩子来说，在人海中一时间脱开了妈妈原先紧握的手，就可能是一个绝境。在这个绝境中并非步步杀机，而仅仅只是陌生。当然，陌生中也的确会有邪恶，但更多的只是中立的环境。孩子离开了倚靠，忽然发现自己孤立无援，并不需要被迫害，就会感到自己被遗弃。自感被遗弃的荒野的孩子，在最初的惊慌失措之后，终于认识到这一次不是坐倒在地上哭泣就能等来救援的了，于是他开始倚靠自己仅有的判断和力量，独立面对当前的局面。然而很显然的是，他那点仅有的东西是那么不够用，他总是四处碰壁，然而却没有人为他擦干泪痕，没有人替他点亮明灯。这个情境在他即便摆脱出来之后都会被深深铭记，在此后的漫长的人生中他每当遇到相似情境都会想起，那时候他所获得的实际经验也许早已过时，但是那份感受却能照亮自己，曾经走出困境的孩子就会明白如何靠自己的力量坚强地走下去。也许，那个迷失在绝境的孩子曾有一份幸运，得到过哪怕是一个小小的指引，一点微不足道的善意，那么所有这一切也都将被深深铭记。只有经历绝境的人才知道那份举手之劳对他人可能意味着什么，在今后的人生中，他也不会忘记在力所能及的范围内给予，他知道，那并不是一个多么高的要求，也并不困难。那个迷失的孩子在如同快要溺水一般的感受中苦苦支撑，忽然周遭的陌生中浮现一丝亮色，某个方向上伸出了一双温暖的手，那个也许本来一脸倔犟的孩子一下子就泣不成声了。在那个时候，要俘获一个孩子的心是多么的容易。惟其如此，伸出手来的你就该知道肩头重负，你在那一刻为他背负了什么，他在此后的人生中亦将始终背负下去。如果他在那一刻遭到欺骗或者伤害，那么他亦将以他全部的不信任去伤害这个世界。千寻是幸运的，她既没有在溺爱中沉沦，也没有在绝境中沉陷，那一点点的苦难，来得刚刚好。她眼中的世界会有艰辛，但却不失温暖，她能够倚靠自己，却也没有失去对人世的谅解。我不知道是否所有的孩子都那么幸运，也许不全是吧。有人仍在刻骨铭心地报复着这个世界，也有人仍在予取予求得那么理所当然，他们都是不幸的，其实，是不幸的。当我看到千寻在花丛中接过白递来的饭团，我怎么能不泪流满面？毕竟，我也曾有过漂泊无定的童年，那个时候，我曾被深深伤害，也曾被深深地温暖，无论是什么，都让我一直以来在内心深深地铭感。成长其实真的很不容易啊，稍稍不小心，就在心底留下了阴暗，就不再是那么一个健康的孩子。若你不想仅仅怪罪于这个时代，那么，就请妥善对待每个孩子的童年。（二）千与千寻之成长之旅宫崎骏原本是想安排白龙、千寻同无脸男大战一场作为结局的，但是后来觉得不妥，就改成了一次旅行。幸好改了！否则这部经典的动画巨作就不会象现在如此完美了。是的，千寻的旅行也

1.膏体上的不同。 膏体整体区别不大，但部分朋友使用了旧版现使用新版后分享说“感觉旧版膏体偏油，更适合干性皮肤和混合性皮肤的人使用;感觉新版膏体更为清新，更适合油性和皮肤的人使用。”　2.理疗效果上的区别。 旧版的马油热销的原因在于其保湿去痘印疤痕刚刚地，新版的效果依然好吗?绝大部分朋友反馈新版的保湿、去痘印、去疤痕效果依旧强劲。　　3.气味上的区别。 虽然说旧版马油的气味也算上舒服，但必竟是马身上加工过来的东西，所以难免会有些小油腻，有淡淡的马膻味，有的敏感的朋友甚至说是有腥味;新版马油明显在这个问题上有所改进，升级工艺基本去除了马膻味，气味更加自然，同进有效降低了个另人群的过敏风险，更适合大多数人使用。　4.价格上的区别。 目前旧版知名度想当高，销量明显大，正品代购过来的价格较高;新版本的马油出道不长，知名度不高，部分消费者还不认同，所以价格较旧版要便宜。

这图的左边就是英伟达显卡系列排行。加入了最新的GTX980、GTX970、GT740等。

安德玛产品都是尼龙，涤纶制造。设计风格比较简约。以大学football起家，所以在年轻人心目中有很高的地位。在美国，提到Under Armour，必然会想起高端和专业的运动装备，Under Armour 逐渐成为“专业”（Professional）的代名词。算是体育装备中顶级牌子。紧身衣是其最著名产品。每一款紧身衣都有其独特的科技含量，透气，快干，舒适，减少摩擦以及协助肌肉发力等等，Heat Gear和Cold Gear是品牌两大科技主打，意思是冷的时候我们的产品保暖，热的时候我们通风。除此之外，还有AllSeason Gear，Loose Gear 等等。扩展资料：安德玛主要生产UA主要生产穿在运动队服里面的紧身内衣（比如穿在篮球服和棒球服下）或者垫肩（比如美式足球或者曲棍球的肩膀垫），但除此之外UA还生产卫衣，普通Tee，长运动裤等等。Under Armour带领了生产紧身，以吸汗涤纶纱线（moisture-wicking）为材料的体育装备的潮流。随后，Nike（dri-fit pro系列）以及Reebok（NFL装备系列）便纷纷效仿。在2006年6月，Under Armour发行了一个以“Click-Clack”为口号的足球夹板品牌。

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2001年出品导 演：宫崎骏·第七十五届奥斯卡最佳动画片奖·第五十二届柏林电影节金熊奖·国际动画电影协会动画片大奖·第二十一届香港电影金像奖最佳亚洲电影奖《千与千寻》是日本著名动画大师宫崎骏献给曾经有过10岁和即将进入10岁的观众的一部影片，它以现代的日本社会作为舞台，讲述了10岁的小女孩千寻为了拯救双亲，在神灵世界中经历了友爱、成长、修行的冒险过程后，终于回到了人类世界的故事。佛教说，入世的生活是物质的、感情的、人群的生活，《千与千寻》正是借由小女孩千寻的经历，在积极探索一条入世的道路。千寻由一个物质世界跌入一个对于她来说全然陌生和充满着困境的神灵的世界，“回归”将是一切努力的终极目标，取胜的魔法只有一句话——“为了他人而做一件事”，不屈的千寻最终发现了自身存在的意义，她于是努力以成长的主题去实现自己对世界的怀疑与期待。“在万物重生的早晨，来到静寂无声的窗前，一切归零之后渐渐充实，不再去追寻海的彼岸，耀眼的宝物一直就在这里，在我身上就可以发现。”宫崎骏没有迪斯尼那么花哨，他甚至有些落伍，直到现在，他还坚持用手工绘画而不是电脑绘图来完成自己的卡通片。但他懂得一部卡通片，或者说是一部电影，用什么去打动别人，这就是人文。所以，宫崎骏笔下的形象是一个个人，而不是一个个没有知觉的卡通。电影的力量在于动人，卡通的力量在于纯真，宫崎骏掌握了这些力量，他取得了理所当然的胜利。——《新闻晚报》这是一个没有武器和超能力打斗的冒险故事，它描述的不是正义和邪恶的斗争，而是在善恶交错的社会里如何生存。学习人类的友爱，发挥人本身的智慧，最终千寻回到了人类社会，但这并非因为她彻底打败了恶势力，而是由于她挖掘出了自身蕴涵的生命力的缘故。现在的日本社会越来越暧昧，好恶难辨，用动画世界里的人物来讲述生活的理由和力量，这就是我制作电影时所考虑的。——本片导演 宫崎骏《哈利·波特》和《千与千寻》都是很流行的幻想文学作品，都很受欢迎，但从想像力这点来看，前者不如后者。日本漫画家宫崎骏的《千与千寻》非常好，把孩童时期的想像力都发挥出来了。如果比较两部作品，可用搭积木来做比，有一堆各色的积木，《哈利·波特》很好地使用这些积木搭了一座非常好的建筑物，而《千与千寻》的独特之处在于，它创造了另一套积木。——评论人 杨 鹏10岁的小女孩千寻和父母一起在森林里迷了路，走过了一条神秘的隧道之后进入了一个小镇。奇怪的是整个镇子里一个人也没有，千寻的父母看到有一处店铺里存放着大量新鲜的食物，按捺不住诱惑便疯狂地吃了起来。千寻却感觉这里令她很不安，看到父母只顾着吃，她只得自己到别处转悠转悠。天色渐暗，千寻忽然看到镇子里有很多幽灵和妖怪出现，吓得赶紧去找她的父母，谁知她看到父母竟然因为贪婪而变成了猪。无助的千寻只能逃跑，可她惊奇地发现自己的身体竟开始变成透明，就快要消失了。这时，少年白龙出现了，他救了千寻，并告诉她这个镇子是精灵栖息的世界，人类是不许进入的。一旦人类不幸进来了，想要生存下去必须遵守两个条件：第一条是要为掌管镇中大浴场的魔女汤婆婆工作；第二条是要被她剥夺名字。少年告诉她自己曾经叫白龙，如今被称为白。千寻也被夺去一字，叫做千。为了不被变成动物，孤独的千在大浴场里拼命地工作，在这里，她还认识了很多朋友：指导她工作的小玲、负责煲洗澡水的锅炉爷爷、煤炭屎鬼、入侵浴场捣乱的无颜以及各式各样的客人等，每日都遇上超乎想像的奇幻事情，令她对生活有很多新体验。一天，千发现一条受了重伤的小白龙，并发现它其实是少年白龙的化身。因为他受汤婆婆的指使，偷了汤婆婆的死对头兼孪生姐姐钱婆婆的宝物而遭钱婆婆追杀。钱婆婆为此还一气之下把汤婆婆宠爱的孩子和仆人变成了小白鼠和小鸟。为了救白龙，千与汤婆婆进行了一项交易，她帮汤婆婆救回儿子，并要求汤婆婆把她的父母变回人类。汤婆婆答应后，千便拿着白龙偷来的宝物去找钱婆婆，并归还了宝物，白龙也向钱婆婆道了歉。实际上，钱婆婆远不像想像中那么可怕，反倒是个通情达理的老太太，所以一切都很顺利。最后，汤婆婆终于放千寻和她的父母离开小镇，回到人类世界。千寻的父母全然忘了小镇的事情，而千寻却还若有所思地回过头去，看着身后，回想着不久前那些惊险离奇的事情……与宫崎骏共话《千与千寻》《千与千寻》是动画大师宫崎骏的又一次巨大的成功，它不但创下日本国内票房的最高纪录，而且还在柏林电影节上获得了最高荣誉，据说本片在美国上映后同样引来一片赞赏声，更是取得了史无前例的强劲口碑，许多人惊呼：“迪斯尼拜倒在宫崎骏的脚下！”据全美各种统计，《千与千寻》成为美国历史上首部获得全美影评100％赞好的电影。这一切不仅是对宫崎骏的肯定，也是对动画片地位的肯定。以下是对宫崎骏的访谈，它可以让我们进入宫崎骏大师的内心世界，更深入地了解他的创作和心路历程。问：这部电影的创作是什么时候开始的？何以会想到创作这样一部动画片？宫崎骏：《千与千寻》是我为5位小朋友而创作的。这5位小朋友是我朋友的女儿，都在10岁左右，每逢夏季，她们都会到我山边的小屋来。有时我想，我们制作过不少关于小孩子的电影，却没有一出是为10岁女孩而制作的，大概也该为她们做点什么吧。问：你怎么去了解10岁女孩喜欢些什么呢？宫崎骏：为了创作这样一个故事，我看过好些时下女孩所看的漫画——都是些俗不可耐的浪漫爱情故事。我深信这绝不是一个10岁女孩所渴求的。难道我们就不能创作一些能引起她们共鸣的故事吗？问：能够引发这么多人的喜爱和共鸣，《千与千寻》有什么特别之处呢？宫崎骏：《千与千寻》有别于其他故事，也有别于我过往的创作。以往，我笔下的主角都是我所喜爱的，但这次我刻意将千寻塑造成一个平凡的人物，一个毫不起眼的日本女孩。我要让每个10岁的女孩都从千寻那儿看到自己，她不是一个漂亮的可人儿，也没有特别之处，而她那怯懦的性格和没精打采的神态，甚至会惹人生厌。最初创造这个角色时，我还真有点替她担心呢；但到故事将近完结时，我却深信她会成为一个讨人喜欢的角色。

晚上敷完面膜要用些护肤品,如晚霜什么的,要用可以补充水分缓解皮肤疲劳的护肤品,因为敷面膜后的皮可以～马油皂只是基础清洁～不过尽量还是用睡眠面膜～～肤毛孔都张开了,这时候是保养的最佳时机,皮肤吸收能力和做美容差不多

　　啤酒节一般为美食节的盛会，包括美食，演出，娱乐嘉年华，一般在夏季举办，是一个地方标志性的节日盛会，对带动地方旅游及经济有着独特的促进作用。　　啤酒节（Oktoberfest）源于德国，1810年的十月，为了庆祝巴伐利亚的路德维格王子和萨克森国的希尔斯公主的婚礼而举行的盛大庆典。自那以后，十月啤酒节就作为巴伐利亚的一个传统的民间节日保留下来。此后民众持续这种热烈的情绪，年复一年地举办该项活动。还有一说是当地农民为庆祝大麦和啤酒花的丰收而大喝啤酒而产生的。　　【慕尼黑啤酒节】　　1810年巴伐利亚加冕王子路德维希和特蕾瑟公主于当年10月完婚，官方的庆祝活动持续了5天。人们聚集到慕尼黑城外的大草坪上，唱歌、跳舞、观看赛马和痛饮啤酒。从此，这个深受欢迎的活动便被延续下来，流传至今，每年9月的第三个星期六至10月第一个星期日就固定成为啤酒节。截至到2004年，除因战争和霍乱中断外，慕尼黑啤酒节已整整举办了170届。　　【中国啤酒节】　　自从中国有了啤酒，中国人也就知道了慕尼黑。甚至有的啤酒广告就是这样说的：很德国，很德国！　　中国的啤酒节最早是从1991年青岛啤酒节开始的，已经举办了20届；大连“中国国际啤酒节”也举办了10届；哈尔滨啤酒节举办了6届，剩下的还有燕京啤酒节、雪花啤酒节、西安啤酒节、天津啤酒节、保定啤酒节等等，百花齐放，百家争鸣。国内的啤酒节举办的时间都集中在七八月份，这个季节属于夏季，啤酒销售的旺季，所以大家都要争先恐后地出现，而各个啤酒节的内容形式五花八门。　　【丹佛啤酒节】　　美国作为一个多民族国家，来到美国的德国移民，自然也把啤酒节的传统带到了美洲，之后其他各族人民，也纷纷以此为借口，参加这个德国的传统节日，大喝啤酒。三天的日票根据活动的不同，在30美元到50美元不等，购买三天通票价格为145美元，比单买日票节省20美元，如果去其官方网站申请会员，还可以在普通票145美元的基础上再获得20美元的额外优惠。　　【伦敦啤酒节】　　英国伦敦啤酒节始于1978年，2005年它将再次于伦敦西部的奥林匹亚展览大厅举行。英国是除德国之外的另一个啤酒大国，而伦敦西部则是英国啤酒的中心，所以现在它已被喻为是"世界最大的酒馆"，届时你将会品尝到种类繁多、口味各异的啤酒，甚至别出心裁，比如有加欧石楠的香料啤酒，加蜂蜜、香蕉的风味啤酒。所有酒水都是由小型作坊用手工方法制造，并且多产自英国。单日票分为6英镑、7英镑不等，通票为17.5英镑。

A、基因突变是指DNA分子中由于碱基对的替换、缺失或增添而引起的基因结构的改变，所以信使RNA上的某个密码子的一个碱基发生替换不属于基因突变，A错误； B、tmRNA上决定氨基酸的某个密码子的一个碱基发生替换，根据碱基互补配对原则，则识别该密码子的tRNA上的反密码子也发生改变，B正确； C、一种密码子只决定一种氨基酸，一种氨基酸可由一种或几种来决定，即存在密码子的简并性，所以氨基酸不一定改变，C错误； D、tRNA一定改变，氨基酸不一定改变，D错误． 故选：B．

马油皂 有真有假 马油皂可以卸妆排除肌肤内的脏物 用起来泡沫丰富 洗完后清爽不紧绷

我一朋友去年六月份刚去威海玩过，不过她是从天津出发到威海的，我看她在青驿平台和百度旅游上分享了威海的玩的吃的等方面，我这就把她威海的游记拿来给你参考下哈。对于滨海城市，情有独钟，每年都要去几次海边，才算是过了夏天！喜欢大海的波涛汹涌，喜欢海浪拍打岸边岩石的激情澎湃；喜欢大海的蔚蓝无际；面朝大海，听着海浪，吹着海风，享受日光浴，一切烦恼、焦躁、不安，都会消失的无影无踪，让人心旷神怡；胶东半岛，去了青岛、烟台，还从未到过威海；这一次，让我遇见美丽的威海，邂逅西霞口；两天的时间，爱上这座城市-威海，美丽的风景，让人赞不绝口的美食，还有好客的山东人！行程天津到西霞口交通不太方便，而我又要在烟台转车，所以这次转车非常倒腾。6月25日：晚上九点从天津-烟台，又一整宿硬座。6月26日：早晨十点到烟台站，大概要1h左右车程，从烟台南站到威海北，再坐公交车到威海汽车站，车程1h左右。威海火车站紧邻汽车站，站名也很简洁明了，就叫“火（汽）站”。到了汽车站直接进站，晚上入住博霞山庄。整趟行程就是火车-公交-动车-公交-汽车。6月27日：海驴岛-满苑酒店吃地道渔家宴-神雕山动物园-博霞山庄。6月28日：成山头-摩天岭-羡霞湾餐厅-荣成站-烟台南站-烟台站-天津。TIPS：1、西霞口离威海市区较远，建议自驾游；如果没有自驾游条件，也还是只能坐火车或是汽车，烟台汽车站有直通西霞口汽车，班次较少，注意发车时间；威海汽车站坐通往成山头的班车即可，好消息：从7月10日开始高铁可以坐到威海站，不用到威海北，会方便很多；2、西霞口景区包括成山头、神雕山野生动物园、海驴岛、摩天岭和隆霞湖，建议安排2-3天的游玩时间，成山头和摩天岭在一起，时间紧迫可以安排半天时间，时间充裕就可用一天慢慢逛；动物园和海驴岛各自需要半天时间。3、动物园最好上午去，下午狮虎猛兽大都在睡懒觉哦！交通1、公交路线威海汽车（火车）站：乘坐威海-成山头方向中巴车，全票15元，到动物园13元，约30分钟一班车。终点站是成山头，途径动物园。如果想去海驴岛，要在动物园下车，步行10分钟左右到码头；如果要去摩天岭，在成山头终点站下车，坐索道到摩天岭景区。威海北站（动车、高铁）：乘坐K4、52路公交车到威海汽车站，再坐威海-成山头方向中巴车到景区。荣成汽车站：乘坐崖头-龙须岛方向中巴车，票价10元，约20分钟一班车。如果想去动物园和海驴岛，要在西霞口牌坊下车，打车到景区（约10元）；如果要去成山头或摩天岭，在龙须岛终点站下车，打车或换乘威海至成山头方向中巴车到景区。荣成火车站（动车、高铁）：乘坐7、8路海洋学院专线公交车到荣成汽车站，从荣成汽车站坐崖头-龙须岛方向中巴车到景区。2、自驾路线济南出发：济青高速-威青高速（即墨段按威海方向行驶，威海出口下）-成山头（新港）方向行驶-至海埠路城子岗右转，沿环海公路（S704省道）直行至西霞口。青岛出发：威青高速（即墨段按威海方向行驶，威海出口下）-成山头（新港）方向行驶-至海埠路城子岗右转，沿环海公路（S704省道）直行至西霞口。烟台出发：烟威高速（威海出口下）-世昌大道-海滨路难行-大庆路-海埠路-成山头（新港）方向行驶-至海埠路城子岗右转，沿环海公路（S704省道）直行至西霞口。D1(6.26)颠簸一路,入住博霞山庄一宿硬座颠簸到烟台站，公交车站坐86路到烟台南。1h的车程到达烟台南窗外望去，隆霞湖的风景一览无余18:00坐等领队召唤，肚子已经咕噜咕噜叫了我们坐包间，桌上已经摆好六道冷菜D2(6.27)登海驴岛看海鸥,逛动物园观萌宠今天原本的行程是上午海驴岛，下午成山头，有小伙伴想看成山头日出，于是今日行程最终定位上午海驴岛，下午动物园。美好的一天从早餐开始！内容太多啦，先分享到这啦，回头追问我再接着为你分享威海的景点与相应的美食哈。

mlb档次高一点。它们的产品定位不一样。MLB是韩国街头生活运动品牌，拥有150年历史的经典传统，以浓郁的棒球文化为背景，以美国街头时尚文化为元素,主要做包括服装、配饰、宠物等全品类产品。安德玛则是美国高端功能性专业运动品牌，他家的篮球鞋和跑鞋是两大明星产品了，只是在美国很受欢迎，库里打球的时候穿的就是安德玛的篮球鞋。

洗衣机不可以用马油皂，因为洗衣机，它转动起来以后最好用洗衣液或洗衣粉，马油皂可以洗，但是洗出来的不干净，效果不好，所以建议你不要用哦

这是块笔记本cpu，你需要在笔记本cpu天梯图里边找找。对比桌面平台的话，也就是i5 4xxx中等频率档次。

问题一：什么是马赛皂？ 前面很多皂皂的配方都是马赛皂制作，也来谈谈 马赛皂――十二世纪时，在地中海沿岸的都市包括一大力的威尼斯以及法国的马赛等，开始利用地中海地区的特产“橄榄油”与地中海海藻灰，制作出不同于以往充斥着动物油脂臭味的肥皂，而成为新兴的优质皂特别是在法国南部的马赛，此地除了原料供应无虞，又因位居欧洲中央，地理位置上的优势，使得马赛发展成为肥皂产业的中心到了十七世纪，当时的法国国王路易十四因为担心随着肥皂需求量增加，会造成劣质皂的大量产生，因此为了要避免劣质皂上市，便将制作肥皂的独占权给了马赛接着更制定出严格的制造标准，当时的马赛皂是用100%橄榄油(pure olive oil)+碱+海盐做成的，后来因为橄榄油欠收，才将整体比例改成橄榄油占72%，其它油脂等占28%，一直研用至今,由于橄榄油成份高达72%，相对的滋润度和保湿度，非常的够！洗完身上就像上了一层的乳霜般的滋润，干性肤质和容易冬季痒的肤质，马赛皂就是最好的选择！因为（马赛皂的材料中72％为橄榄油，其余为水）这种标准进入十九世纪之后，这基准逐渐转变为（材料中油脂72％以上为橄榄油）制作出的就是所谓的“Sapao the Marseilles”，同样属于高级皂，直到现在，马赛皂依旧延续这样严格的标准 问题二：究竟什么是马赛皂？ 是马油皂吧！ 问题三：手工皂和马赛皂有什么区别？ 手工皂范围比较广，油脂比例随意变化的，马赛皂用的橄榄油基本固定是百分之72大比例的。。比较滋润 问题四：法国马赛皂有什么推荐？ petit marseillais 问题五：马赛皂的介绍 马赛皂（法语：Savon Marseille）是一种清洁能力很强，用于身体保湿的香皂。它是通过精炼植物油以及氢氧化钠进行皂化反应得出的产品。这种产品可以通过工业流水线或者手工制作完成。 问题六：马赛皂和一般洗面奶有何区别？ 详细?? 马赛皂和洗面奶最终的目的都是将肌肤上的脏质清洗干净，但是现在很多美眉洗脸或是清洁身体都是用马赛皂来替代洗面奶，那么，这个时候就会有人有这个疑惑了：马赛皂和一般洗面奶有何区别？下面笔笔就来说说两者的区别吧！1、不含石油化学系的表面活性剂市售的洗面奶绝大多数是用石油化学类的表面活性剂调配而成，这些表面活性剂多数成本低廉，量少泡多，很多人对它们过敏。还有报告指出有些成分会渗透残留在我们的体内眼底、黏膜组织。美国食品药物管理局 FDA 甚至将高浓度的表面活性剂 SLS 做为测试：受试者是否对洗洁剂过敏的过敏原。您若属于较容易过敏的族群，请慎用。石油化学类的表面活性剂调制的产品，不易冲洗干净，离水后，常会觉得皮肤紧绷干燥，把保护皮肤的皮脂洗得过于干净。相反地，天然植物油脂制作的冷法皂，容易冲洗，离水后，肥皂所含的天然甘油，在皮肤上形成天然保湿膜。天然油脂皂化成的脂肪酸钠盐，其化学分子结构比石油系的界面活性剂分子要小，容易天然降解，不会造成河川污染，这也是为何西方国家关心环保的人士，会回归这样天然产品的一个重要原因。2、较能针对肤质选择合适的配方小批量手工生产的冷法皂，配方多达近百种，可以针对不同适用的肤质。不像市售大量生产的洗面奶，一两种配方洗遍所有的肌肤。藉由销售人员观察和客人的自我描述，可以协助客人选择最为适合其个人的一款或几款配方。3、不含防腐剂冷法皂由天然植物油脂和碱在低温下慢速（需时 8 周）反应熟成，不需要防腐剂，而是靠加入维生素 E 或含有丰富天然维生素 E 的小麦胚芽油、葡萄籽油做为抗氧化剂，防止多余未皂化的滋养油脂（Superfat 超脂）氧化。 问题七：马赛皂和一般手工皂的区别在哪里，皮肤爱出油 不知道马赛皂是什么？一般手工皂指的是手工冷制皂，但是现在有些商家为了各种原因误导消费者将手工皂基皂、精油皂都称作手工皂，但是只有冷制皂是不含有任何化学成分，含有天然护肤成分甘油，在清洁的同时能很好的保护肌肤。我用的是许愿骨手工冷制皂效果不错 问题八：马赛皂适合什么肤质 马赛皂更适合中干性皮肤及敏感性皮肤，比起其他的手工皂更滋润舒缓，因为马赛皂橄榄油含量达72%且不含动物油脂，我目前在用精油皂，店主送了个马赛皂的小小小样，比起精油皂要软一些，洗完后比起精油皂来更不紧绷其他的没太大感觉，但是一分钱一分货嘛，马赛皂要贵出一半的价钱 问题九：哪个品牌的马赛皂好呢？ 马赛皂不能单纯的用品牌来判断。所谓的马赛皂也只是一个制作标准，而不是在法国马赛生产的就是马赛皂，我这几年都在使用马赛皂，如果抛开价格因素的话，法国进口的货真价实的多，国内生产的确实质量低劣，十几元甚至几十元的国产马赛皂都不靠谱，且大多为贴牌而已，其原材料都一样。在电子商务网都有大量被称为“皂基”的产品，这个网上只卖4元左右一块，国产的很多都在这个基础上贴牌或者整个凹陷的烙印就身价倍增。 还有，客观的来讲能拉丝的手工皂不能称为高品质，完全是个噱头，我用3元舒肤佳做过实验，也能拉丝。至于如何判断品质好坏，个人是无法的。也就是说，你用了来路不明的国产香皂还不如普通香皂把稳。 所以说实话，几十元的国产香皂和百元的进口香皂在我个人看来，我会选择后者，要用着放心。几十元国产和3元舒肤佳，除了香味和颜色以外，感觉真的没什么差别，我还从没看过身边的女士持续使用过，都是好奇买来试试的。甚互有时候当肥皂用。百元的进口货，可能这么用吗？ 个人观点而已，也要看个人的消费能力哈。 问题十：马赛皂是什么东东? 肥皂业是马赛非常古老的行业之一。马赛皂源自于14世纪的法王路易下令把欧洲的肥皂制造独占权交给马赛地区，因此延续当时的传统配方以及品管严格，成就了马赛皂的知名度。18世纪时，马赛成为地中海地区最大的肥皂生产和出口地，直到今天，马赛的肥皂仍然享有很高的声誉。 La Licorne（独角兽）是马赛的一个手工肥皂品牌，除了价廉物美以外，它的纯天然、新鲜、温和、多样功效成为人们青睐它的主要原因。为了保持肥皂的天然温和，我们用植物油（橄榄油、棕榈油）代替动物脂肪来制作肥皂。普罗旺斯地中海沿岸得天独厚的自然环境，孕育了成片的橄榄林、薰衣草和其他多种独特的植物，我们精心采摘这些植物，通过麻碎器和搅拌机使这些成分更加柔软和舒适，易于渗透，然后在混合器中让各种成分（各种油、植物如薰衣草）更充分的结合，最后手工浇铸、打标、修饰即成。 在普罗旺斯的城市间，特别是在马赛闲逛的时候，您会很快地发现一种当地历史悠久的特产：Savon de Marseille（马赛皂）。马赛皂主要的生产原材料是天然植物油，制造一块传统的马赛皂需要至少四个星期的准抚时间，并且由于坚持手工制造，如今仍只有很少的生产量。可以说马赛皂是普罗旺斯人对天然植物精华芳香热爱的一个见证。 马赛皂始于9世纪。到1688年，法王路易14世下令将欧洲的肥皂生产独占权交给马赛，进行严格的品质管理。从此，“马赛”一词成为精品肥皂的代表。 友情提示：在法国冠称马赛肥皂，实在很多。在超市有各种马赛肥皂，在小摊铺上有五颜六色的马赛肥皂，还有在传统的天然化妆品商店能找到。真正作为美容洁面护肤品的马赛香皂，在市面上难以寻觅。原因是厂家保持的传统配方，原材料采购严格，制作成本很高，周期长，不是属于大众消费品，所以只专供海外化妆品经销商每年订购。这样你会奇怪地发现在海外市场上的马赛香皂，如美国、日本等，却在法国踏破铁鞋无觅处。 法国Mesdons提供的马赛香皂主要成分配方： 橄榄油 60%，棕榈油 20%，椰子油9.9%，水9%，植物苏打1.03%，甘油0.07% 另配制不同特色植物精油如：紫色薰衣草lavande、红色广藿香patchouli、白色铃花muguet、绿色的橄榄油olive、淡黄色的柠檬lemon 等。 产地：法国马赛 法国Mesdons 品牌经营管理 市场零售指导价：58.00元至68.00 Mesdons 提供的马赛香皂完全沿袭法王路易十四所钦定的传统古法手工制作而成，完美呈现肥皂的纯净特质，是百分之百纯天然产品。它采用了橄榄油、棕榈油、椰子油等天然植物成分，不含任何色素或人工添加物，呈现的颜色是法国普罗旺斯大地上天然植物的本 *** 彩，过敏性皮肤也可使用。

威海为什么适合自驾游 威海自驾线路推荐 威海位于山东，整个城市给人的第一印象就是干净，清新，朴实，海威海岸线长，环境好，海域风光迷人，非常适合自驾游。想知道威海自驾游有什么推荐路线吗?下面小编就来给大家介绍，快来一起看看吧。 威海为什么适合自驾游 威海具体地理位置是位于山东半岛最东端，自驾游的话行程更加灵活，也能得到更好调整，可以根据自己和家人的时间来安排行程，也更加舒适，可以自由组合景点和当地体验玩法。 威海的海岸线上有很多风景优美又好玩的景点，但有些地方乘公交难以到达，包车费用又太高，所以有条件的话，自驾海威游最合适不过啦。 威海自驾线路推荐 刘公岛+环海路+国际海水浴场海岸线 环海路有一段山路，坡度和弯度都较大，沿海岸线公路较窄，有一定的驾驶难度，国际海水浴场路段车多，比较拥挤，对停车要求高，不推荐新手驾驶前往。 线路推荐： 刘公岛—幸福门公园—四眼楼—半月湾—环海路—国际海水浴场(全程27公里) 导航定位在哪： 刘公岛客运中心，幸福门公园，四眼楼，半月湾公交站，环海路猫头山，国际海水浴场。 可调整点：上午刘公岛需要占用4小时左右的游玩时间，建议早点上岛，夏天比较凉快。也可以上午不去刘公岛，改为游玩威海的九龙湾、威海公园、幸福门公园等海岸线，详情请见下面的威海海岸线游玩攻略推荐。 沿路景点 刘公岛： 可选择游玩4小时，可选择定远舰。有大型停车场可停车，每3小时收费5元，提前1天购票价格128元，当天购票138元每成人，有定远舰等景点可选。 幸福门公园： 威海地标性建筑，可以登顶远眺刘公岛和世昌大道。 四眼楼： 环海路线路的起点 ，英国老建筑，可以看外观，是个拍照点，10分钟就可以游览完毕。 半月湾： 半月湾可以体验钓鱼和各种水上运动，也有游泳沙滩，但是沙质和水质不如国际海水浴场。 环海路： 有猫头山等景点，在路上见到辅线就右拐进入，可以走到最贴近海边的环海公路，风景壮丽，是独特的海岸线景观，一直向前贴海岸线开可以经过葡萄滩，最终走到国际海水浴场。 国际海水浴场： 拥有优质的沙质和水质，配套完善，是玩水和下海的不二选择，路边停车位均为免费车位，沙滩路对面的车位为私人承包，需要付费。

肯定是安德玛好，尤其像鞋类是他家重点发展的系列，两个当家缓震分别是micro g和charged，前者多用于训练鞋与跑鞋，后者多用于篮球鞋。在市场上，越来越多的人会选择安德玛，因为它专业性，高逼格，有态度的产品给人一种信赖感，自豪感，奥巴马在任期间，对安德玛青睐有加，由此可见，上至总统，也会对这个品牌以认可。